[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[poliziottesco]

Certo che questa storia Di tirare Fuori la CO2 e' da manuale dei "principi Di depistaggio spicciolo"...ad USO e consumo Di chi ignora. Ossignore.

[owluca]

Anche perché per ora sono state contestate le sole emissioni relative agli ossidi d'azoto ed in relazione alla sola normativa facoltativa ULEV/SULEV. Per ora nessuno ha dichiarato che l'EA189 violi le normative LEV 2 od Euro 5, che sono le uniche valide ai fini dell'omologazione e di conseguenza allo stato attuale della cosa la Volkswagen può essere incriminata di aver commesso una qualche tipologia di frode ai danni del fisco (le normative violate prevedono degli sgravi fiscali) e per aver pubblicizzato in maniera ingannevole i suoi prodotti, ma non sembrano esserci gli estremi per accusarla di un qualche tipo di reato ecologico come il disastro ambientale.

[Guest chiddie]

Lo so, ancora mi manca l'omologazione Euro 6

Lo so... ma qui sembra che il surriscaldamento globale sia un problema secondario e che le altre auto non emettano NOx..

E' un ecologismo a targhe alterne, estremamente falso e ipocrita.

Gente che fino all'altro ieri lasciava l'eternit per strada, si ritrova improvvisamente ecologista appena ha saputo sulle irregolarità VW.

Sto forum è diventato un ricettacolo di riflussi acidi derivanti da 20 anni di batoste prese dal gruppo Fiat da parte della concorrenza.

Avete tirato fuori pure la seconda guerra mondiale, incluso Hitler. Manca solo Wanna Marchi e il Mago Dos Santos e siamo apposto

[alederme]

Certo che questa storia Di tirare Fuori la CO2 e' da manuale dei "principi Di depistaggio spicciolo"...ad USO e consumo Di chi ignora. Ossignore.

[Kippur]

oggi guariniello indaga per disastro ambientale.

[Guest chiddie]

oggi guariniello indaga per disastro ambientale.

[Walker]

Quindi, fino ad ora si è sempre parlato solo di Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Ok, ma BOSH!

Non sarebbe anche Bosh da ritenere quantomeno complice di questa frode?

Essere a conoscenza di un crimine in atto e limitarsi a mandare una lettera a chi lo sta perpetrando può essere ritenuto sufficiente per escluderla dallo scandalo?

[loric]

Lo so... ma qui sembra che il surriscaldamento globale sia un problema secondario e che le altre auto non emettano NOx..

E' un ecologismo a targhe alterne, estremamente falso e ipocrita.

Gente che fino all'altro ieri lasciava l'eternit per strada, si ritrova improvvisamente ecologista appena ha saputo sulle irregolarità VW.

Sto forum è diventato un ricettacolo di riflussi acidi derivanti da 20 anni di batoste prese dal gruppo Fiat da parte della concorrenza.

Avete tirato fuori pure la seconda guerra mondiale, incluso Hitler. Manca solo Wanna Marchi e il Mago Dos Santos e siamo apposto

[Guest chiddie]

Usare un atteggiamento del tipo "eh, ma guardiamo alle petroliere che perdono il carico, quello è un problema ambientale" non è costruttivo, perché se punisco VAG per certi motivi, ciò non implica che allora ritenga VAG responsabile dei danni ambientali contemporanei e mi dimentichi del resto; i precedenti, i casi simili, vanno bene in termini di confronto per tentare di capire l'entità della sanzione, posto che comunque l'entità del danno (presunto o certo) è solo uno degli elementi del quadro che contribuiscono a definire la gravità della violazione. Ma non per sminuire la vicenda concreta di cui si sta parlando in termini benaltristici.

[TonyH]

Se ti beccano con l'eternit ti fanno il cubicolo, e mica trovi i media a darti supporto.

Comunque, gli NOx per l'ASL nel luogo di lavoro devono stare sotto i 5 ppm per non creare danni a lungo termine.

Sopra i 100ppm l'NO rischia di essere letale

L'NO2 sopra i 5-700ppm

La CO2 presente nell'aria è mediamente di 300ppm.

Giusto per dare due-tre indicazioni su perché barare sugli NOx è peggio.