[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[owluca]

8 ore fa, LiF dice:

 

Ehm...sono io che sono stanco per l'ora o hai ripetuto sostanzialmente quello che aveva scritto l'utente che stai criticando?

sei stanco.

 

ho riformulato in modo aderente alla realtà quanto riportato in modo inesatto. vedi la parte in maiuscolo

[Walker]

7 ore fa, Nico87 dice:

Vedo che i tedeschi vengono a rompere a noi anche quando non hanno giurisdizione, non vedo perchè non possiamo fare lo stesso anche noi.

 

Perché altrimenti violeremmo anche noi la normativa. Nulla vieta al Ministero di ordinare l'analisi di veicoli stranieri, ma il punto è che non può certificare ufficialmente la loro conformità o meno agli standard Euro.

 

Comunque la KBA si era già espressa poche settimane dopo che lo scandalo era venuto fuori, e ad ottobre aveva indirizzato una lettera a VW dove si riconoscevano come illegali i software e si sollecitava una soluzione. Quindi di per sè la KBA ha confermato la non conformità, invece la sua scarsa - se non nulla - collaborazione attiene più che altro all'entità delle soluzioni, e alla nulla sollecitazione verso VW riguardo alla politica "niente rimborsi".

[owluca]

8 ore fa, absbeginner dice:

Dopo nove mesi quale ente ha messo nero su bianco la difformità dei veicoli VW omologati Euro 5/6 rispetto ai test di omologazione?

 

Tu?

 

Altroconsumo?

 

Le millemila (e trentordici) questioni legali e fiscali chi le fa valere? Sempre tu? Magari fai assistenza per i clienti il cui contratto è stato addirittura invalidato...

 

 bene: vedo che sei già passato dal "qui và tutto bene"  al "non sono ancora stati fatti i test"

 

io non ho fretta e aspetto.

 

p.s.  ma non dimentico

 

 

[SevenOfNine]

8 ore fa, Nico87 dice:

 

Se aspettiamo che sia il KBA\dekra\adac a mettersi contro la VW campa cavallo. E'evidente che per interessi nazionali non diranno nulla casomai vi fossero difformità.

 

Stessa cosa vale per i produttori di altre nazioni.

 

Per questo l'idea di fare dei controlli a rotazione fra i vari stati dell'unione, non era così malsana come è stata erroneamente bollata.

[loric]

C'è ancora qualcuno non convinto della presenza del barbatrucco (AKA "dispositivo illegale") nelle VW europee Euro5? Se sì, allora ditegli che ho da vendere una bellissima fontana, costruzione intorno al 1700, pezzo unico, collocata in una delle più pittoresche zone dell'Urbe.

[Cosimo]

 

10 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Stessa cosa vale per i produttori di altre nazioni.

 

Per questo l'idea di fare dei controlli a rotazione fra i vari stati dell'unione, non era così malsana come è stata erroneamente bollata.

 

 

no, è sbagliata e deve valere anche al contrario.

 

Vero, girano le palle che gli enti certificatori tedeschi abbiano un comportamento poco chiaro (eufemismo) ma bisogna rispettare le loro risultanze.

Se si comincia a contestare tutto a tutti, il rischio è di creare precedenti che sfascerebbero tutte le istituzioni europee. Non mi piace, ma si chiama realismo. 

 

La motorizzazione tedesca è ben consapevole di avere un gigantesco merdone tra le mani, e che la VW con questa storia si è fatta molti debiti a livello istituzionale. Son corporativi, non fessi

[SevenOfNine]

4 ore fa, Cosimo dice:

 

Vero, girano le palle che gli enti certificatori tedeschi abbiano un comportamento poco chiaro (eufemismo) ma bisogna rispettare le loro risultanze.

 

Ok, allora teniamoci lo sgama-rulli tedesco, lo sgama-temperature francese e il timer-rulli italiano.

 

Saranno contenti quelli di Greenpeace

 

[Cosimo]

3 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Ok, allora teniamoci lo sgama-rulli tedesco, lo sgama-temperature francese e il timer-rulli italiano.

 

Saranno contenti quelli di Greenpeace

 

 

al solito fai un minestrone al limite del flame 

 

se si fissano dei paletti ci si ingegna a star dentro come hanno fatto tutti gli altri. VW è andata oltre e l'ha negato in maniera anche abbastanza imbarazzante

[owluca]

6 ore fa, loric dice:

C'è ancora qualcuno non convinto della presenza del barbatrucco (AKA "dispositivo illegale") nelle VW europee Euro5? 

 

 

tra l'altro questo da solo basta ad invalidare l'omologazione euro  a prescindere dalla emissioni

[cliffemall]

35 minuti fa, owluca dice:

 

 

tra l'altro questo da solo basta ad invalidare l'omologazione euro  a prescindere dalla emissioni

quello che non capisco è proprio questo punto:

come si fa a non dare risalto al fatto che senza il device le auto incriminate non potevano ottenere l'omologazione (e quindi non essere idonee alla vendita e circolazione)??