[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[MJAB]

A, B e C sono tutte BMW. B è l'X5 testato secondo la normativa US che passa la verifica.

D, E, F, G e H sono tutte Volkswagen, F è la Passat testata in US e H la Jetta. La Jetta è la sola a montare esclusivamente la LNT (trappola per NOx), F monta il catalizzatore SCR.

Notate che anche D e G sono Volkswagen con catalizzatore SGR e sono molto vicine all'X5 con le specifiche US (SCR anche lui). E, sempre Volkswagen, ha già 63000 km percorsi prima del test (la macchina più sfruttata del test).

La D è una vetture pre-serie fornita direttamente da VW, quindi col software truffaldino disattivato. E mi sa che è proprio quella che ha convinto i ricercatori a commissionare lo studio addizionale negli U.S.A..

"... Vehicle D was a pre-series vehicles furnished by the corresponding manufacturer. This may have had implications in the emission levels observed for this vehicle (see

discussion in Section 5.2). ..."

In questo documento Delphi sono riassunti tutti gli standard mondiali per i veicoli diesel.

http://delphi.com/docs/default-source/catalogs/delphi-worldwide-emissions-standards-pc-ldv-15-16.pdf?sfvrsn=2

Altro documento inglese sulle emissioni, sarei curioso di sapere quale sia l'automobile supermini che emette NOx quasi come un camion da 40 tonnellate a massimo carico (emette meno NOx in quelle condizioni).

Da notrare, in positivo, i buoni i risultati sulle emissioni di particolato.

"In-service emissions performance of Euro 6/VI vehicles. A summary of testing using London drive cycles."

http://www.london.gov.uk/priorities/environment/clearing-londons-air/euro-6-emissions (il link al documento PDF relativo alla ricerca si trova a fondo pagina)

Modificato 23 Settembre 2015 da MJAB

[Matteo B.]

Perché perché perché si devono leggere ste cose? 5.000 km prima di finire l'auto ti avvisa. E se finisce non va proprio. Ma se per 5000 km te ne fotti sei un vero coglione. Ad Blue 1.10 in officina e meno di 80 Cent dal benzinaio.

LA ggente mica ha sempre tempo e voglia di passare in officina, in più IMHO porsche vuole che il refill si faccia da loro. e non mi venir a raccontare che questo è progresso.

[Matteo B.]

posto che:

1)azienda privata e fa ciò che vuole, risponde solo agli azionisti del denaro.

2)non sono contro chi diventa ricco, se se lo merita è giusto

trovo la cosa francamente IMMORALE

da autonews

Winterkorn expected to receive $32 million pension after exit

Winterkorn’s pension had a value of $32 million at the end of last year, according VW's latest annual report, which doesn’t describe any conditions that would lead the company to withhold it. And under certain circumstances, he also can collect severance equal to two years of “remuneration.”

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  [*=left]

Volkswagen CEO Winterkorn resigns amid diesel emissions scandal

September 23, 2015 - 5:45 pm ET

(Bloomberg) -- Martin Winterkorn, engulfed by a diesel-emissions scandal at Volkswagen AG, amassed a $32 million pension before stepping down Wednesday, and may reap millions more in severance depending on how the supervisory board classifies his exit.

After Winterkorn disclosed Wednesday that he had asked the board to terminate his role, company spokesman Claus-Peter Tiemann declined to comment on how much money the departing CEO stands to get. Volkswagen’s most recent annual report outlines how Winterkorn, its leader since 2007, could theoretically collect two significant payouts.

Winterkorn’s pension had a value of $32 million (28.6 million euros) at the end of last year, according to the report, which doesn’t describe any conditions that would lead the company to withhold it. And under certain circumstances, he also can collect severance equal to two years of “remuneration.” He was Germany’s second-highest paid CEO last year, receiving a total of 16.6 million euros in compensation from the company and majority shareholder Porsche SE.

While the severance package kicks in if the supervisory board terminates his contract early, there’s a caveat. If the board ends his employment for a reason for which he is responsible, then severance is forfeited, according to company filings.

‘Towering contributions’

The supervisory board’s executive committee said in a statement Wednesday that Winterkorn “had no knowledge of the manipulation of emissions data,” and that it respected his offer to resign and request to be terminated. It also thanked him for his “towering contributions” to the company.

Winterkorn, 68, said in his statement Wednesday that he was stunned to learn of the scope of alleged misconduct occurring at the company. U.S. officials said Sept. 18 the carmaker had cheated during tests of diesel-powered vehicles sold since 2009.

“As CEO I accept responsibility for the irregularities that have been found in diesel engines and have therefore requested the supervisory board to agree on terminating my function as CEO,” he said. “I am doing this in the interests of the company even though I am not aware of any wrongdoing on my part.”

The annual report also mentions another piece of his pension: He can use a company car in the years that benefit is being paid out.

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[Bosco]

Io un cero di solidarietà autopareristica lo accenderei. Poi fate vobis

Io no :D

Comunque in fatto di rifontirsi di adblue ogni tot km non lo vedo un problema, poi chi ha ad esempio un'azienda agricola o autotrasporti nemmeno se lo pone. Non ho la più pallida idea di quanti km si facciano con un un pieno di urea, immagino almeno per 4-5 pieni di gasolio. Poi se dal distrubutore lo trovi l'impiccio non sussiste.

Per i veicoli pesanti (a partire dalle berline piazzate) il diesel ha il suo perchè.

[gpat]

Poi qualche bottiglia di adblue si può tenere pure nel bagagliaio, mica è benzina..

[TonyH]

Volendo si può fare anche il pieno fai da te in caso di emergenza

Rimane però sempre un ulteriore costo aggiuntivo

Assolutamente tollerabile su mezzi pesanti vista la strada macinata.

Sull'auto di famiglia del privato, visto che le percorrenza media è 12-13.000km/anno, ho serissimi dubbi.

Per chi vive nei capoluoghi, è più una certezza.

[lupin3rd]

Golden parachute una serie clausole standard nei contratti degli ad volte a parare il ... fortunale in occasioni come queste.

Edit : interessante aggiornamento su Repubblica http://www.repubblica.it/economia/2015/09/24/news/ad_aprile_la_volkswagen_aveva_avvertito_i_proprietari_californiani_le_auto_a_rischio_test_emissioni_-123551859/?ref=HREA-1

Modificato 24 Settembre 2015 da lupin3rd

[Bosco]

L'unica limitazione e che dopo un anno scade, per cui le scorte devono essere limitate. NewHolland ha fatto buttare litri e litri si urea quando regalava un fusto da 100 litri a chi comprava la macchina

[Cosimo]

fate attenzione con l'ad blue che se lo versi male ti rovini la fiancata. Corrode abbastanza.

[TonyH]

fate attenzione con l'ad blue che se lo versi male ti rovini la fiancata. Corrode abbastanza.

Vorrà dire che inizieremo a vedere le auto con le bottiglie d'acqua o lo zolfo vicino alle ruote, così non ti fanno l'AdBlue gli altri.

Alla fine, l'idea sempre parente stretta dell'ammoniaca è...