[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Matteo B.]

Questo però lo calcoliamo noi.

Laggente guarda solo il prezzo alla pompa e quanta strada fai con litro.

[zerobyte71]

Curiosità...il migliore diesel proposto qual'è ? Non sarà mica il Tdi vi prego.

Forse lo skyactiv della Mazda ?

[Guest EC2277]

[…]

non si fanno bene i conti (manutenzione ,DPF, vedi questi casini)

[…]

No, i conti non vengono fatti per niente: la gente è così ossessionata dai continui rincari sul costo del carburante che non si rende conto di quanto realmente incidano sul costo complessivo della vettura (acquisto, manutenzione, carburante…). Semplicemente il differente prezzo d'acquisto viene ignorato, poiché è visto come una cosa da pagare "una tantum", mentre il costo del carburante è una spesa continua. Il risultato è che viene sovrastimato il risparmio ottenibile grazie al minor costo del gasolio ed ai minori consumi di un'auto Diesel, rispetto ad un analogo modello a benzina.

[TonyH]

Vista la diffusione dei finanziamenti, costo una tantum l'acquisto mica tanto. E paghi interessi extra.

[Matteo B.]

Vista la diffusione dei finanziamenti, costo una tantum l'acquisto mica tanto. E paghi interessi extra.

c'è troppa ossessione della pompa, colpa anche del bancomat a cui siamo sottoposti ogni volta che c'è il minimo problema.

andrebbe messo mano a tutto il sistema, il diesel ci deve essere, ma con il fisiologico 30% del mercato al massimo.

nel medio periodo... ibrido e più lontano elettrico e idrogeno(?)

[lelasquez]

Uno spunto interessante tratto dal blog di Attivissimo:

[...]

Questo disastro è andato avanti per così tanto tempo anche grazie al fatto che il software di gestione dei motori degli autoveicoli non è liberamente ispezionabile dai ricercatori esperti: anzi, è considerato illegale farlo, secondo l'interpretazione dominante delle norme sul copyright previste dal Digital Millennium Copyright Act (DMCA) specificamente per il software automobilistico.

[...]

Come al solito, quando non c'è vigilanza si commettono abusi, e quando si invoca la segretezza in nome della sicurezza, spesso la vera ragione è che si vuole carta bianca per commettere questi abusi o per nasconderli. La trasparenza serve proprio per evitarli. Anche nel software, che non è una cosa astratta, ma ha conseguenze dannatamente reali: il malware intenzionale di Volkswagen le ha permesso di inquinare impunemente l'aria che respiriamo. È ora di togliere a questi criminali la loro burocratica foglia di fico.

Forza, giornalisti: invece di fare il copiaincolla dei comunicati stampa e le recensioncine all'acqua di rose, andate a chiedere alle altre case produttrici di dichiarare, nero su bianco, che non usano e non hanno mai usato trucchi software per barare sui test sulle emissioni. Vediamo un po' cosa rispondono.

[...]

Fonte: il Disinformatico

[Matteo B.]

si, vabbè ..sta cippa che do in mano a chiunque il mio SW, con possibilità di modifica, magari. non è un computer, l'auto può essere un'arma.

più controlli e più stringenti, su vetture a caso e in cond. normali. le tecnologie ci sono.

[jeby]

Richiesta ai mods: voi che siete santi e bravi, non è che mettereste un riassunto in prima pagina con le notizie certe e le tempistiche? Grassie.

[MichD]

Forse lo skyactiv della Mazda ?

[nubironaSW]

E chi ha il Diesel da 6s nello 0-100? Lo 0,000001% degli automobilisti?