[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Wilhem275]

Mettiamola così: non mi sento di biasimare del tutto chi si ritrova il pacco per le mani e non vuole aprirlo per vedere il sorpresone... l'importante però è come consumatore avere ben chiaro che in futuro girerò ben alla larga dal Gruppo che il pacco me l'ha passato.

Altrimenti uno veramente si fa cornuto e mazziato da solo.

Dovendo quantificare il mio scontento, io come acquirente mi riavvicinerei alle auto VAG solo con entrambe le seguenti condizioni:

1) Collaborazione e trasparenza TOTALI su questo imbroglio (in tutte le sue ramificazioni), perché altrimenti non ho garanzia di non ricascarci

2) un listino non superiore a quello della concorrenza, perché richiedere un premium price a questo punto diventa un insulto

...e probabilmente per invogliarmi servirebbe pure un certo sconto.

Il grosso problema, a mio avviso, è che la condizione (1) in questo momento non solo sono lontani dal soddisfarla, ma stanno pure facendo di tutto per ciurlare nel manico e girarci intorno, e questo mi fa incazzare come una bestia! (cit.)

[alederme]

Mettiamola così: non mi sento di biasimare del tutto chi si ritrova il pacco per le mani e non vuole aprirlo per vedere il sorpresone... l'importante però è come consumatore avere ben chiaro che in futuro girerò ben alla larga dal Gruppo che il pacco me l'ha passato.

Altrimenti uno veramente si fa cornuto e mazziato da solo.

Dovendo quantificare il mio scontento, io come acquirente mi riavvicinerei alle auto VAG solo con entrambe le seguenti condizioni:

1) Collaborazione e trasparenza TOTALI su questo imbroglio (in tutte le sue ramificazioni), perché altrimenti non ho garanzia di non ricascarci

2) un listino non superiore a quello della concorrenza, perché richiedere un premium price a questo punto diventa un insulto

...e probabilmente per invogliarmi servirebbe pure un certo sconto.

Il grosso problema, a mio avviso, è che la condizione (1) in questo momento non solo sono lontani dal soddisfarla, ma stanno pure facendo di tutto per ciurlare nel manico e girarci intorno, e questo mi fa incazzare come una bestia! (cit.)

Concordo su tutto

Quello che non capisco è il numero di italiani che stanno comprando vw a gasolio... dico ma proprio volete vw prendetela a benza o aspettate sei mesi!!!

[jeby]

Quella della CO2 non è chiara! Di cosa stanno parlando? Di un barbafirmware pure lì o cosa?

Strano uscendo troppe notizie poco controllate tutte insieme, non capisco una mazza

[Matteo B.]

Dovendo quantificare il mio scontento, io come acquirente mi riavvicinerei alle auto VAG solo con entrambe le seguenti condizioni:

io a solo una...se me le tirano dietro

BTW: ho un'amico che lavora presso una concessionaria grossa (mancano solo i marchi Lamborghini-per scelta loro- e Bugatti).. più di 120 dipendenti, le cose non vanno bene per nulla, hanno messo in ferie persone (a novembre...)

il capoofficina non ha assolutamente nessuna notizia, ha le stesse informazioni dei media.

[Cosimo]

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

io a solo una...se me le tirano dietro

BTW: ho un'amico che lavora presso una concessionaria grossa (mancano solo i marchi Lamborghini-per scelta loro- e Bugatti).. più di 120 dipendenti, le cose non vanno bene per nulla, hanno messo in ferie persone (a novembre...)

il capoofficina non ha assolutamente nessuna notizia, ha le stesse informazioni dei media.

anche un mio conoscente: l'officina non sa assolutamente su cosa dovrà intervenire e su come si effettueranno le campagne di richiamo. Qualcuno è già passato a chiedere, ma non sanno di preciso cosa dire.

[A.Masera]

Io continuo a pensare che all'utente finale non interessi nulla quanto inquina o se hanno mentito per aggirare normative. Le basi importanti rimangono qualità, sicurezza, consumi.

Il gruppo è troppo grosso per fallire ed il nome è troppo forte per mollare enormi dati di vendita. Subiranno dei tagli, una grossa ridimensionata delle finanze in cassa, chiuderanno dei punti vendita e licenzieranno personale... ma da qui a fallire la strada è enorme.

[TonyH]

Come possono coesistere "qualità" "sicurezza" e "non rispetto delle norme" nella stessa frase?

L'impressione è che ci si voglia raccontare una realtà immaginaria per non dirsi in sincerità "ho dato dei soldi a dei cialtroni".

Che poi, scoprire di avere dato fiducia a delle persone sbagliate non c'è niente di male. Capita. Specie quando la magagna è rilevabile solo in maniera troppo complessa e costosa dall'utente finale.

Cosa dal mio lato incomprensibile, è che invece di chiedere trasparenza e azioni correttive sia per sanare il pregresso che il ripetersi di eventi simili futuri, si faccia spallucce e si minimizzi la cosa.

In altre sezioni del forum si parte lancia in resta perché non si mettono nero su bianco le strategie commerciali future, e a VW che sta ciurlando sulle strategie per sanare una gravissima non-conformità dei suoi prodotti niente? Tutto regolare?

Ma ci meritiamo veramente di essere tosati ferocemente con la storia della premiumness ed similia.....o i tubi tucker e Wanna Marchi...

[jeby]

Io continuo a pensare che all'utente finale non interessi nulla quanto inquina o se hanno mentito per aggirare normative.

bah, a che tipo di utente finale? E poi (ripeto per l'ennesima volta) a me fottesega dell'utente finale (che, tra l'altro, è stato frodato), a me interessa di me medesimo che non ho acquistato VAG ma ne pago comunque le conseguenze. Sia a livello di salute, sia a livello fiscale. Eh no, i "gusti" del consumatore passano proprio in fondo a tutti.

Le basi importanti rimangono qualità, sicurezza, consumi.

una sola parola: MADDECHEAO'????!!

Qualità NO, dato che per fare quello che hanno fatto hanno dovuto minare seriamente tutte le procedure di qualità tipo ISO ecc.. E poi qualità de che? Di motori che sono "rotti" al momento dell'acquisto? Cioè ti vendono roba non conforme e come si fa a parlare ancora di qualità??? Sembra una cosa da lavaggio del cervello!! Poi se le colate di gomma al posto della plancia sono sinonimo di qualità perché non vibrano o sono morbide al tatto... ah beh! Poi appena ti si rompe una roba partono i millini...

Sicurezza NO, perché hanno truffato per anni sulla salute delle persone. Sicurezza passiva e attiva ormai sono tutte allineate, di che sicurezza parliamo? Magari sicurezza che se la compri ti capita un merdone prima o poi.

Consumi NO, perché per ottenere bassi consumi hanno sganciato il merdone sui diesel col barbafirmware in sede omologativa e facendo quello che volevano con la combustione in strada. E per giunta a giudicare dalle ultime notizie sulla CO2 hanno imbrogliato pure lì

Il gruppo è troppo grosso per fallire ed il nome è troppo forte per mollare enormi dati di vendita. Subiranno dei tagli, una grossa ridimensionata delle finanze in cassa, chiuderanno dei punti vendita e licenzieranno personale... ma da qui a fallire la strada è enorme.

sì ma questa non è necessariamente una cosa buona. Vuol dire che possono fare il cazzo che vogliono, scusate il francesismo, pagando poco. E chi paga, alla fine, non sono nemmeno i capoccia che il disastro l'hanno fatto.

[Guest chiddie]

Io continuo a pensare che all'utente finale non interessi nulla quanto inquina o se hanno mentito per aggirare normative. Le basi importanti rimangono qualità, sicurezza, consumi.

È proprio per questo che in Italia il richiamo obbligatorio non mi da nessuna garanzia che i veicoli saranno effettivamente "sanati".

L'unica soluzione pulita è la radiazione dei veicoli interessati dal PRA e la sostituzione con uno equivalente, gratis, da parte di vw.

Il che ovviamente non accadrà mai. Il che ovviamente significa che continueremo a tenerci i naftoni inquinanti e pazienza.

[_reqUiem_]

Come possono coesistere "qualità" "sicurezza" e "non rispetto delle norme" nella stessa frase?

L'impressione è che ci si voglia raccontare una realtà immaginaria per non dirsi in sincerità "ho dato dei soldi a dei cialtroni".

Che poi, scoprire di avere dato fiducia a delle persone sbagliate non c'è niente di male. Capita. Specie quando la magagna è rilevabile solo in maniera troppo complessa e costosa dall'utente finale.

Cosa dal mio lato incomprensibile, è che invece di chiedere trasparenza e azioni correttive sia per sanare il pregresso che il ripetersi di eventi simili futuri, si faccia spallucce e si minimizzi la cosa.

In altre sezioni del forum si parte lancia in resta perché non si mettono nero su bianco le strategie commerciali future, e a VW che sta ciurlando sulle strategie per sanare una gravissima non-conformità dei suoi prodotti niente? Tutto regolare?

Ma ci meritiamo veramente di essere tosati ferocemente con la storia della premiumness ed similia.....o i tubi tucker e Wanna Marchi...

questi per anni hanno usato la premiumness a mo di vasella per incul@re i clienti, e ha funzionato benissimo, fino ad ora non ha sentito niente nessuno

almeno i tubi tucker non inquinano , su Wanna Marchi ho qualche dubbio