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I test originiari dell'ICCT mostravano che erano le due vetture Volkwagen nelle specifiche US ad emettere NOx completamente fuori misura.

Delle tre vetture Volkswagen Euro 6 testate in strada aperta con il PEMS invece due avevano valori di NOx nella media delle altre vetture, la terza era una vettura usata con 63000 km percorsi ed era la peggiore delle Euro 6 testate e aveva comunque emissioni inferiori alle due US spec.

Per quello che sono riuscito a leggere la scelta della Volkwagen ha senso.

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per quello che sei riuscito a leggere....mi dispiace dirlo ma non hai proprio  capito nulla del problema.

 

 e non ti sto affato provocando:  è solo che siamo alla   pagina 656 ed è dalla prima pagina che lo si ripete:

 

i test su strada aperta non c'entrano nulla:

 

 

le auto VAG  hanno truffato volontariaemnte i testy di omologazione,

per tanto non possono circolare

e quindi  presentano un difformità tale da invalidarne l'acquisto.

 

 

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7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Volkswagen deve indennizzare i clienti europei allo stesso modo di quelli americani, in quanto si tatta del solo modo per "ripristinare la fiducia nel settore auto europeo". Lo ha ribadito la Portavoce della Commissaria Ue al mercato interno Elzbieta Bienkowska, sottolineando che la Commissione "in molte occasioni ha indicato da tempo che bisogna trattare i consumatori europei come quelli Usa"

 

http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/ue-volkswagen-rimborsi-5cf1423e-e3c5-4978-9480-f2768ac7dd50.html

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8 ore fa, dalfer dice:

. Lo ha ribadito la Portavoce della Commissaria Ue al mercato interno Elzbieta Bienkowska, 

 

 

Con quel cognome, la signorina dovrebbe fare attenzione a mettersi contro la Germania. Rischia l'invasione.

 

 :D :D 

 

 

(che poi la cosa è meno scherzosa di quanto sembri, da anni la Germania affronta ogni questione e interesse nazionale come una guerra. Portare accuse ad un'azienda tedesca vuol dire sfidare reazioni e rappresaglie da governo e organismi statali teutonici, già visto e testato)

 

 

 

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Ma no, in EU ai clienti delle auto incriminate faranno sicuramente dei vantaggiosissimi buoni acquisto

 

 

 

:mrgreen:

 

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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Imho, non c'è potere commerciale (VW) e politico (Germania) che tenga; se i consumatori europei muoiono dalla voglia (sarà vero ?) di far passare un brutto quarto d'ora ai crucchi di Volksburg, è molto semplice farlo: NON COMPRATE VW (mi scuso per le maiuscole). Sono cosciente del fatto che questo è un discorso utopistico-ingenuo, ma è la sacrosanta verità. 

Modificato da pennellotref
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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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8 minuti fa, pennellotref dice:

Imho, non c'è potere commerciale (WV) e politico (Germania) che tenga; se i consumatori europei muoiono dalla voglia (sarà vero ?) di far passare un brutto quarto d'ora ai crucchi di Volksburg, è molto semplice farlo: NON COMPRATE WV (mi scuso per le maiuscole). Sono cosciente del fatto che questo è un discorso utopistico-ingenuo, ma è la sacrosanta verità. 

 

bisogna vedere se la cosa interessa veramente. Il 90% dei possessori di vw/audi che conosco hanno derubricato il fatto a "leggerezza" il restante 10% l'ha considerato e ritiene che siano stati semplicemente più furbi, quindi meritevoli di nuovi acquisti. 

 

 

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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