[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Nicola_P]

Beh ma se facessero un mega SWAP con i motori €6 che A DETTA LORO sono in regola?

Facendo così farebbero pure bella figura XD

[stev66]

Beh ma se facessero un mega SWAP con i motori €6 che A DETTA LORO sono in regola?

Facendo così farebbero pure bella figura XD

gli costa meno proporgli una Golf VII Euro6 certificata con megasconto e con megavalutuzione dell'usato ad ogni utente.

[mariola]

si ok..a parte il costo...ma poi quelle "redente" che valore hanno sull'usato?

Le vendi agli extracomunitari nordafricani.

Che poi tornano in patria (dove tanti limiti non ci sono) per le vacanze e si rivendono l'auto guadagnandoci.

Scherzo, ma fino a un certo punto, quello di comprare un'auto qua e rivenderla in patria quando si scende per le vacanze è prassi abbastanza frequente, specie con vecchi e VW e Mercedes.

[Guest chiddie]

gli costa meno proporgli una Golf VII Euro6 certificata con megasconto e con megavalutuzione dell'usato ad ogni utente.

Sì, beh, non è che sono tutte Golf le auto con problemi. Se ti ritorno una Polo potrebbe essere un buon upgrade passare a Golf, se magari avevo un Touran o un Tiguan (per non parlare di un'Audi) sai che me ne faccio della tua Golf Euro 6 scontata?

[Nicola_P]

gli costa meno proporgli una Golf VII Euro6 certificata con megasconto e con megavalutuzione dell'usato ad ogni utente.

Noi ci ridiamo su ma, se così facessero sarebbe pure bello e molto più utile delle scuse scritte su un foglio di carta e la fiducia crescerebbe al volo.

[stev66]

Sì, beh, non è che sono tutte Golf le auto con problemi. Se ti ritorno una Polo potrebbe essere un buon upgrade passare a Golf, se magari avevo un Touran o un Tiguan (per non parlare di un'Audi) sai che me ne faccio della tua Golf Euro 6 scontata?

diciamo allora che se forniranno megasconto e megavalutazione su tutti i modelli della gamma . alla fine potrebbero anche guadagnarci

[chicco26]

Fermo restando che non fallisci dato che la commessa non si azzera, se gestisci male il tuo business non è colpa degli altri.

Affari tuoi, di imprese per motivi più seri, né falliscono ogni giorno.

Dunque "non puniteli o andateci piano che ci perdiamo pure noi" direi di evitarlo perché quando lo stato aiutava Fiat con i finanziamenti pubblici eravate i primi a fregarvene dell'occupazione.

Completamente d'accordo, non ho mai sentito nessuno preoccuparsi dell'occupazione di FIAT a quei tempi. l'italiano medio a priori non comprava e non compra auto italiane anche per questo motivo. ma della parola occupazione nemmeno l'ombra

[dindi]

Se saranno castrate, nessuno. VW si dovrebbe far carico del loro ritiro. E la maggior parte finiranno sotto la pressa.

A proposito: le auto come la bravetta, dotate di mappature switchabili dal guidatore, come vengono misurate? Basta che le emissioni soddisfino i parametri in modalità N, oppure è necessario che li soddisfino anche in modalità D? Oppure si fa la media? Magari VW potrebbe studiare una cosa simile.

Osservazione interessante. Mi sono fatto la stessa domanda in quanto anch'io guido un'auto ( non tra quelle richiamate ) che ha 4 modalità di settaggi. L'efficiency ha una risposta del motore nettamente più soft e graduale del dynamic ( all' estremo opposto ), le cambiate avvengono a basso regime ( max 2000 rpm ) ed ho l'impressione che si taglino i giri max anche un buon 500/700 rpm. Da ciò sono quasi sicuro che le emissioni possano avere andamenti parecchio differenti tra i due settaggi. Quindi, su quale settaggio viene omologato il livello di emissioni. In teoria, secondo buon senso, dovrebbe essere omologato su quello più spinto, ovvero il dynamic .... ma poi in realtà?

[Fede82]

diciamo allora che se forniranno megasconto e megavalutazione su tutti i modelli della gamma . alla fine potrebbero anche guadagnarci

Non tutti hanno i soldi per comprarsi una macchina nuova, anche se superscontata... sempre di pagare si tratta. Non credo che molti prenderebbero bene il dover pagare ancora per comprare una macchina nuova a causa della truffa della casa automobilistica. Io ad esempio non sarei di sicuro fra i gioiosi.

[TonyH]

Se saranno castrate, nessuno. VW si dovrebbe far carico del loro ritiro. E la maggior parte finiranno sotto la pressa.

A proposito: le auto come la bravetta, dotate di mappature switchabili dal guidatore, come vengono misurate? Basta che le emissioni soddisfino i parametri in modalità N, oppure è necessario che li soddisfino anche in modalità D? Oppure si fa la media? Magari VW potrebbe studiare una cosa simile.

la tua è benzina, come la mia. Razzotenefrega, quelle a ottani sono ampiamente in regola

Dovrei controllare, però quelle Diesel non hanno overboost. Quindi mi sa che le tengono più castrate.