[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[alederme]

Non vedo perchè dovresti sentirti "schierato" ..

Sottolineo solo che fino ad una settimana fa, nelle parole del costruttore echeggiate sui forum , nelle pubblicità e nelle riviste (va bhe, le ultime due cose coincidono), i diesel vw erano puliti e più avanzati degli altri, più economici da costruire e gestire.. erano alta ingegneria in grado di buttare fuori dal mercato usa gli altri piccoli td.

Unici.

Ora sono "tutti uguali, vedrete.." ..

Iniziamo a dire che se un sistema paese in europa funzionasse davvero dovrebbe fare controlli a tappeto su Audi Skoda Passat e Seat, altro che "chiedere spiegazioni e invitare ad investigare la casa", cioè come se a un truffatore gli chiedi di verificare i moduli per la truffa che ha fatto firmare... ma in Italia perchè si verifichi se le auto immatricolate sono a norma cosa si deve fare? il solito esposto alla magistratura del privato cittadino? I tedeschi quando possono ci strainculano e stavolta che potevamo arrivare a mettergli i sigilli noi "chiediamo un chiarimento"... ti mando legioni di NAS e GDF a verificare il tutto altrochè chiederti per piacere... e se lo faccio sono nel mio diritto di farlo, e se per fare ciò devo creare disoccupati, sticazzi, non è che per difendere 500 o 10000 posti di lavoro avallo l'avvelenamento scientifico di milioni di italiani. Perchè qua risulta chiaro che quelle auto sono sicuro fuori da Euro6 ma pure da Euro5.

[Ospite]

Non era un mio pensiero semplicemente ho riportato quanto dichiarato da Bosch e cioé che il Software viene si fornito da loro ma con specifiche del costruttore anche ad altri marchi.

Cosa del tutto normale in questo tipo (e non solo) di business.

[drucker]

A leggere alcuni interventi mi viene il mal di pancia.

Vi giuro che avrei voluto che la notizia fosse stata diramata come "Noto costruttore europeo ha inculato l'EPA e il fisco dichiarando dati sulle emissioni fasulli".

Poi dopo una settimana di spargimento di letame sulla (ovviamente) FIAT, dire che il costruttore era in realtà VW.

E vedere le reazioni.

Perchè non riesco a sentire:

- chi dice che lo fanno tutti

- chi dice che è impossibile essere a posto con le emissioni

- chi dice (senza leggere) che non l'han fatto apposta

Hanno scazzato altri produttori?

Benissimo, verranno fatti i nomi quando verranno scoperti.

[Tony ramirez]

Non sono affatto d'accordo. I diesel li sanno fare benissimo, almeno quanto gli altri competitors tedeschi.

Il fatto è che - per questioni economiche e/o di marketing e/o di arroganza e/o di cazzoneria e/o di tutto quello che vuoi tu ... - hanno truffato i clienti mettendo sul mercato automobili con un dispositivo che aggirava fraudolentemente i paramenti di omologazione dichiarata.

[Guest chiddie]

eviterei il solito refrain "italiani" (perché c'è un gruppo solo) e "crucchi" (non esiste solo VAG).

BMW AG e Daimler AG dimostrano che ci sono aziende serie sui Nox anche in Germania.

per favore, evitiamo.

[nicogiraldi]

Tornando al fatto che i cicli/dati non rispecchino la realtà, mi pare ovvio allora perché non mettiamo al banco degli imputati pure le auto ibride..

2 dati

Porsche 918 spyder Consumi/Emissioni* Ciclo combinato l/100 km 3,1 Emissioni di CO2 g/km 72

Grosso modo la metà di un Seg B da 90 cv benzina.

Crediamo che nel ciclo "reale" ottenga questi risultati? Parliamo di altre ibride? Di cicli d'efficienza per l'elettrica pura??

[Ospite]

Personalmente, non nascondo di certo la mia antipatia verso la Germania

[LucioFire]

Vi sta tanto a cuore FCA e in Firma avete Auto straniere:disp2: ma poi Cosa centra FCA ? chi l´ha tirata in ballo ?

[Matteo B.]

Tornando al fatto che i cicli/dati non rispecchino la realtà, mi pare ovvio allora perché non mettiamo al banco degli imputati pure le auto ibride..

2 dati

Porsche 918 spyder Consumi/Emissioni* Ciclo combinato l/100 km 3,1 Emissioni di CO2 g/km 72

Grosso modo la metà di un Seg B da 90 cv benzina.

Crediamo che nel ciclo "reale" ottenga questi risultati? Parliamo di altre ibride? Di cicli d'efficienza per l'elettrica pura??

[TonyH]

SE, vabbè.....buttiamola in caciara....il discorso dei consumi è pratica nota a tutti (non rispondono MAI al dichiarato), in sede legislativa EU hanno promesso di intervenire .

qui si tratta di VELENI e di imbrogli per passare i test sui rulli (anche effettuati random, non in fase di omologazione) per poi farsi i propri nell'uso di tutti i giorni

avvelenare il prossimo (estremizzo ovviamente) per farsi belli e darsi da soli la patente di numeri uno.

vanno STANGATI loro e altre aziende che ev. hanno fatto così.