[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Dannatio]

anche in USA un senatore della California ha fatto una specie di interrogazione parlamentare su questo.

per me è giusto. sono soldi pubblici.

[Matteo B.]

Beh si, trovo giusto nel mezzo del RAGNAROK andare a vedere chi ha pagato la tessera del Bus....è comprensibile.

a) è un'azienda private e pagherà quello che c'è da pagare.

i soldi pubblici SI RISPETTANO. ergo, rompergli i coglioni subito. e non agli utenti. a loro.

[loric]

Beh si, trovo giusto nel mezzo del RAGNAROK andare a vedere chi ha pagato la tessera del Bus....è comprensibile.

Spe', non perdiamo di vista il punto. Siamo in presenza di un caso di concorrenza sleale a danno dei competitor. Nell'ambito di questa concorrenza sleale rientrano il tema ambientale (di cui molti a quanto pare se ne fregano), ma anche aspetti economici.

I produttori dovevano e potevano vendere prodotti solo con determinate caratteristiche ambientali stabilite per legge.

La VW ha barato.

Attraverso il taroccamento della centralina ha risparmiato su R&D, spendendo meno dei concorrenti.

Ha manipolato le vendite rappresentando caratteristiche del prodotto non corrispondenti al vero.

In alcuni Stati VW ha illegittimamente fatto leva (sempre a danno della concorrenza più virtuosa) sugli incentivi per le auto pulite (quindi ulteriori profitti illegittimi a scapito del pantalone di turno).

Di conseguenza gli altri competitor:

1) hanno venduto di meno

2) hanno guadagnato di meno.

In più alcuni Stati hanno sostenuto oneri non dovuti (incentivi, crediti d'imposta, esenzioni fiscali) e a fronte di una frode.

Altro che biglietto del bus.

Modificato 8 Ottobre 2015 da loric

[santuz]

a) è un'azienda private e pagherà quello che c'è da pagare.

i soldi pubblici SI RISPETTANO. ergo, rompergli i coglioni subito. e non agli utenti. a loro.

In un mondo ideale si'...nel mondo reale un po' meno. Non e' un'azienda che produce penne stilografiche. C'e' tanta...troppa politica dietro, ed i politici che ha dietro sono quelli che per tanti aspetti fanno le regole e dirigono la baracca. Quindi paghera' si'...ma si salvera' capra e cavoli

[loric]

In un mondo ideale si'...nel mondo reale un po' meno. Non e' un'azienda che produce penne stilografiche. C'e' tanta...troppa politica dietro, ed i politici che ha dietro sono quelli che per tanti aspetti fanno le regole e dirigono la baracca. Quindi paghera' si'...ma si salvera' capra e cavoli

Io personalmente non auspico il default del gruppo VW.

Spero tuttavia che le persone responsabili paghino tutto.

Spero inoltre che vengano attuate misure per rimediare alle distorsioni del mercato dell'auto derivanti da questa vicenda. Spero che i mezzi inquinanti vengano ricondotti a norma e che il consumatore non si ritrovi il cetriolo in quel posto. E ripeto: ogni singolo euro guadagnato da VW per la vendita delle auto taroccate in violazione delle varie disposizioni è un euro che VW ha guadagnato illegalmente. Non dimentichiamolo. E a rigor di logica gli dovrebbe essere sottratto.

[drucker]

Sembra che la Germania stia cadendo in buco nero, ora ci si mette anche la Deutsche Bank che nella notte dichiara perdite per 6,2 miliardi:disp2:

Mi sa che qualcuno (Varoufakis) si é affidato al Vudú... Non fossi in procinto di costruire casa me ne tornerei in Italia:§

Rekordverlust bei der Deutschen Bank Ein zweiter "Fall Volkswagen"?Stand: 08.10.2015 10:43 Uhr

• Scheinbar aus dem Nichts kündigt die Deutsche Bank einen Rekordverlust von 6,2 Milliarden Euro an. Wie kann das sein? Was sind die Folgen? Und ist die Dimension womöglich sogar vergleichbar mit VW? Eine Analyse.
  Von Heinz-Roger Dohms, tagesschau.de
  Mitten in der Nacht kündigt die Deutsche Bank für das dritte Quartal einen Verlust von 6,2 Milliarden Euro an. Warum mitten in der Nacht?
  Offensichtlich wollte die Bank warten, bis die Börsen geschlossen sind. Und zwar nicht nur die in Frankfurt, sondern auch die in New York. Das machen Unternehmen ganz gern, um den Investoren über Nacht ein paar Stunden Zeit einzuräumen, die Zahlen richtig zu verstehen und einzuordnen. Andernfalls bestünde die Gefahr, dass die Aktie bei solch einer krassen Mitteilung völlig verrücktspielt.
  

• Rekordverlust bei der Deutschen Bank: Ein zweiter "Fall Volkswagen"? | tagesschau.de
  

Modificato 8 Ottobre 2015 da drucker

[Dannatio]

Spe', non perdiamo di vista il punto. .

[loric]

Rumours: Volkswagen avrebbe ritirato la richiesta di certificazione 2016 dei suoi diesel negli USA per il software delle centraline "non a norma". Spero che sia una bufala

Modificato 8 Ottobre 2015 da loric
corretto dopo segnalazione di Matteo B

[Kippur]

In europa non mi aspetto grandi multe (verrà fuori qualche centinaio di milioni sparsi fra i vari paesi), costerà di più rendere "quasi euro 5" le auto della frode (che saranno provate nuove e sui rulli col vecchio ciclo, a quanto pare..in teoria basterebbe non togliere del tutto il cheat).

In Usa costerà molto di più mettere a norma le auto (perchè lì controlleranno), ma le auto sono molte meno.. enormemente di più le multe e i rimborsi fiscali.

E poi lì c'è il nodo delle emissioni garantite per millemila km, che dalle rilevazioni su auto usate da grattacapissimi anche sulle poche tdi euro 6..

[loric]

è un'ossimoro, loric....