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Ma il fatto è che il problema non è la macchina in sé e per sé.

E' chi la compra.

Una macchina con certe caratteristiche è utile a chi lo usa in un certo modo.

Se la compri per farne un altro utilizzo, poi secondo me non puoi lamentarti se ti dà problemi.

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il 3.0 v6 VM è montato solo su ram e g.cherokee e da scheda sul sito ha emissioni tiet2 bin5

Ora tolto il ram che come truck ha altri limiti, i suv testati sono 2, il b è l'x5 l'altro non è noto ma come si vede non è un tiet2 bin5. Ergo g.cheeroke non rientra tra quelli testati

F è Passat e L jetta

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il 3.0 v6 VM è montato solo su ram e g.cherokee e da scheda sul sito ha emissioni tiet2 bin5

Ora tolto il ram che come truck ha altri limiti, i suv testati sono 2, il b è l'x5 l'altro non è noto ma come si vede non è un tiet2 bin5. Ergo g.cheeroke non rientra tra quelli testati

F è Passat e L jetta

I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

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Ma il fatto è che il problema non è la macchina in sé e per sé.

E' chi la compra.

Una macchina con certe caratteristiche è utile a chi lo usa in un certo modo.

Se la compri per farne un altro utilizzo, poi secondo me non puoi lamentarti se ti dà problemi.

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il 3.0 v6 VM è montato solo su ram e g.cherokee e da scheda sul sito ha emissioni tiet2 bin5

Ora tolto il ram che come truck ha altri limiti, i suv testati sono 2, il b è l'x5 l'altro non è noto ma come si vede non è un tiet2 bin5. Ergo g.cheeroke non rientra tra quelli testati

F è Passat e L jetta

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Ok, ma chiunque la compri, percorra pure 100.000 km all'anno in autostrada, non risulta comunque immune da situazioni seccanti di questo tipo. E' questo che mi rende peplesso. Il fatto di dover obbedire a quello che decida la vettura e non il contrario.
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il 3.0 v6 VM è montato solo su ram e g.cherokee e da scheda sul sito ha emissioni tiet2 bin5

Ora tolto il ram che come truck ha altri limiti, i suv testati sono 2, il b è l'x5 l'altro non è noto ma come si vede non è un tiet2 bin5. Ergo g.cheeroke non rientra tra quelli testati

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La vedo dura che cambino così di colpo l'idea del diesel, vedo scalfita molto di più l'immagine di VW che del diesel in se. Ma sicuramente il sistema ibrido avrà i suoi bei vantaggi visto che toyota è diretta concorrente di VW e punta sull'ibrido
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Però ogni tanto anche chi vende potrebbe non avvallare un diesel per il vecchietto che fa 3km al giorno e manco tutti i giorni, un minimo aiuterebbe. Non è che tutti quelli che comprano una macchina iniziano a informarsi un anno prima e girano forum + comprano riviste a nastro.
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