[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[mjdj147]

ho letto che è stata riportata una lista dei provvedimenti che VAG prenderà per affrontare la crisi

fuori Bugatti, VW Phaeton, VW Polo(Diesel), Sharan, Scirocco, Seat(Si discute di sganciarla dal gruppo), ritiro dal Mercato americano

Audi ancora non ha dichiarato nulla, quindi potrebbero saltare lamborghini e ducati...

Se così fosse su due ci avrei azzeccato in pieno dall'inizio..... (seat e bugatti). Un ipotesi potrebbe essere che diventino con gli occhi a mandorla, è un ipotesi mia sia chiaro....

[J-Gian]

Edit: ci sarebbe da vedere meglio quando parlano di "regimi intermedi" a che potenza locale erogata si riferiscono: 15 hp in meno ad una potenza intermedia (potenzialmente bassa) sono un'enormità.....

Soprattutto perché è parecchia coppia in meno a regimi intermedi

Comunque, ne avevamo già parlato settimane fa in merito a quel video, ed alla fine quelli non saranno i valori della "soluzione", ma solo il comportamento durante le misurazioni con trucco.

[mjdj147]

Con tutte le offerte che VAG fece all'epoca a Fiat per acquistare Alfa Romeo, fossi in Marchionne una piccola offerta per Audi gliela farei...

Piuttosto che vendere audi si taglierebbero le palle in gruppo :lol: :lol:

[Guest chiddie]

Piuttosto che vendere audi si taglierebbero le palle in gruppo :lol: :lol:

Sì, penso pure io, dopo averci messo 30 anni per farlo diventare da marchio a marchio , venderlo sarebbe una follia.

[bik]

La SEAT era sulla graticola da diversi anni, per le vendite e gli scarsi utili, sarebbe veramente tragico che, dopo avere investito risorse tecniche per rilanciarla, la abbandonino.

Comunque, IMHO, visti i precedenti il primo settore che taglieranno sarà il motorsport, nei Rally manterranno la squarda attuale ma ridurranno drasticamente gli investimenti, visto che l'unico concorrente che investe seriamente è la Hyundai e che hanno un bel vantaggio tecnico sulla concorrenza si accontenteranno di vincere e non di dominare, idem nel WEC, anche se li la concorrenza Toyota è più serrata, probabilmente ridurranno gli investimenti e svilupperanno le soluzioni attuali senza cambiare gli schemi principali.

Sulla produzione la Bugatti è stato un flop, e non credo che potrenno permettersi altri investimenti sul marchio, la vendita è molto probabile, i progetti dell'erede della Phaeton sono un inutile doppione delle Audi alto gamma e non è il caso di investire.

Gli altri marchi di lusso, come Bentley e Lamborghini, rendono anche come immagine, forse non è la scelta migliore svenderli.

Probabilmente cercheranno di integrarsi maggiormente come gruppo, tenere Audi e VW separate come gestione non sono convinto che sia così vantaggioso.

[Yakamoz]

Causeresti emicranie a tutti gli audisti che parlano di superiorità tecnica e che passano le giornate a lisciare i propri interni.

Chissà, un A4 marchiata Alfa cosa causerebbe a costoro

Cioè la stessa cosa capitata ad alcuni a ruoli invertiti, quando nel management Fiat l'idea era stata perfino accarezzata. Come sempre, Cicero pro domo sua

Del resto, io volevo solamente sottolineare quanto rapidamente mutino gli scenari, non aizzare un certo tipo di rivalità tra tifosi dell'una e dell'altra, secondo me non granché edificante

[nubironaSW]

Con tutte le offerte che VAG fece all'epoca a Fiat per acquistare Alfa Romeo, fossi in Marchionne una piccola offerta per Audi gliela farei...

Kattivo (cappa non a caso)...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Causeresti emicranie a tutti gli audisti che parlano di superiorità tecnica e che passano le giornate a lisciare i propri interni.

Chissà, un A4 motorizzata FPT cosa causerebbe a costoro

Fixed...

[bik]

Beh, visti gli ultimi sviluppi, mettere un Jtd FTP al posto dei mapparafazzonati Tdi VAG non è sicuramente un peggioramento

[Ospite]

Bisognerebbe fare il confronto (e prima o poi spero che qualcuno la faccia davvero) tra i VAG senza mapparaffazzonatura e i Jtd, perchè ad oggi (e imho) i VAG mapparaffazzonati sono sopra ai Jtd di una spanna (parlo almeno del 2 litri, mentre sul 1.6 imho sono motori totalmente diversi e il 105 FPT non è esattamente un gran motore come erogazione e disponibilità di coppia). IMHO, a scanso di equivoci

[Maxwell61]

Soprattutto perché è parecchia coppia in meno a regimi intermedi

Comunque, ne avevamo già parlato settimane fa in merito a quel video, ed alla fine quelli non saranno i valori della "soluzione", ma solo il comportamento durante le misurazioni con trucco.

Concordo sulla coppia.

Mi dispiace aver postato cosa inutile, era di stamane sul fatto, ma purtroppo questo thread è diventato da tempo una fiera inseguibile

Peccato che non ci sia a riguardo un thread di raccolta di notizie e di considerazioni e notizie esclusivamente tecniche.