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1. Si.

2. Inverosimile.

3. Si.

Le class action si risolveranno in una bolla di sapone. Ci si prova sempre, ma ormai la maggior parte finisce nel nulla, e questo sarà sicuramente il caso, almeno al momento.

Verosimilmente VW paghera un miliardo o giù di lì e si concluderà la faccenda.

La possibile aggravante è se il problema dovesse presentarsi anche in Europa.

23/07/2012 => Doktoren in Economia Aziendale :-D

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No.

Per prima cosa l'autovettura è ancora euro5, sul fattore emissione devi dimostrare che l'errore è essenziale (impossibile), nonchè il danno patrimoniale derivante.

Senza andare sul codice penale, ma neanche dal punto di vista civile, la vedo dura rientrare nella fattispecie 1497 cc.

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Considerazione personale in tutta la vicenda:

PER VW SO' CAZZI AMARI!!!

Detto questo, onestamente me lo sarei aspettato, uno scandalo del genere, dal costruttore di Monaco, piuttosto che da quello di Wolfsburg.

Vediamo se sono coinvolti altri (io scommetto appunto su crucchi monegaschi e koreani).

Trovo comunque strano che in un giorno FCA ha perso il 7.5% in borsa; come sempre quando si tratta di aziende italiane, tutti si fanno prendere dal pensiero che a Torino facciano le cose col cxxx e si fanno prendere dal panico.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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per me la truffa c'è... il fatto che legalmente possa non essere imputata, peraltro la vedo molto dura, conta pochissimo,

tra l'altro in america verranno imputati reati più gravi

Milioni di persone si sentono truffate ed opereranno di conseguenza, sputtanando il marchio

se voi pensate che sia giusto passare alle disquisizioni in punta di diritto, da azzeccagarbugli italici, fatelo pure

Io sono convinto che in USA le cose andranno diversamente e VAG farà di tutto per chiudere in mediazione le class actions.

Le responsabilità penali imputate sono pesanti, quindi proprio una cosa leggera non è

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