[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Matteo B.]

- Fanno un lavoro fantastico e l'auto va come prima inqunando di meno, tanto di cappello alla VAG e nessun problema.

lo vedo oggettivamente quasi impossibile. cadrebbero tutti i presupposti del dieselgate.

e poi (avendo disponibile la mappa) ti avrebbero chiamato prima per rientrare nelle regole senza far scoppiare il casino.

[kat]

Secondo voi l'aggiornamento delle mappe sarà obbligatorio?

[Ospite]

Secondo voi l'aggiornamento delle mappe sarà obbligatorio?

Immagino escogiteranno qualcosa del tipo:

"Se entro giugno 2016 i veicoli vag incriminati non avranno eseguito riomologazione (quindi devi avere libretto aggiornato) l'auto é fuori regola perché non ha l'omologazione per girare su strada"

Quindi se ti beccano te la sequestrano e te la fanno riomologare a spese tue.

Fossi in cliente non mi disturberei neanche a permutarla a condizioni vantaggiose, piuttosto ci rimetto qualcosa ma di dare altri soldi a Vag non se ne parla manco morto.

[Guest chiddie]

Nei casi 2 o 3, sono ragionevolmente convinto che il concessionario VAG ti offrirà sua sponte od il ritiro dell'auto ad un prezzo politico ( maggiore di quello di mercato ) completato a tuo piacere da super sconto su un modello nuovo . Es. L' auto ha un valore di mercato di 8000 euro ( diciamo ) il conce ti dice "guardi, se non la vuole più gliela ritiriamo a 10.000 euro o gliela supervalutiamo 12.000 se compra un nuovo.".

In ogni caso non ci rimetteresti ( e loro venderebbero un'auto nuova )

Sì, beh, dipende dal valore dell'auto.

Audi da 30k, vengo lì, vale 8, me la valuti 12 se compro un'altra Audi da 30k. Devo comunque spendere 18k. Ok, in condizioni normali ne avrei spesi 22, ma non è che mi stanno regalando un'Audi nuova da 30k, ci rimetterei eccome.

Diverso il discorso se mi dicono: dai indietro la tua che hai pagato 30k pochi anni fa e se aggiungi 5k te ne diamo una nuova identica (nei limiti del possibile) da 30k. Ci rimetterei sempre, ma sarebbe un rimetterci diverso.

[Matteo B.]

Sì, beh, dipende dal valore dell'auto.

Audi da 30k, vengo lì, vale 8, me la valuti 12 se compro un'altra Audi da 30k. Devo comunque spendere 18k. Ok, in condizioni normali ne avrei spesi 22, ma non è che mi stanno regalando un'Audi nuova da 30k, ci rimetterei eccome.

Diverso il discorso se mi dicono: dai indietro la tua che hai pagato 30k pochi anni fa e se aggiungi 5k te ne diamo una nuova identica (nei limiti del possibile) da 30k. Ci rimetterei sempre, ma sarebbe un rimetterci diverso.

operazioni del genere fatti su MLN di auto costano UN FOTTIO di soldi.

sia uno che l'altro (il secondo cifre veramente pazzesche)

e poi gli usati da smazzare...auto "castrate" che valgono un chezz. seminuove.

[Fede82]

Esattamente, non è necessario ridurre la potenza.

Toccheranno erogazione, probabilmente peggiorando prestazioni e affidabilità (stress termici valvole).

Il cliente tipo sarà soddisfatto ( miihi! Che servizio, che efficienza! Tutto gratis,niente ho pagato in officina!)

Fosse vero, da cliente mi verrebbe voglia di chiedere al concessionario di restituirmi per un paio di giorni i soldi versati per la macchina... Li restituirei, puntualissimo, riomologati ad un livello inferiore...

[Guest chiddie]

operazioni del genere fatti su MLN di auto costano UN FOTTIO di soldi.

sia uno che l'altro (il secondo cifre veramente pazzesche)

e poi gli usati da smazzare...auto "castrate" che valgono un chezz. seminuove.

Sono d'accordo. Non lo faranno MAI (menchemeno i mr puzzasottoalnaso di VW), ma allora non possiamo dire "in ogni caso non ci rimetteresti".

[stev66]

Sì, beh, dipende dal valore dell'auto.

Audi da 30k, vengo lì, vale 8, me la valuti 12 se compro un'altra Audi da 30k. Devo comunque spendere 18k. Ok, in condizioni normali ne avrei spesi 22, ma non è che mi stanno regalando un'Audi nuova da 30k, ci rimetterei eccome.

Diverso il discorso se mi dicono: dai indietro la tua che hai pagato 30k pochi anni fa e se aggiungi 5k te ne diamo una nuova identica (nei limiti del possibile) da 30k. Ci rimetterei sempre, ma sarebbe un rimetterci diverso.

La valutazione di partenza sarà sempre e comunque quella di mercato. Non è che se tu arrivi lì con una A4 con 6 anni e 200.000 km puoi pretendere che te la valutino a prezzo pieno anche se l'hai pagata 30k euro ( e sarebbe così anche senza dieselgate ). il discorso onesto sarebbe "guardi la sua audi A4 così come è vale 5000 euro, che sono i soldi che prenderebbe se la vendesse senza dieselgate . Noi gliene diamo 6000 se non vuole sostituirla , o gliela valutiamo 8000 se vuole sostituirla".

[Matteo B.]

Sono d'accordo. Non lo faranno MAI (menchemeno i mr puzzasottoalnaso di VW), ma allora non possiamo dire "in ogni caso non ci rimetteresti".

per me l'unica via è rimappata, l'auto che funziona il meno peggio possibile (qualcuno accetta ma qualcuno dice no) e allora ti do un risarcimento in tagliandi gratis, un po' di supervalutazione (ma la macchina nuova la paghi eccome).

[Ospite]

(menchemeno i mr puzzasottoalnaso di VW),

Perchè mr puzzasottoalnaso?

A parte che con tutti questi appellativi e sti toni non è che si contribuisce a tenere alto il livello del forum.

Cioè, puoi essere hater quanto vuoi, prenderla sul personale quanto vuoi, ma oltre un certo livello si trolleggia.