[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[MichD]

La GTE è per far vedere che anche tu hai fatto la tua ibrida. Punto e basta. Non è l'auto che dici "la faccio per venderla"...ma è l'auto che dici "la faccio perché voglio far vedere che ho anche io il mio dannato ibrido".

Serve a far vedere, come ho già detto. che ha la tecnologia. Ma finchè non riuscirai a fare una ibrida a prezzi umani, e mi pare ci riesca solo Toyota, delle tue tecnologia sai cosa puoi farci...

[stev66]

LA GTE, come le altre ibride, servono per abbassare il livello medio delle emissioni della gamma.

[Cosimo]

LA GTE, come le altre ibride, servono per abbassare il livello medio delle emissioni della gamma.

vw nel medio termine ha investito cifre spaventose nell'ibrido, ma per ora sono alla fase di studio. GTE è un prodotto molto acerbo, a livello di messa a punto nulla a che vedere con una prius ad esempio.

[gianmy86]

Che fate, già mettete le mani avanti?

Non volevate chiarezza e trasparenza? E magari anche ecologia e libertà?

In virtù del fatto che...

In realtà la motorizzazione tedesca ufficialmente ha solo commentato di aver esteso i test ad altre auto di altri marchi. Il resto sono voci tutte da confermare.

...mi sa tanto che staresti mettendo tu le mani avanti.

Non dimenticando che VAG con la tecnologia alternativa mi sembra tanto all'avanguardia con la Golf GTE quanto lo è Marchionne con la sua famosa 500.

Anche lì, percezione diversa dovuta al marketing.

[Ospite]

La speranza è l'ultima a morire.

La speranza di non dover ammettere di aver fatto un errore di valutazione nella scelta della propria vettura.

La speranza di arrivare tra gli amici e sentirsi ancora più figo e seducente per lo sberluccicante brand della propria pranza al confronto della pronza degli altri.

Ci mancava il solito intervento "siete tutti dei coglioni sfigati che pensavano che il brand dell'auto fa la persona".

Anche perchè pure tu negli anni hai fatto qualche giro in Golf ed in Mini. Certo, ti sei trovato male e sei uscito sbattendo la porta.

Ma, come si dice, chi è senza peccato...

Penso che ci servirebbe un pò più di rispetto per quelli che hanno messo i propri stipendi in un acquisto che a distanza di tempo tradisce la buona fede e la fiducia.

Invece no, decine e decine di post a schernire, dare degli ottenebrati, etc.

Capisco qualche niubbo abituato forse a linguaggi di altri lidi, ma almeno chi è qui da un pezzo potrebbe evitare certe uscite dissennate.

[MichD]

LA GTE, come le altre ibride, servono per abbassare il livello medio delle emissioni della gamma.

Ufficiali o reali ?

Perché se parli delle reali...mi aspetti la Polo ibrida da 40.000 presentata come l'apice della tecnologia ( con i sedili da picnic preferibilmente)

[Jamal1976]

Dirò quello che ho detto dal Day 1. Sostengano i costi per la messa in regola dei veicoli coinvolti (nel caso della CO2 anche il danno erariale) e paghino una multa salata alle autorità ambientali. E già che ci sono mandino a casa chi ha svolto i test per l'omologazione, attribuendo ai veicoli coinvolti una certificazione errata

Qua ti sbagli. Quello dovrebbero farlo a prescindere. Mica sposta qualcosa che lo abbiano fatto solo loro o no. Devono risarcire i danni fatti. Mentre, se lo hanno fatto solo loro, come sembra al momento evidente, devono pagare anche rispetto alla concorrenza danneggiata, cosa che tu ometti.

[J-Gian]

VAG ha investito molto sui Diesel, ma si è lasciata la porta aperta per le motorizzazioni alternative.

La GTE è un esempio, su altri marchi neanche puoi farlo l'esempio:lol:. Sono messi decisamente peggio IMHO.

Beh se hanno delle motorizzazioni vendibili senza dover tener ferme le auto in consegna ai clienti, tanto male non sono messi

La GTE è per far vedere che anche tu hai fatto la tua ibrida. Punto e basta. Non è l'auto che dici "la faccio per venderla"...ma è l'auto che dici "la faccio perché voglio far vedere che ho anche io il mio dannato ibrido".

E' stata fatta sia per questioni d'immagine che per tener bassa la media ponderata di emissioni di CO2: il fatto che sia una plug-in permette di dichiarare 37 g/km di anidride carbonica, ovvero 62,5 km/l... Dato un po' irreale

Quando faranno (non solo VW, anche le altre case) un ibrido tipo Toyota, ovvero effettivamente efficiente ed abbordabile come una qualsiasi altra auto, allora sarà un altro paio di maniche

[hot500abarth]

Sinceramente vag ha frantumato le cosiddette con tutta questa pubblicità si radio che televisiva...per me dovrebbero vietargliela fino a che non sistemano il casino che hanno creato..ed inoltre sbaglio o i alcuni dei modelli che pubblicizzano rientrano nell'ammissione dei co2 falsati? No perché senno significherebbe che continuano a fare pubblicità ingannevole...

[Uno Turbo D]

Per me la GTE può stare tranquillamente dov'è solo per la pubblicità Ovviamente pensiero che avrei esternato anche senza Dieselgate.