[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Dannatio]

ho buttato un'occhio al tempo reale di francoforte ...ragazzi, ma VW è in caduta libera.....

OGGI sta perdendo di nuovo il 20%...siamo a 40% in meno che venerdì scorso....

mi sa che se è vero che le auto sono 11 MLN sono cazzi amari davvero....

Si stanno tirando dietro tutti peraltro....anche se non a questi livelli....

(ANSA) - MILANO, 22 SET - Amplia il calo Volkswagen sul listino di Francoforte, dove le azioni ordinarie crollano lasciando sul campo il 20% a 106,8 euro. Il Gruppo di Wolfsburg (Germania) ha annunciato accantonamenti per 6,5 miliardi di euro per fronteggiare lo scandalo. Cedono anche i rivali Peugeot (-9,6%), Renault (-7,3%), Bmw (-6,8%) e Daimler (-6,7%), mentre Fca (-8,81% teorico) è congelata per eccesso di volatilità.

Avviate indagini sulle emissioni anche dal Governo francese.

[dindi]

E' confermato dalla stessa VAG che sono 11 milioni di veicoli in giro per il mondo.

Un titolo a -40% in due giorni è da 09/11 ... quanto le borse siano emotive ed irrazionali : pure BMW che fino a prova contraria ha dimostrato di essere compliant perde circa il 7% !

[Matteo B.]

E' confermato dalla stessa VAG che sono 11 milioni di veicoli in giro per il mondo. Un titolo a -40% in due giorni è da 09/11.

se tutti questi (verificati) sono oltre i limiti sono fottuti davvero. anche se è un megagruppo fatico a pensare alle implicazioni che può avere un tarocco DELIBERATO su 11 mln di auto.

non credo perché sono più alti (i limiti)...però....

[ILM4rcio]

Certo ci fa una pessima figura, ma IMHO se da cliente ti trovi bene con l'auto, perché all'atto pratico funziona come ti aspetti e consuma il giusto rispetto ad altre auto che hai avuto, la cosa non ha senso

Alla fine se un'auto va bene o meno lo capisci da quanto sopra e con l'esperienza, non tanto da quello che c'è scritto su un depliant, specie se ci riferiamo alle specifiche circa i consumi.

Il discorso fiducia cambia invece quando parliamo di ambiti diversi dal prodotto, vedi le borse... Lì, nell'attesa di capire quali saranno le conseguenze, è normale che vada tutto a rotoli.

Si ma loro, mettiamo che sia come in USA, ti han venduto un'auto che in teoria non potevano venderti visto che per renderla "ben funzionante" hanno dovuto barare sui dati.

Allora sono bravi tutti a dare dati falsi e a venderti 2.000 turbo a carburatori con 500cv dicendo che sono i migliori.

[Guest EC2277]

sputtanare in modo irrimediabile l'azienda per beghe personali? alla follia umana non c'è mai limite, ma mi pare molto inverosimile.

[…]

Sei sicuro?

L'autore di questo romanzo autobiografico ha potuto constatare con mano che la stoltezza umana può questo e di più; anche considerare i primi resoconti sull'imminente Operazione Overlord un'informazione di nessun conto.

[TonyH]

è ovvio che la cosa grave è il fatto che VW ha deliberatamente truccato il sw.

ma va scritto grosso....perché in giro per la rete inizio a leggere di supposte ripicche, complotti, trame di Tom Clancy...

ho buttato un'occhio al tempo reale di francoforte ...ragazzi, ma VW è in caduta libera.....

OGGI sta perdendo di nuovo il 20%...siamo a 40% in meno che venerdì scorso....

mi sa che se è vero che le auto sono 11 MLN sono cazzi amari davvero....

Quasi quasi chiamo qualche gestore e lo trollo...che per spiegare le strategie long/short (che amo poco e uso poco) il classico esempio è "scommessa long su VW e short su Fiat"

Certo ci fa una pessima figura, ma IMHO se da cliente ti trovi bene con l'auto, perché all'atto pratico funziona come ti aspetti e consuma il giusto rispetto ad altre auto che hai avuto, la cosa non ha senso

Alla fine se un'auto va bene o meno lo capisci da quanto sopra e con l'esperienza, non tanto da quello che c'è scritto su un depliant, specie se ci riferiamo alle specifiche circa i consumi.

Il discorso fiducia cambia invece quando parliamo di ambiti diversi dal prodotto, vedi le borse... Lì, nell'attesa di capire quali saranno le conseguenze, è normale che vada tutto a rotoli.

si, ma qua non hai un'auto che va di meno o consuma di più.

Rischi di avere in mano un'auto che perde la sua omologazione.....e poi come ci circoli?

[gpat]

se tutti questi (verificati) sono oltre i limiti sono fottuti davvero. anche se è un megagruppo fatico a pensare alle implicazioni che può avere un tarocco DELIBERATO su 11 mln di auto.

non credo perché sono più alti (i limiti)...però....

[margravio]

Certo ci fa una pessima figura, ma IMHO se da cliente ti trovi bene con l'auto, perché all'atto pratico funziona come ti aspetti e consuma il giusto rispetto ad altre auto che hai avuto, la cosa non ha senso

Alla fine se un'auto va bene o meno lo capisci da quanto sopra e con l'esperienza, non tanto da quello che c'è scritto su un depliant, specie se ci riferiamo alle specifiche circa i consumi.

Il discorso fiducia cambia invece quando parliamo di ambiti diversi dal prodotto, vedi le borse... Lì, nell'attesa di capire quali saranno le conseguenze, è normale che vada tutto a rotoli.

[Matteo B.]

Tutto a posto, le auto sono in UE, un cesto di natale pieno di crauti e wurstel e s'abbracciamo

[Guest chiddie]

Non sono per nulla d'accordo. Se io sapessi che la mia macchinina butta nell'aria una marea di schifezze che non coinvolgono direttamente me (come i NOx e la CO), non sarei molto contanto, e di certo non l'avrei comprata. Inquinare 40 volte oltre i limiti permessi lo potrebbe accettare solo il tamarro con il turbodiesel truccato che rilascia fumo nero.

E poi le auto VW non le compri se vuoi risparmiare, ma se vuoi un buon prodotto. Magari il poveraccio di Platì può anche fregarsene dell'inquinamento del mondo, ma uno mediamente acculturato che spende soldi no. Anche per una questione d'immagine.