[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[1happydream]

Intanto anche in Asia faranno controlli

VW emissions probe spreads to Asia - BBC News

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ecco come sono stati condotti i TEST USA

http://www.dday.it/redazione/17662/ecco-come-volkswagen-ha-truccato-il-software-delle-auto-e-come-e-stata-scoperta

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[Walker]

L'articolo è a tratti scandaloso, indipendentemente dalla casa coinvolta, sembra quasi che sti NOx faccian quasi bene!

[TonyH]

Si, però BMW è risultata in regola.

A voler far passare il messaggio "non è possibile rispettarli onestamente" fossi in BMW mi girerebbero le palle....visto che dopo essermi dannato e aver speso tempo e risorse per riuscirci passo pure per fesso per non aver usato escamotage.

[Cosimo]

l'ho letto e poi ho letto la firma.

è Enrico De Vita. il tizio ci ha rimesso il posto più volte perché voleva scrivere quello che pensava realmente su QR, Auto ecc..

ha le sue idee (non sono d'accordo su tutte) e diceva che la faccenda dei NOx era una montatura 20 anni fa.

Non è pagato da VW, ritiene da sempre che gli USA siano protezionisti.

Comunque a volte non sono d'accordo con lui, ma è sicuramente un giornalista libero.

[Alain]

Si, però BMW è risultata in regola.

A voler far passare il messaggio "non è possibile rispettarli onestamente" fossi in BMW mi girerebbero le palle....visto che dopo essermi dannato e aver speso tempo e risorse per riuscirci passo pure per fesso per non aver usato escamotage.

[AleRPM]

Qui la mia collega spiega molto bene come li hanno sgamati

Frode Volkswagen sulle emissioni, truffa scoperta per caso da ricercatori curiosi - Il Fatto Quotidiano

[Trucido]

esatto, il fatto che BMW sia in regola "condanna" ancora di più VW al ruolo di truffatore e mentitore. conoscendo un po gli USA loro li hanno finito.

[SevenOfNine]

l'ho letto e poi ho letto la firma.

è Enrico De Vita. il tizio ci ha rimesso il posto più volte perché voleva scrivere quello che pensava realmente su QR, Auto ecc..

ha le sue idee (non sono d'accordo su tutte) e diceva che la faccenda dei NOx era una montatura 20 anni fa.

Non è pagato da VW, ritiene da sempre che gli USA siano protezionisti.

Comunque a volte non sono d'accordo con lui, ma è sicuramente un giornalista libero.

Buono a sapersi!

[Roger66]

Esatto.

È questo il lato minatorio della fiducia.

Gli USA non perdonano la menzogna neanche al loro presidente.

sull'ultima frase ci andrei cauto,vale solo se si fa fare dei soffoconi:D

sul resto la storia degli ultimi anni insegna,vedi Bush e dintorni;)

Non dice cazzate, ma sulla storia che gli ossidi al massimo ti irritano solo un po', ci andrei cauto. A detta di quelli dell'arpa non fanno benissimo a livello polmonare, soprattutto su anziani e bambini. Un po' come il PM10 che nelle vie ad alto scorrimento si sente eccome.

Che poi tutti barino ci sta perchè è vero, che gli usa ci vadano a nozze a fare il culo alle imprese straniere sorvolando sui propri è risaputo, ma qui la storia è un po' diversa: li hanno sgamati, per giunta assieme a marchi europei che il test l'hanno passato, hanno dato loro il beneficio del dubbio, e questi si sono presentati come prima... è logico che li cazzino.

la grande vaccata è stata il mentire anche dopo essere stati avvisati per tempo.

Che poi gli americani abbiano qualcosa da insegnare sull'ecologia ci metterei un bel FRENO grosso,visto che sono e rimangono la cultura più inquinante del globo (sorpassati solo dalla cina negli ultimi anni forse)

e rimango dell'idea che girare con dei carrozzoni da 3-4 tonnellate con dei 5000 a benza inquinino ben di più che la maggioranza delle auto vendute in europa..imho

[TonyH]

e rimango dell'idea che girare con dei carrozzoni da 3-4 tonnellate con dei 5000 a benza inquinino ben di più che la maggioranza delle auto vendute in europa..imho

Dipende da quali inquinanti si prendono in considerazione.

CO, HC, NOx, PM10 NON dipendono dal consumo. Sono funzione dell'efficienza della combustione e della bontà dei sistemi di post-trattamento allo scarico.

Difatti X5, che delle tre era la più potente e pesante....grazie a un sistema di post-trattamento di gran lunga migliore rientra nei limiti.