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Io intendevo dire che le auto a catalogo di FCA sono poche e sono vecchie, fatte salve 500x e Renegade.

Un vaggaro tedesco che vuole una seg b ha solo la punto stracotta, se non vuole golf c'è solo giulietta (non proprio nuovissima manco lei) e se vuole qualcosa di più non c'è nulla fatti salvi i suv grossi di jeep.

spiace dirlo ma il catalogo non è competitivo, soprattutto in un paese dove la macchina piccola è una seg c e ci sono tipo 3 segmento D nella top 10.

Modificato da jacksparrow.82

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

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scusa, guardando una Giulietta My2014 non riesco a capire dove la stessa possa essere reputata "ad anni luce" da una Golf VII quanto ad interni e, soprattutto, motori

non c'è un motore paragonabile che sia uno dove Golf la spunta, al limite GTI e QV vanno uguale, ma l'alfa è un 1.750.......

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Veramente uno c'è :mrgreen:

Ma se nel 2015, la Golf dai noi in "trasferta" vende quasi il doppio della Giulietta, qualche motivo ci sarà :si:

Sicuramente non è riconducibile alle prestazioni motoristiche sullo 0-100, ma non è che si sono rincoglioniti tutti eh! :no::mrgreen::no:

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Ma questo significa anche che alcune auto già adesso rispettano in condizioni reali i limiti ai rulli!!

Alla faccia della tolleranza futura del 100 e passa per cento.

E queste auto virtuose sono tra quelle prese in esame "bmw, mercedes, alfa romeo, renault, .." ma non dicono ancora quale..

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