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FCA vende solo il 3.0 VM su Gran Cherokee al momento. E non lo spacciano certo per SULEV...

Comunque, ho la sensazione che si stia mirando al "tutti colpevoli ergo nessun colpevole" :pen: Quindi mettendo uguale gravità e pena a chi ruba una mela e chi ruba un castello

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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A questo punto..

La domanda nasce spontanea.. Quanti motori diesel ha immesso nel mercato USA FCA e quanti sono quelli maggiormente diffusi nel mercato USA?

Possiamo dunque fidarci dell'operato del gruppo FCA negli states in merito ai diesel? io spero di si.

test a tappeto su tutte le marche !!

creare un ente europeo apposito, per la certificazione/omologazione.

chi è fuori paghi multa e si accolli le spese necessarie per riparare il danno agli utenti ( non so come)

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Ma ci fai molta più strada che con un litro di benzina (il discorso vale anche a parità di massa, cioè con un kg di gasolio ci fai molta più strada che con un kg di benzina anche se il potere calorifico è praticamente uguale), tanto che alla fine a parità di percorrenza un diesel emette meno CO2 di un equivalente Otto.

Si, ma INQUINA di più, perché già glielo permettono per legge e in più fanno dei tarocchi indegni...ergo

@Vuotto: un DPF te lo puoi fumare anche a meno di 100.000 km, dipende da che percorsi fai.

se poi la logica è "cambio macchina ogni 3 anni" vuol dire che uno i soldi per metterci la benzina invece del gasolio li ha.

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