[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[loric]

Ma che vuol dire "MY 2016"? Nel senso, da noi i MY dell'anno successivo si iniziano a vedere dall' autunno dell'anno in corso.

Vuol quindi dire che gli E6 VW venduti dall'autunno scorso ad oggi sono in bolla mentre quelli nuovi venduti da adesso in poi hanno il problema? Hanno tolto il software per un anno e poi ce l'hanno rimesso?

Stiamo parlando degli USA. Diversi parametri di omologazione, non necessariamente gli stessi accorgimenti per ridurre le emissioni.

Non c'entra Euro5 o Euro6.

Edit:

qui è spiegato bene

http://jalopnik.com/volkswagen-withdrew-all-of-its-2016-diesel-epa-certific-1735306230

[accul]

....

Comunque a giudicare dai 20 minuti di interrogazione del congresso USA di ieri, mi pare che il clima sia proprio un altro dall'altra parte dell'oceano

In USA se osi mentire durante un audizione davanti al Congresso, c'è il trasporto nelle patrie galere immediato e senza passare dal via

[alederme]

In USA se osi mentire durante un audizione davanti al Congresso, c'è il trasporto nelle patrie galere immediato e senza passare dal via

infatti era tutto un fiorire di my understanding e my opinion

comunque i politici americani, coi colleggi uninominali maggioritari secchi sono vincolati da un patto più stretto coi loro elettori... ergo si devono mostrare forti in queste occasioni soprattutto per tenere la propria poltrona... poi chiaro che non sia un'audizione la vera "stanza dei bottoni"

[Guest chiddie]

io fossi stato loro cliente, cosa impossibile ma comunque, mi sarei incazzato a morte, invece noto nei proprietari italiani una tendenza a dire: "sì ma gli altri?"

come se uno andasse in metropolitana a milano, gli rubassero il portafogli e lui dicesse: "eh però ce ne sono tanti pure a roma e napoli di ladri", e per questo non facesse denuncia alla polizia

Comunque a giudicare dai 20 minuti di interrogazione del congresso USA di ieri, mi pare che il clima sia proprio un altro dall'altra parte dell'oceano

C'è da dire, a parziale scusante dei fanatici che comprano VW, che, badando solo al sodo, finchè non si sa in cosa consistono gli interventi riparatori è anche difficile incazzarsi più di tanto. Chi compra un tiddiai (o diesel equivalente) non lo fa certo perchè ha a cuore l'ambiente, ma perchè ha a cuore il prezzo alla pompa.

Aspettarsi qualcosa di diverso da un "chissenefotte se inquina, basta che non mi nerfino la macchina", è utopia pura, almeno in Italia dove, ricordo "basta che sia un Golf".

Io stesso se avessi uno dei modelli incriminati sarei più preoccupato del "oddio che accade alla mia macchina" che del "oddio è 5 anni che inquino 20 volte quello che dovrei". Però, sì, sarebbe la mia ultima VW, questo è poco ma sicuro.

[LucioFire]

Dado (più che Crozza) un po' ci ha dato giù....!!!

Il titolo in Borsa è salito a 128

fatemi capire...uno dei più grossi scandali dell'industria mondiale...e il titolo sale???

per me sono quegli investitori che pensano che VW abbia toccato il suo minimo e che le azioni risaliranno a breve....altrimenti non mi spiego

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Chi lo twitta a Pellegrini chiedendo se in Italia han fatto lo stesso?

fatelo vi prego...vi compro la pubblicità sul vostro profilo utente

A parte gli scherzi...se cerchi di corrompere i francesi.,...mi viene da pensare che cerchi di corrompere anche gli altri eh

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Corretto

Da quel che leggo su Twitter, Pellegrini arriverebbe alla querela senza pensarci due volte... avesse anche torto marcio

chiedere non è mica accusare

[Ospite]

vabbè dai, il benaltrismo è stata la prima reazione del 99% dei possessori italiani di auto del gruppo VW, tanto che l'hanno adottata le riviste del settore in italia..

Appunto, riusciamo ad uscire da sto loop prima o poi?

(riferito al forum, perchè credo che dal punto di vista del popolo italiano non ci siano speranze )

Si', ce ne erano e ce ne sono molti. Tutti quelli che pensavano che VW fosse esente da queste cose.

E allora vuol dire che di tanti anni di Fiat e di grande industria italiana non si è proprio capito una cippa

Modificato 9 Ottobre 2015 da Coaster

[LucioFire]

Ma che senso ha, passare da A5 a Rinnegato? No, ok, nella vita si cambia... okey, okey...

Pure io anni fa ho fatto downsizing quando sono passato da una ragazza alta 1.80 a una alta 1.60...segmenti diversi ma ognuna ha le sue particolarità e punti di forza. Ora sto in mezzo invece nella vita si cambia

[alederme]

C'è da dire, a parziale scusante dei fanatici che comprano VW, che, badando solo al sodo, finchè non si sa in cosa consistono gli interventi riparatori è anche difficile incazzarsi più di tanto. Chi compra un tiddiai (o diesel equivalente) non lo fa certo perchè ha a cuore l'ambiente, ma perchè ha a cuore il prezzo alla pompa.

Aspettarsi qualcosa di diverso da un "chissenefotte se inquina, basta che non mi nerfino la macchina", è utopia pura, almeno in Italia dove, ricordo "basta che sia un Golf".

Io stesso se avessi uno dei modelli incriminati sarei più preoccupato del "oddio che accade alla mia macchina" che del "oddio è 5 anni che inquino 20 volte quello che dovrei". Però, sì, sarebbe la mia ultima VW, questo è poco ma sicuro.

c'è da dire però che molti hanno acquistato una VW per il valore dell'usato, che ora è diciamo molto ridotto se non azzerato

poi io sono passato da un euro4 ad un euro5 anche per non fare troppi danni, facendo 30mila km l'anno direi che ha un senso guardare all'ambiente, mica tutti possono andare sull'ibrido, io faccio 80% tra statali e autostrada, dove l'ibrido serve ad una cippa.

[owluca]

le sue particolarità e punti di forza.

= "due gomme così"

[alederme]

Pure io anni fa ho fatto downsizing quando sono passato da una ragazza alta 1.80 a una alta 1.60...segmenti diversi ma ognuna ha le sue particolarità e punti di forza. Ora sto in mezzo invece nella vita si cambia

beh hai preferito la manegevolezza del passo corto alla stabilità del passo lungo