[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Matteo B.]

E si guarda poche palle... se hanno raggiunto Toyota con vendite molto basse negli USA, avevano proprio perso il Focus

Facevano le macchine di cartone.. ma la gente comprava uguale perché si è abituata al sadomasochismo automobilistico

a) vai a vedere con quanti marchi e modelli fa le vendite che fa Toyota rispetto a VAG

Toyota era amministrata da un tizio prima di questo, uno alla Winterkorn che voleva essere il Re del Mondo. al primo profit warning (il primo nella storia dell'azienda ..cioè DA SEMPRE) lo hanno cacciato..e ci hanno messo uno che la prima cosa che ha detto è stata "basta con la smania di essere numeri uno, oggetto sociale è guadagnare a far macchine, non essere i numeri uno..." (era anche il periodo del pedale dell'acceleratore)

prodotti a parte (mi fa cagare il 90% della roba che fanno) Toyota è un'azienda serissima del'automotive, altro che VAG prima dello scandalo, molto di più....

[drucker]

a) vai a vedere con quanti marchi e modelli fa le vendite che fa Toyota rispetto a VAG

Toyota era amministrata da un tizio prima di questo, uno alla Winterkorn che voleva essere il Re del Mondo. al primo profit warning (il primo nella storia dell'azienda ..cioè DA SEMPRE) lo hanno cacciato..e ci hanno messo uno che la prima cosa che ha detto è stata "basta con la smania di essere numeri uno, oggetto sociale è guadagnare a far macchine, non essere i numeri uno..." (era anche il periodo del pedale dell'acceleratore)

prodotti a parte (mi fa cagare il 90% della roba che fanno) Toyota è un'azienda serissima del'automotive, altro che VAG prima dello scandalo, molto di più....

Be mi sembra che Müller vada anche in quella direzione anche se in parte forzata Dagli eventi , tutto il superflo verrá cancellato o accantonato e Credo che in futuro si concentreranno di piú sul prodotto ,non mi sembra che gli manchino i mezzi.

[SevenOfNine]

mica ha detto che facevano macchine di cartone. Ha semplicemente detto che, per la smania di diventare il primo costruttore mondiale, hanno disperso le risorse in troppi rivoli e avallato alcune pratiche disoneste per starci dentro con i conti.

Non mi sembra che abbia fatto questa disamina accurata..

Con il solito tono da osteria ha detto:

- E' bulimica

- Ha perso il focus

- Poche palle

Difronte a cotanta saggezza mi sono permesso di ribattere. Magari ho sbagliato io, chiedo scusa per l'intromissione

[Matteo B.]

Non mi sembra che abbia fatto questa disamina accurata..

Con il solito tono da osteria ha detto:

- E' bulimica

- Ha perso il focus

- Poche palle

Difronte a cotanta saggezza mi sono permesso di ribattere. Magari ho sbagliato io, chiedo scusa per l'intromissione

oggi pomeriggio o domani vedrai che volto assumerà VW, mie supposizioni. magari non cambiano una virgola, pagano le multe e vanno avanti uguali a prima.

[gpat]

della serie "senza vergogna" (dal sole24ore):

"Prima che il dieselgate “infangasse” anni di ricerca e sviluppo, il gruppo Volkswagen dettava (e detta) legge in tema tecnologia."

Si chiama Mqb, l'arma per il rilancio di Volkswagen - Dieselgate, tutto quello che c'è da sapere - Il Sole 24 ORE

curiosa coincidenza: il giornalista autore dell'articolo è un ex addetto stampa di Skoda Italia. eh, i casi della vita...

Non ci credo.

Ma poi il MQB non era stato un altro flop economico?

[loric]

La campagna di richiami di VW per le auto taroccate avrà inizio a gennaio e, dice la casa, contano di terminarla per la fine del 2016.

Con calma, eh...

[Matteo B.]

La campagna di richiami di VW per le auto taroccate avrà inizio a gennaio e, dice la casa, contano di terminarla per la fine del 2016.

Con calma, eh...

beh, loric..sono 8 mln di auto..è un casino inenarrabile. questo era prevedibile.

[zfc]

oggi pomeriggio o domani vedrai che volto assumerà VW, mie supposizioni. magari non cambiano una virgola, pagano le multe e vanno avanti uguali a prima.

Non credo che oggi una casa automobilistica possa permettersi un lusso del genere . Neanche se si chiama Volkswagen .

[SevenOfNine]

Si, vendono quasi quanto Toyota, ma a quale costo ? I jappi hanno un rendimento dell'11,5%, VW del 3,7%. Secondo te chi è meglio ?

Toyota senza dubbio... ma prima di dire che VW è un cesso industrialmente parlando penso sia opportuno sottolineare che:

1- Peugeout e Citroen si sono fatti comprare dai cinesi per salvare baracca e burattini..

2- Saab è fallita e Volvo a sua volta si è fatta salvare dai Cinesi...

3- I produttori USA (tranne Ford che era andata al congresso per solidarietà) si sono fatti salvare da Obama.. tecnicamente GM è fallita e poi ha fato la NewCO

4- Opel stava per fallire insieme a GM durante la crisi... tanto che si era ipotizzata una svendita ad un altro produttore..

5- Le vendite Alfa sono ai MINIMI storici da decenni se non da sempre..

6- Lancia è quasi ufficialmente MORTA

Quindi se VW ha "poche palle"... figuriamoci come sono messi gli altri

[loric]

beh, loric..sono 8 mln di auto..è un casino inenarrabile. questo era prevedibile.

Epperò non è colpa del destino cinico e baro se 8 milioni di auto sono taroccate, eh.

Si mettano a pedalare *da subito* invece di aspettare gennaio.

Poi 'sta grande efficienza tedesca non mi pare di vederla nella gestione della vicenda. I clienti ancora neanche sanno come l'intervento impatterà su consumi e prestazioni delle loro auto.