[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[alederme]

Mah in asia girano con degli aspirati a benzina anche su auto nuovissime...roba che da noi farebbe la polvere in concessionaria. Per carità i gusti son gusti però ho visto robe che non camminano manco a calci in culo, almeno in america hanno displacement abbondanti

[gianmy86]

Bisogna capire le motivazioni dell'inammissibilità contro FIAT.

Così a ragionamento mio personale VW ha molto da rispondere e trovo logica e ammissibile la class action. Contro FIAT a cosa si appellano?

Secondo la legge i consumi dichiarati devono essere il risultato di un test sul banco prova e la FIAT per ora non ha usato nessun trucco illegale -----> class action non ammissibile.

Poi c'è anche il fatto che non esistono consumi ufficiali su strada, quindi accusare qualunque casa costruttrice per una differenza tra i consumi dichiarati e quelli reali dell'utilizzatore finale su strada non ha alcuna logica.

La VW invece ha usato un trucco software illegale per falsificare le emissioni facendo funzionare il motore con parametri differenti quindi un minimo dubbio sulla veridicità dei consumi nasce anche tra i più garantisti.

Ecco, credo che la class action di Altroconsumo sia inammissibile anche per VW, come già per Fiat, proprio per questo motivo.

E perchè si è sempre parlato del "defeat device" solo ed esclusivamente riguardo alle emissioni.

Ovvio che, se influenzasse i consumi, il senso di tutto cambierebbe. Ma dubito sia così, se non altro perchè VW non ha mai dichiarato chissà quali consumi record in riferimento a EA189, e credo che la discrepanza tra i consumi da banco e quelli su strada sia assolutamente equiparabile a quella della concorrenza.

Ripeto, è una correlazione IMHO tutta da dimostrare, e che non mi pare tanto ovvia.

Sono ipercritico nei confronti di VW, e spero gli facciano il c*** come se lo meritano, dopo aver barato e truffato per anni, ma accusarli pure di aver barato sui consumi, ad oggi, mi sa tanto di sparare sulla Croce Rossa.

[Guest EC2277]

Da quanto ho capito, le irregolarità sui motori a benzina riguardano sia in consumi che le emissioni ed è proprio questa la differenza tra il caso della FIAT e quello della Volkswagen: la prima non ha alterato i risultati dei cicli per falsificare i valori delle emissioni e dei consumi dei propri veicoli, mentre la seconda lo ha fatto. Il risultato è che la Volkswagen può aver indotto i propri clienti a scegliere le sue vetture, facendo loro credere che avessero consumi estremamente bassi, quando in realtà ciò non era vero. Non so se tutto ciò costituisce un illecito (ad esempio pubblicità ingannevole ed/o concorrenza sleale) o meno, ma di sicuro è una bella differenza rispetto al caso della Fiat.

Modificato 5 Novembre 2015 da EC2277

[pixhell]

Dall'imperatore venceslao, prima di essere deposto

gran venceslao grano d'inverno...poi mi è venuto in mente game of thrones....

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Mah in asia girano con degli aspirati a benzina anche su auto nuovissime...roba che da noi farebbe la polvere in concessionaria. Per carità i gusti son gusti però ho visto robe che non camminano manco a calci in culo, almeno in america hanno displacement abbondanti

Comunque, quando ho provato a fine primavera le auto del gruppo erano solo benza e non mi hanno convinto per nulla (150cv), ma qui mi sa che sono abituato al diesel. Invece per quanto concerne l'aspetto truffa, ma se hanno risparmiato per dire 500 euro di problemi manutenzione nel ciclo vita veicolo in tagliandi e non costi in garanzia, faccio per dire, altro che concorrenza sleale. Ci sviluppi modelli con quei soldi.

[aargh!]

Il lato morale non entra in gioco perché la quasi totalità non ritiene preso per le terga se stesso, ma le regole dello stato.

La macchina funziona? Si. Io ci ho rimesso qualcosa a causa dell'imbroglio? No. Emette più Nox? E che sono i Nox? Non è un problema mio.

E' una questione paragonabile a quella di una lavatrice di marca "Fahrkarten" da te acquistata, della quale sei soddisfatto e della quale un giorno si viene a sapere utilizza un componente dallo smaltimento pericoloso, adottato per risparmiare.

Se l'azienda invia un tecnico a sostituire il pezzo senza alcuna spesa a tuo carico, e a lavatrice continua a funzionare perfettamente, ti senti imbrogliato? Preso in giro?

Certo che portare l'esempio della lavatrice in un forum frequentato da maschi... suvvia.

Potrei farti io un altro esempio, già fatto, e che ha subito fatto alzare la temperatura "morale" di qualcuno. Stesse condizioni: nessun reale danno fisico, niente ti viene sottratto. Ed allora perché in quel caso tutti noi ci sentiremmo - moralmente - feriti a morte?

Dipende tutto dalle nostre scale dei valori.

Per gli juventini non era importante quello che conbinavano QUEI tre.

[jeby]

Oh, ma Gino o' rimapparo è bravo? Io sono disposto a rinunciare al mio rimapparo di fiducia se Gino è più bravo.

Penso che si sia perso il senso di questo topic... Ci sono persone che a pag millemila ancora non hanno capito qual è il problema dei diesel in questione... Urge riassuntone in prima pagina...

[ricky1750]

Non è che te lo invia perché si accorge e non lo sapeva che era pericoloso ..in quel caso sarei contento, perché vuol dire che segue il prodotto.. Se mi fanno una lavatrice che ha uno smaltimento pericoloso e noto come illegale e lo fanno scientemente perché così ci guadagnano di più loro (attenzione...LORO... Io non solo la pago a prezzo pieno, anzi me la fanno pagare di più perché loro sono bravi fighi e seri), e mi mandando un tecnico a cambiare il pezzo incriminato solo perché li hanno sgamati io non solo mi sento imbrogliato e preso per il culo... Io ho CHIUSO con quella ditta, perché non ho idea di che altre porcate può aver fatto è magari ci sono nella macchina o in quelle che farà per specularci sopra e che non sono saltate fuori...

[owluca]

quindi dopo 460 pagine scopriamo che aveva ragione S.Marchionne a dire che nessun teenager aveva in camera il poster di una passat,

perchè comprare una VAG è come comprare una lavatrice.

p.s. la lavatrice costa molto meno

[Wilhem275]

Penso che si sia perso il senso di questo topic... Ci sono persone che a pag millemila ancora non hanno capito qual è il problema dei diesel in questione... Urge riassuntone in prima pagina...

Il problema è che di ufficiale non è ancora uscito una mazza. Sono due mesi che andiamo avanti con mezze dichiarazioni, mezzi articoli e voci di corridoio.

Francamente non ho ancora del tutto capito nemmeno CHI debba uscirsene con un report. Me lo aspetterei da VAG stessa come primo passo sul cammino del "Chino la testa e chiedo perdono", ma mi pare che lì dentro stiano preferendo altre posizioni...

L'unica (non) presa di posizione che ho visto finora è stata la Commissione EU, la quale ha detto: i processi di omologazione per legge sono svolti dagli stati membri, quindi le azioni legali andranno gestite da loro.

[gianmy86]

quindi dopo 460 pagine scopriamo che aveva ragione S.Marchionne a dire che nessun teenager aveva in camera il poster di una passat,

perchè comprare una VAG è come comprare una lavatrice.

SISI!

Scusate, non ho resistito!