[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[drucker]

Credo che questa notizia sia passata quasi inosservata , a mio avviso fa capire quanto i Tedeschi abbiano preso sul serio la situazione e che sia assolutamente consapevoli della gravitá.

da repubblica:

[Mercedes in soccorso di Vw: libera un manager per aiutare i concorrenti

Il giudice Christine Hohmann Dennhardt: passarà da Daimler a Volkswagen

La casa di Stoccarda invia la sua task force di esperti "di integrità aziendale" a Wolfsburgdi VINCENZO BORGOMEO

Colpo di scena il Presidente del Consiglio di Sorveglianza, di Volkswagen AG, Hans Dieter Pötsch ha chiesto ufficialmente al Presidente del Consiglio di Sorveglianza, di Daimler AG, Manfred Bischoff di "liberare" dal suo attuale contratto (scade il 28 febbraio 2017) il membro del Consiglio di Amministrazione per l'integrità e questioni giuridiche di Daimler AG Christine Hohmann-Dennhardt.

Motivo? La vogliono al gruppo Volkswagen, come membro del Consiglio di Amministrazione per l'integrità e questioni giuridiche a partire dal prossimo primo gennaio 2016. Una cosa del genere non era mai successa nel mondo dell'auto. Anche perché immediatamente "nell'interesse della Buona Corporate Governance del settore automobilistico tedesco", il Presidente del Consiglio di Daimler AG di vigilanza ha accettato subito la richiesta.

Insomma due storici concorrenti - ricordiamo che l'Audi fa parte del Gruppo Volkswagen.. - si aiutano a vicenda in un momento di difficolta. E già perché non solo non si era mai vista una marca che chiedeva sostanzialmente aiuto ad un'altra concorrente: non si era mai neanche vista una casa automobilistica privarsi di una risorsa del genere per dare una mano ad un'altro brand. La figura di responsabile per "l'integrità di azienda e questioni giuridiche" infatti è unica al mondo e ce l'ha solo Daimler AG. Una sorta di super esperto di etica che ora di fatto Mercedes non ha più avendolo passato a Volkswagen.

Bello quando i concorrenti si aiutano, nel mondo dell'auto succede anche questo.../QUOTE]

Mercedes in soccorso di Vw: libera un manager per aiutare i concorrenti - Repubblica.it

[Alfa_Milano]

In effetti serviva proprio una esperta di etica aziendale per sapere che non e' il caso di truffare le leggi nei paesi di 5 continenti. Ci sono reati, cosa c'entra l'etica???

[jacksparrow.82]

Borgomeo.. Tzè.

Fatemi capire in tutta la Germania, il paese industrializzato per eccellenza, c'è un solo profilo atto a ricoprire un simile ruolo di controllo??

[Bosco]

E in FCA chi c'è? Spero non sia Lapo

[Wilhem275]

Evidentemente è riconosciuta come la migliore nel suo campo... e in questo momento ne hanno seriamente bisogno.

[Kippur]

Evidentemente è riconosciuta come la migliore nel suo campo... e in questo momento ne hanno seriamente bisogno.

[Cosimo]

Credo che questa notizia sia passata quasi inosservata , a mio avviso fa capire quanto i Tedeschi abbiano preso sul serio la situazione e che sia assolutamente consapevoli della gravitá.

da repubblica:

[Mercedes in soccorso di Vw: libera un manager per aiutare i concorrenti

Il giudice Christine Hohmann Dennhardt: passarà da Daimler a Volkswagen

La casa di Stoccarda invia la sua task force di esperti "di integrità aziendale" a Wolfsburgdi VINCENZO BORGOMEO

Colpo di scena il Presidente del Consiglio di Sorveglianza, di Volkswagen AG, Hans Dieter Pötsch ha chiesto ufficialmente al Presidente del Consiglio di Sorveglianza, di Daimler AG, Manfred Bischoff di "liberare" dal suo attuale contratto (scade il 28 febbraio 2017) il membro del Consiglio di Amministrazione per l'integrità e questioni giuridiche di Daimler AG Christine Hohmann-Dennhardt.

Motivo? La vogliono al gruppo Volkswagen, come membro del Consiglio di Amministrazione per l'integrità e questioni giuridiche a partire dal prossimo primo gennaio 2016. Una cosa del genere non era mai successa nel mondo dell'auto. Anche perché immediatamente "nell'interesse della Buona Corporate Governance del settore automobilistico tedesco", il Presidente del Consiglio di Daimler AG di vigilanza ha accettato subito la richiesta.

Insomma due storici concorrenti - ricordiamo che l'Audi fa parte del Gruppo Volkswagen.. - si aiutano a vicenda in un momento di difficolta. E già perché non solo non si era mai vista una marca che chiedeva sostanzialmente aiuto ad un'altra concorrente: non si era mai neanche vista una casa automobilistica privarsi di una risorsa del genere per dare una mano ad un'altro brand. La figura di responsabile per "l'integrità di azienda e questioni giuridiche" infatti è unica al mondo e ce l'ha solo Daimler AG. Una sorta di super esperto di etica che ora di fatto Mercedes non ha più avendolo passato a Volkswagen.

Bello quando i concorrenti si aiutano, nel mondo dell'auto succede anche questo.../QUOTE]

Mercedes in soccorso di Vw: libera un manager per aiutare i concorrenti - Repubblica.it

temo non sia tanto solidarietà tra aziende, ma sistema paese che sta prendendo le contromisure per sistemare la situazione e impone certe decisioni. E in questo caso son perfettamente d'accordo: le colpe sono chiare ma bisogna adesso uscirne disinnescato possibili ulteriori merdoni legali. Se va a picco VW è un problema europeo, non tedesco e in questo periodo è meglio evitare.

[loric]

Immagino che la signora in questione si occupi di vigilanza sui modelli di organizzazione e gestione finalizzati alla prevenzione dei reati. Un po' come è previsto nel nostro DLgs 231/01.

[nubironaSW]

Le scuse VW ai propri clienti:

"Abbiamo rotto la parte piú importante delle nostre Auto : la Vostra Fiducia. Abbiamo commesso un grande errore. Abbiamo rovinato la vostra Fiducia. Fiducia , che abbiamo costruito in piú di 60 anni.Tutte le Volte, che avete acquistato una Nostra vettura, avete creduto in noi. Nonostante questo vi abbiamo delusi. Per questo ora noi faremo soprattutto una Cosa: alle nostre parole faremo seguire i fatti. Troveremo una soluzione per ogni cliente colpito. Non smetteremo di lavorare fino a quando avremo riconquistato la Vostra fiducia"

[Alfa_Milano]

Credo che questa notizia sia passata quasi inosservata , a mio avviso fa capire quanto i Tedeschi abbiano preso sul serio la situazione e che sia assolutamente consapevoli della gravitá.

da repubblica:

temo non sia tanto solidarietà tra aziende, ma sistema paese che sta prendendo le contromisure per sistemare la situazione e impone certe decisioni. E in questo caso son perfettamente d'accordo: le colpe sono chiare ma bisogna adesso uscirne disinnescato possibili ulteriori merdoni legali. Se va a picco VW è un problema europeo, non tedesco e in questo periodo è meglio evitare.

non condivido. Se crolla vw e' primariamente un problema tedesco e dei paesi in cui hanno gli impianti (penso rep ceca spagna).

Visto che non abbiamo una unione fiscale ma solo una unione doganale e monetaria, ai possibili disoccupati pensera' ogni paese autonomamente. Quindi non e' un problema italiano, se non in secondo ordine. Non va disinnescato nulla, i concorrenti onesti hanno diritto a che si puniscano duramente le frodi in commercio. Se ci saranno disoccupati a wolfsburg mi dispiace, il welfare state tedesco se ne prendera' cura come puo'. In germania non ho visto dieci anni fa la corsa a disinnescare la crisi fiat o peugeot. Anzi, cercavano di papparsi i marchi buoni (alfa). Gli operai di termini imerese e dei sub-fornitori fiat sono europei come gli altri.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Comunque che vw avesse un problemino etico-gestionale e' noto da anni:

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Peter_Hartz

il bijou e' il viagra aziendale. Ecco cosa e' il bluetech...