[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[justjames]

No, che Ducati non è in vendita. E monterà i TDI EA189 di scarto.

[owluca]

Per la carta di credito e' per far scena: un po' come dire soldi in contanti

[stev66]

MAI STATI IMHO.

ma da ben prima del barbagate

Nei '70 presentarono il primo 1.6 benzina multipoint spinto

negli 80 il primo turbodiesel 1.6 a grande tiratura ed il primo 16v benzina a grande tiratura

nei 90 i v6 stretti.

i motori spinti li hanno sempre fatti bene, sono i normali quelli in cui peccavano.

[alederme]

Nei '70 presentarono il primo 1.6 benzina multipoint spinto

negli 80 il primo turbodiesel 1.6 a grande tiratura ed il primo 16v benzina a grande tiratura

nei 90 i v6 stretti.

i motori spinti li hanno sempre fatti bene, sono i normali quelli in cui peccavano.

Io ricordo la corrado, g60 se non sbaglio, insomma diciamo dai pure il v5.

Concordo che più erano spinti meglio gli venivano

[Bosco]

Parlando di diesel, menomale che si limitano a roba di piccola cilindrata per autotrazione o al massimo marinizzati. Se si spingevano in altri fronti come Fiat/Iveco/Fpt o Mercedes, chissà che combinavano ..... morti ovunque

Modificato 9 Novembre 2015 da Bosco

[alederme]

Parlando di diesel, menomale che si limitano a roba di piccola cilindrata per autotrazione o al massimo marinizzati. Se si spingevano in altri fronti come Fiat/Iveco/Fpt o Mercedes chissà che combinavano .....

Effettivamente immagina il diesel navale così.. o per treni

Chissà i diesel della MAN... speriamo bene

MAN penso proprio che sia la candidata alla vendita, speriamo non faccia una finaccia

[Matteo B.]

Nei '70 presentarono il primo 1.6 benzina multipoint spinto

negli 80 il primo turbodiesel 1.6 a grande tiratura ed il primo 16v benzina a grande tiratura

nei 90 i v6 stretti.

i motori spinti li hanno sempre fatti bene, sono i normali quelli in cui peccavano.

i v6 stretti erano un pacco stratosferico.

alle 16v i costruttori giapponesi ci arrivarono ben prima

ok il turbodiesel, ma mollano la precamera per ultimi e per l'iniettore pompa e non il C-rail

sempre con quei cazzo di basamenti in ghisa, molto tardi con le catene di distribuzione.

mah...non d'accordo.

[Touareg 2.5]

Secondo voi, tra i modelli attualmente in produzione e i futuri previsti quali finiranno al macero?

Io voto per le svariate varianti Cross di VW, SEAT, Skoda, i futuri Tiguan Coupé e Maggiolino e probabilmente Rapid e compagnia.

In realtà non la vedo benissimo neanche per le piccole Up, Mii e Citigo.

[Matteo B.]

Secondo voi, tra i modelli attualmente in produzione e i futuri previsti quali finiranno al macero?

Io voto per le svariate varianti Cross di VW, SEAT, Skoda, i futuri Tiguan Coupé e Maggiolino e probabilmente Rapid e compagnia.

In realtà non la vedo benissimo neanche per le piccole Up, Mii e Citigo.

bisogna vedere se effettivamente faranno dismissioni pesanti (divisioni/marchi/fabbriche). certo che hanno una pletora folle di modelli

[TonyH]

ok il turbodiesel, ma mollano la precamera per ultimi e per l'iniettore pompa e non il C-rail

.

no

tdi90 e tdi110 era a iniezione diretta con pompa rotativa bosch.

anche il 2.5, prima in linea e poi a V

a metà anni '90 la Golf III col tdi110 era effettivamente un'auto con un motore della madonna rispetto alla concorrenza.