[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Fede82]

A ogni modo, per i modelli nei quali è presente la tecnologia informatica Continental non basterebbe un update. Si parladi modifiche al motore complesse e costose.

[gianmy86]

Ancora più interessante...

[sylar91]

è il capitalismo, bellezza - marpionne va all?attacco: "incentivi a chi rottama un?auto volkswagen - Business

L’ex premier si è detto preoccupato perché «dall'Italia parte un miliardo e mezzo di euro in commesse per il gruppo Volkswagen.

Commesse di che tipo ? Appalti pubblici ?

[TonyH]

Si fosse preoccupato di più dell'industria quando era presidente dell'IRI.

Cioè, tutti stanno preoccupati per la VW, ma quando si tratta di fare politica industriale in Italia tutti che hanno appuntamento dal parrucchiere assieme a Varoufakis.

[owluca]

..a rigor di logica le commesse dovrebbero aumentare visto che qui i motori pare li sappiano fare.

.....gira voce che in MM alcuni oltre a godersela si stiano anche togliendo sassolini dalle scarpe...e tirandoli con la fionda

[Alfa_Milano]

Clini dice stronzate. Con tutto il rispetto.

Come era prevedibile lo “scandalo Volkswagen” coinvolge anche BMW (...)

No, non coinvolge BMW. In futuro verrà fuori che anche BMW ha barato? Boh, ma, a meno che non sia paragnosta, Clini non può saperlo, quindi ad oggi è un'affermazione falsa.

Infatti, l’origine non va ricercata in un’iniziativa illegale della Volkswagen, ma nel Regolamento europeo

No. Il problema è che il defeat device barava nei test. Non è in discussione la (non) corrispondenza fra i test di omologazione e l'uso normale del veicolo su strada (problema arcinoto), ma la dolosa alterazione dei test di omologazione.

Date le false premesse, il resto dell'intervista non merita neanche di essere commentato.

[J-Gian]

Commesse di che tipo ? Appalti pubblici ?

[Ospite]

Questo mi fa incazzare ancora di più, perché con questa truffa mettono in ginocchio un sacco di persone che lavorano bene, dai loro dipendenti (a parte chi ha autorizzato la truffa) agli altri lavoratori in giro per il mondo.

[TurboGimmo]

Si ma non è che se chiude vw poi nessuno compra più auto.

Chi voleva una Golf magari si piglia una Giulietta.

Ho come l'impressione che Vag sia considerata dall'opinione pubblica Too big to fail.

Peccato che però quando lo era la Fiat tutti a spalar letame per gli incentivi e gli aiuti etc etc

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Si ma non è che se chiude vw poi nessuno compra più auto.

Chi voleva una Golf magari si piglia una Giulietta.

Ho come l'impressione che Vag sia considerata dall'opinione pubblica Too big to fail.

Peccato che però quando lo era la Fiat tutti a spalar letame per gli incentivi e gli aiuti etc etc

[Ospite]

E se gli stessi che andavano su Golf lo facevano perchè la proposta Italiana non interessa o non piace?

Tra i clienti VAG c'è una fetta di persone che sono indottrinate sul fatto che quelle auto siano la perfezione di fattura e affidabilità, il non plus ultra che i soldi possano pagare, allo stesso tempo guardano il prodotto Italico con disgusto e altrettanti luoghi comuni.

Andate a farvi un giro su FB e leggete i commenti che trovate sulle pagine più disparate, Quattroruote, IlFatto Quotidiano quando parla del dieselgate, AlVolante e via dicendo, c'è da strapparsi la carne di dosso dal nervoso...figuratevi poi se siete in qualche gruppo di possessori di auto VAG come me, sto leggendo giustificazioni e ammirazione totale, stima, roba da "sostenitori di una certa persona che ha governato il nostro paese per molti anni".

Attenzione ho detto una fetta, non che sono tutti così (e ci mancherebbe).

Sarebbe davvero divertente ed interessante vedere, in un universo parallelo, cosa succederebbe se i marchi Audi/VW venissero comprati da FCA e che reazioni avrebbero i clienti e cosa si inventerebbero per guistificare lo stupro di due marchi nobili, ecc..

Modificato 4 Ottobre 2015 da Ospite