[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Kippur]

quindi devono reimmatricolare tutte le auto? E poi calcolare quando bollo non dovuto è stato pagato? Dubito fortemente che andranno a toccare la potenza massima o la coppia (che sono legate), andranno a gestire diversamente i transitori e i carichi parziali, insomma l'erogazione.

[nubironaSW]

tu metti come avatar la giulia e poi vai sul sito audi? per vedere il 1.6 più scarso della categoria?

shame on you... ahahahhaahah

[stev66]

Attenzione: la potenza non può essere toccata, poiché è un dato riportato sul libretto. Percui modificarla significherebbe far perdere l'omologazione al veicolo.

Ad ogni modo sta sfuggendo l'aspetto fondamentale della questione: i motori incriminati avevano bisogno della mappatura speciale per superare le normative ULEV (facoltative e che danno accesso a vantaggi fiscali) o per superare le normative LEV2/Euro 5 (obbligatorie)? Finora nessuno a risposto a questa domanda, che purtroppo è l'unica domanda realmente importante, poiché da tale risposta dipende sia il comportamento futuro della Volkswagen, che le possibili conseguenze sui cittadini.

Per ora la Volkswagen si è limitata a dire che i motori con la mappatura speciale equipaggiano 11 milioni di veicoli, ma non ha effetto sul rispetto delle normative europee; sempre che non mi sia sfuggita qualche nuova dichiarazione. Se ciò è vero, il tutto si risolverebbe con una semplice cancellazione della mappatura speciale e festa finita.

Magari ora vi chiederete che senso ha installare la mappatura speciale anche sulle auto europee?

Semplice: è meno costoso fare 11 milioni di centraline identiche, piuttosto che 10,5 milioni di centraline senza tale mappatura e 500.000 centraline che invece ce l'hanno.

[alederme]

Attenzione: la potenza non può essere toccata, poiché è un dato riportato sul libretto. Percui modificarla significherebbe far perdere l'omologazione al veicolo.

Ad ogni modo sta sfuggendo l'aspetto fondamentale della questione: i motori incriminati avevano bisogno della mappatura speciale per superare le normative ULEV (facoltative e che danno accesso a vantaggi fiscali) o per superare le normative LEV2/Euro 5 (obbligatorie)? Finora nessuno a risposto a questa domanda, che purtroppo è l'unica domanda realmente importante, poiché da tale risposta dipende sia il comportamento futuro della Volkswagen, che le possibili conseguenze sui cittadini.

Per ora la Volkswagen si è limitata a dire che i motori con la mappatura speciale equipaggiano 11 milioni di veicoli, ma non ha effetto sul rispetto delle normative europee; sempre che non mi sia sfuggita qualche nuova dichiarazione. Se ciò è vero, il tutto si risolverebbe con una semplice cancellazione della mappatura speciale e festa finita.

Magari ora vi chiederete che senso ha installare la mappatura speciale anche sulle auto europee?

Semplice: è meno costoso fare 11 milioni di centraline identiche, piuttosto che 10,5 milioni di centraline senza tale mappatura e 500.000 centraline che invece ce l'hanno.

Modificato 30 Settembre 2015 da alederme

[jeby]

Ad ogni modo sta sfuggendo l'aspetto fondamentale della questione: i motori incriminati avevano bisogno della mappatura speciale per superare le normative ULEV (facoltative e che danno accesso a vantaggi fiscali) o per superare le normative LEV2/Euro 5 (obbligatorie)? Finora nessuno a risposto a questa domanda, che purtroppo è l'unica domanda realmente importante, poiché da tale risposta dipende sia il comportamento futuro della Volkswagen, che le possibili conseguenze sui cittadini.

[alederme]

i libretti si possono modificare pure ora, basta avere i nulla osta e far riomologare la vettura... roba da poco eh magari da sta roba del VWGate viene fuori uno snellimento delle procedure per mettere a norma i veicoli pimpati

[nubironaSW]

Attenzione: la potenza non può essere toccata, poiché è un dato riportato sul libretto. Percui modificarla significherebbe far perdere l'omologazione al veicolo.

Con il piccolo particolare che a libretto è riportato euro 5 che sembra non soddisfino, ergo quello non è un libretto è carta straccia... IMHO, faranno una operazione unica e libretti nuovi a go-go. Probabilmente il 'traffico' di libretti sarà gestito dai concessionari VAG...

no vabbeh non si parla di omologazione ad esemplare unico, lì a Focus Economia si parlava di decreto legge per comprendere i veicoli da nr di matricola xxx ad yyy, cioè l'argomento non è stato affrontato alla cazzo, ne parlavano nell'ottica di 1-1,5 milioni di auto, non può mica diventare un problema delle motorizzazioni no?

ovvio

[TonyH]

i libretti si possono modificare pure ora, basta avere i nulla osta e far riomologare la vettura... roba da poco eh :lol: magari da sta roba del VWGate viene fuori uno snellimento delle procedure per mettere a norma i veicoli pimpati

Pensa che bello, col nuovo decreto legge potrai riomologare depotenziato il tuo veicolo

[nubironaSW]

cut

[sarge]

Pensa che bello, col nuovo decreto legge potrai riomologare depotenziato il tuo veicolo

It's magic!:mrgreen::mrgreen: