[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Cosimo]

 

[stev66]

non mi risulta che il Trio Drombo lavorasse per VAG... quindi smettiamola con la pur sempre piacevole Miss Dronio

 

[pennellotref]

15 minuti fa, Cosimo dice:

 

 

P.S.: scusa stev.....ma non ho resistito ! 

Modificato 13 Settembre 2016 da pennellotref

[loric]

1 ora fa, TonyH dice:

Su differenze rispetto a prima difficilmente ne noterà, almeno sui 2.0

L'intervento in pratica è su questi livelli

 

 

però con approvazione KBA, che sta ancora discutendo su quale tipo di orologio usare per 500x

 

Certo. Però devono mettere per iscritto che l'auto, post-intervento, ha le medesime caratteristiche di consumi e prestazioni di prima. Dal lato pratico conterà zero, ma ci fosse anche una chance su un milione che venisse fuori che l'hanno fatta fuori dal vaso, il collega è più tutelato.

 

Modificato 13 Settembre 2016 da loric

[TonyH]

Dalle esperienze che ho sentito, alla fine fanno un aggiornamento di centralina di un'oretta. In pratica lo ripuliscono dal cheat device perché chi l'ha fatto non ha notato cambiamenti.

Sicuramente il concessionario non avrà la più pallida idea di cosa contiene l'aggiornamento.

 

Io piuttosto mi tutelerei da eventuali nuove scoperte che la macchina non è ancora a norma...

[Dodicicilindri]

In Europa non rimborseranno mai. I limiti per gli NOx sono poi meno stringenti che in California e il ciclo NEDC meno severo di quello USA. Senza contare che l'UE a trazione tedesca non permettera' mai che si faccia fallire VAG. Per me le modifiche software approvate da KBA rispettano la forma in qualche modo. Cosa accada sulle auto vecchie aggiornate e' un altro discorso.

Imho comunque e' stato rimosso il defeat device e sara' stata implementata qualche strategia di controllo tale che il test al banco venga passato sugli esemplari ritestati e riomologati.

Comunque e senza voler giustificare VAG, hanno sbagliato a voler vendere il ghiaccio agli esquimesi a tutti i costi. In USA hanno sempre avversato il diesel, a differenza che da noi, e la benzina costa poco. Avrebbero dovuto provarci con altro.

E poi in un paese dove un candidato presidente finisce in disgrazia per aver detto di stare bene invece aveva la polmonite, mentire e' stata la pensata peggiore che potessero avere.

Modificato 13 Settembre 2016 da Dodicicilindri

[loric]

1 ora fa, TonyH dice:

Io piuttosto mi tutelerei da eventuali nuove scoperte che la macchina non è ancora a norma...

 

Fra gli impegni richiesti ad Audi c'è anche quello (i.e. l'accettazione dell'intervento non può costituire neanche implicitamente liberatoria in favore di Audi per alcunché, né da essa possono discendere obblighi od oneri o responsabilità in capo al proprietario).

 

Modificato 13 Settembre 2016 da loric

[Bosco]

Se dopo aggiornamento non notano differenza vuol dire che le auto richiamate non sono ancora conformi. Ergo la campagna di richiamo è pure marketing

[tridente]

http://www.quattroruote.it/news/industria/2016/09/14/caso_emissioni_fca_la_commissione_europea_invita_italia_e_germania_a_bruxelles.html

[carlo1967]

Agevolo link del sole 24 ore sui test effettuati in Italia sulle euro 5.

Molto interessante.

 

http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2016-09-14/i-diesel-euro5-passano-solo--test-ue-231717.shtml?uuid=ADivCIKB