[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[dindi]

Allora sei recidivo

Per forza. Quello che cerco è prodotto dai quattro anelli oppure dall'elica.

[carlo1967]

Lungi dall'entrare in polemica con te/altri, è questa l'affermazione che in molti non capiamo/comprendiamo.

Per il semplice motivo che, personalmente, fatico a capire come possa continuare a darti soddisfazione un'azienda che ha commesso un reato e compiuto un raggiro, alla fine, anche nei tuoi confronti. Perchè qui parliamo di te, come altri, che hanno speso fior di mila € per una tecnologia millantata non esistente e per di più non vendibile sul mercato.

Ciò, nel mio caso, basterebbe e avanzerebbe per chiudere il rapporto con suddetta azienda (o persona fisica, in altri ambiti della vita personale, sociale, lavorativa, ecc.) per i prossimi decenni.

Posto che chi scrive ha finora posseduto 5 auto di 5 marchi e 4 nazionalità diverse (quindi del tutto scevro da pregiudizi circa l'uno o l'altro marchio), fatico a capire chi ha intenzione di ridare fiducia al marchio. Perchè i casi sono due: o si minimizza/ignora il problema, o volutamente gli si dà poco valore. Delle due la seconda ipotesi mi turba un po', per motivi che non sto qui a spiegare, ma facilmente ipotizzabile.

PS: ho sempre ritenuto, fino allo scoppio dello scandalo, le auto VAG ottimi prodotti, avendone guidati vari (ma mai posseduto uno).

Forse perché pur essendo rimasto turbato e/o deluso da questa situazione paradossale / grottesca , mi auguro che a valle di tutte le multe che giustamente dovranno pagare per la truffa fatta a livello mondiale , io continuerò a comprare prodotti Vag ( sempre se esisterà ) perché mi sono sempre trovato bene e meglio rispetto ai miei precedenti acquisti.

Questo è quanto.

Saluti.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Lungi dall'entrare in polemica con te/altri, è questa l'affermazione che in molti non capiamo/comprendiamo.

Per il semplice motivo che, personalmente, fatico a capire come possa continuare a darti soddisfazione un'azienda che ha commesso un reato e compiuto un raggiro, alla fine, anche nei tuoi confronti. Perchè qui parliamo di te, come altri, che hanno speso fior di mila € per una tecnologia millantata non esistente e per di più non vendibile sul mercato.

Ciò, nel mio caso, basterebbe e avanzerebbe per chiudere il rapporto con suddetta azienda (o persona fisica, in altri ambiti della vita personale, sociale, lavorativa, ecc.) per i prossimi decenni.

Posto che chi scrive ha finora posseduto 5 auto di 5 marchi e 4 nazionalità diverse (quindi del tutto scevro da pregiudizi circa l'uno o l'altro marchio), fatico a capire chi ha intenzione di ridare fiducia al marchio. Perchè i casi sono due: o si minimizza/ignora il problema, o volutamente gli si dà poco valore. Delle due la seconda ipotesi mi turba un po', per motivi che non sto qui a spiegare, ma facilmente ipotizzabile.

PS: ho sempre ritenuto, fino allo scoppio dello scandalo, le auto VAG ottimi prodotti, avendone guidati vari (ma mai posseduto uno).

Forse perché pur essendo rimasto turbato e/o deluso da questa situazione paradossale / grottesca , mi auguro che a valle di tutte le multe che giustamente dovranno pagare per la truffa fatta a livello mondiale , io continuerò a comprare prodotti Vag ( sempre se esisterà ) perché mi sono sempre trovato bene e meglio rispetto ai miei precedenti acquisti.

Questo è quanto.

Saluti.

[aargh!]

Da soddisfatto cliente VW continuerò a comprare da loro se i prossimi modelli mi interesseranno e sempre IMHO non si tratta di essere idioti e/o altro!

Mai detto che questo atteggiamento sia da idioti. Solo ripugnante a livello morale.

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Invece la volontà di pagare la metà delle tasse e dei contributi in Polonia, Serbia (e adesso pure in Turchia)... non ha alcuna correlazione con la riduzione degli operai in Italia negli ultimi anni..

Curioso che prprio un VW-fan parli di fabbriche all'estero del gruppo Fiat, quando notoriamente VW ha aperto impianti ovunque, meno che in Italia.

[carlo1967]

Mai detto che questo atteggiamento sia da idioti. Solo ripugnante a livello morale.

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Curioso che prprio un VW-fan parli di fabbriche all'estero del gruppo Fiat, quando notoriamente VW ha aperto impianti ovunque, meno che in Italia.

Prima forse proprio per la contrarietà di Fiat auto, e non valeva solo per VW ma per tutti i competitors ( salvo mi pare Psa x volumi molto ridotti joint venture ex ducato), adesso che manca il primo punto la mancata convenienza ( costo lavoro Italia ) e vale per l'industria tutta.

Saluti.

[SevenOfNine]

Curioso che proprio un VW-fan parli di fabbriche all'estero del gruppo Fiat, quando notoriamente VW ha aperto impianti ovunque, meno che in Italia.

Premesso che non sono VW-fan... Ma un auto-fan al di là del marchio che portano sul cofano... VW non aprirà mai un fabbrica in Italia, così come FCA non aprirà mai una fabbrica in Germania.

Mi premeva solo far notare che dire che la chiusura delle fabbriche in Italia (fenomeno allargato anche ad altri settori), sia correlata al "defeat device" di VW, mi sembra un tantinello eccessivo.

IMHO è un po' come dire che FCA ha trasferito la sede legale in Olanda perché a Marchionne piacciono i tulipani

[stev66]

torniamo IT ? Italia - Germania lasciamola ai campi di calcio .

[loric]

Si come no... La Bravo avrebbe venduto tantissimo se la Golf non avesse avuto il "Defeat Device"...

Invece la volontà di pagare la metà delle tasse e dei contributi in Polonia, Serbia (e adesso pure in Turchia)... non ha alcuna correlazione con la riduzione degli operai in Italia negli ultimi anni..

Ma a chi la vuoi raccontare sta favola??

Tutti i marchi europei delocalizzano. Per ora è provato che solo VW ha truffato con le centraline. Quindi va bene tutto, ma evitiamo le boiate.

[aargh!]

Mi premeva solo far notare che dire che la chiusura delle fabbriche in Italia (fenomeno allargato anche ad altri settori), sia correlata al "defeat device" di VW, mi sembra un tantinello eccessivo.

La CONCORRENZA SLEALE (come è il caso di cui si sta parlando) è praticata proprio con lo scopo di guadagnare fette di mercato a discapito della concorrenza. Non è che VW abbia deciso di ricorrere a questo espediente perché gli faceva bello, no?

Non capisco come tu possa ignorare questo aspetto.

Scusa SevenOfNine ma me lo spiego solo con ipocrisia o forte-partigianeria. Nel tuo caso propendo per la seconda.

Ps. Sono abbastanza confidente che Iveco abbia qualcosa in Germania.

[Fede82]

torniamo IT ? Italia - Germania lasciamola ai campi di calcio .

Che tanto vinciamo sempre!!

[Uno Turbo D]

Considerazione personale:

A me pare che qui il mondo automobilistico venga visto come un dualismo FIAT-VAG, manco fosse un albo a fumetti.

Sarebbe bello vedere un po' meno tifo e un po' più di ragionamenti meno emotivi.

:lol: