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Emissioni truccate VW: problemi per Mazda?


baitina

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Nel caso di una verifica ufficiale di non conformità delle emissioni, certificata dall'ente per quella marca/modello, la dimostrazione è compresa nel prezzo. :)

intendevo ribadire che per il momento non è stato dimostrato alcunchè

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7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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intendevo ribadire che per il momento non è stato dimostrato alcunchè

Hai ragione ma qui il flowchart è semplice:

1) Viene dimostrato ufficilamente il problema-> contromisure automatiche

2) Non viene dimostrato ufficialmente il problema -> nessuna necessità di contromisure :)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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a me sembra esattamente l'opposto: "i tre modelli esaminati hanno presentato valori medi di ossidi di azoto fra i 130 e i 676 milligrammi per km, contro un massimo previsto dalla normativa Euro 6 di soli 80 milligrammi."

Ammettendo che la Mazda 6 sia quella che ha dato i risultati migliori (130 mg), se il limite è fissato a 80 mg non vedo come lo standard si possa dire rispettato e che quindi Mazda rispetti Euro6...

come già detto una valutazione di questo genere vale meno della neve dell'anno scorso se non è seguita da una presa di posizione ufficiale dagli enti di controllo nazionali.

A questo punto si entra nel flowchart indicato precedentemente.

Ovviamente questo vale per tutte le marche coinvolte, VW compresa.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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a me sembra esattamente l'opposto: "i tre modelli esaminati hanno presentato valori medi di ossidi di azoto fra i 130 e i 676 milligrammi per km, contro un massimo previsto dalla normativa Euro 6 di soli 80 milligrammi."

Ammettendo che la Mazda 6 sia quella che ha dato i risultati migliori (130 mg), se il limite è fissato a 80 mg non vedo come lo standard si possa dire rispettato e che quindi Mazda rispetti Euro6...

si infatti ho scritto cosa inesatta. tutte le mazda in esame hanno emissioni significatimaente indipendenti dallo stile di guida e ØØØ risultano essere tra le migliori per risultati.

bisognerà capire cosa significhi eseguendo nuovi test di omologazione standard per tutte le marche rispetto agli attuali parametri €6

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il punto è che un test non potrà mai rappresentare la situazione reale.

ovviamente sarebbe molto meglio scegliere test che si avvicinano alla situaizone reale,

ma se per legge devi superare il test e il test lo superi (senza barare) sei a posto.

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7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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il punto è che un test non potrà mai rappresentare la situazione reale.

ovviamente sarebbe molto meglio scegliere test che si avvicinano alla situaizone reale,

ma se per legge devi superare il test e il test lo superi (senza barare) sei a posto.

"NON È FORZA: È TECNICA"

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