[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[alederme]

notare che l'azienda (VW) per ora ancora non si sia minimamente mossa, tranne avvisare i clienti che ci sarà un richiamo, generico...

Presumibilmente il richiamo "ammazzerà" le auto, in termini di guidabilità e prestazioni, d'altra parte avevano un grande vantaggio competitivo a mettere un HW molto più "leggero", nonostante ciò aveva uno dei 1600 diesel peggiori della categoria.

io ricordo delle dichiarazioni di Marchionne che accusava VAG di ammazzare il mercato europeo con delle politiche prezzi insostenibili, sì insostenibili evidentemente per i costi industriali delle omologazioni... IMHO mi sembra che forse il motivo di questa concorrenza così forte di VAG sia venuto fuori

Una domanda per gli esperti di legge, ma tutte le auto vendute da Seat allo stato italiano, forze dell'ordine, vincendo un appalto con un notevole vantaggio, si potrebbe prefigurare un'irregolarità nella gara vista la truffa di VAG e la non adempienza a dei criteri minimi di omologzione? sarei curioso

[Matteo B.]

notare che l'azienda (VW) per ora ancora non si sia minimamente mossa, tranne avvisare i clienti che ci sarà un richiamo, generico...

stanno decidendo adesso, il governo tedesco gli ha dato la deadline il 9/10. la prossima settimana c'è la risposta per l'europa IMHO. in USA la vedo più dura/seria.

[TonyH]

gli costa meno proporgli una Golf VII Euro6 certificata con megasconto e con megavalutuzione dell'usato ad ogni utente.

Fossi in Toyota in questo momento entrerei alla Pasquale Bruno.

1500€ di sconto extra a chi compra una loro ibrida rientrando con una VAG a gasolio incriminata.

[TurboGimmo]

Beh ma se facessero un mega SWAP con i motori €6 che A DETTA LORO sono in regola?

Facendo così farebbero pure bella figura XD

Cambia il telaio non penso sia un intervento banale.

Anzi, secondo me e' senza la B

[Matteo B.]

E la maggior parte finiranno sotto la pressa.

11 mln di auto? la vedo durissima.

se devono pressare e risarcire anche solo 6 mln di auto secondo me lo scenario da libri in tribunale diventa reale.

No, faranno una sistemata spendendo il meno possibile, i proprietari avranno auto leggermente meno "super" a prestazioni e consumi. le cose saranno fatte in modo da evitare di perdere ulteriori cause.

in USa il costo per le 500 mila auto sarà spaventoso invece.

[alederme]

Fossi in Toyota in questo momento entrerei alla Pasquale Bruno.

1500€ di sconto extra a chi compra una loro ibrida rientrando con una VAG a gasolio incriminata.

secondo me aspettano un attimo e da metà ottobre vanno giù duro, altri pure col GPL tipo fiat

[TonyH]

In USA devono agire preventivamente.

Mettere sul piatto 15.000$ di sconto secco per prendere una VW-Audi a benzina.

[MichD]

Sì, beh, non è che sono tutte Golf le auto con problemi. Se ti ritorno una Polo potrebbe essere un buon upgrade passare a Golf, se magari avevo un Touran o un Tiguan (per non parlare di un'Audi) sai che me ne faccio della tua Golf Euro 6 scontata?

Insomma, può essere un up-grade per Polo e A1 mentre per i possessori di Golf e A3 non cambia nulla.Potranno continuare a sfoggiare la loro Audi Golf

[Matteo B.]

In USA devono agire preventivamente.

Mettere sul piatto 15.000$ di sconto secco per prendere una VW-Audi a benzina.

x 500.000? (ammesso che accettino)

ragazzi ma sono cifre fuori dal mondo.

a multe escluse, che min saranno 2 mld.

[Dannatio]

[h=4]LO SCANDALO SI ALLARGA[/h][h=1]Test truccati, l'Audi allo scoperto:

il software su 2 mln di nostre auto

[/h][h=2]Nel mirino ben 1,4 mln vetture vendute solo in Europa[/h]

Gran parte dei modelli Audi sono coinvolti nelle emissioni truccate, con 2,1 milioni di auto nel mondo dotate del software incriminato, di cui 1,4 milioni nella sola Europa occidentale (577.000 in Germania). Lo dice alla Bloomberg il portavoce Juergen de Graeve. I modelli coinvolti sono A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3, Q5.