Prospettive passate e future per Lancia

[vince-991]

Se non sbaglio il nome Stratos non è piu' registrato da FCA. Vorrei anche ricordare che hanno chiuso le concessionarie Lancia al di fuori dell'Italia. Non mi pare che al momento ci siano margini per una rinascita 

[nucarote]

5 minuti fa, vince-991 dice:

Se non sbaglio il nome Stratos non è piu' registrato da FCA. Vorrei anche ricordare che hanno chiuso le concessionarie Lancia al di fuori dell'Italia. Non mi pare che al momento ci siano margini per una rinascita 

Per vendere una Stratos o comunque un prodotto da poche migliaia di numeri non è necessario avere delle concessionarie dedicate, e comunque e un prodotto del genere lo farei comunque gestire dalla rete Alfa Maserati e non a chi oggi mette le mani sulle Ypsilon.

Modificato 25 Gennaio 2018 da nucarote

[stev66]

48 minuti fa, nucarote dice:

Skoda per aver quei risultati ha necessitato di un bel pò di tempo e di piccioli elargiti da mamma VAG, cosa che FCA non può fare per nessuno dei suoi marchi. Per tanto IMHO la strada più praticabile per Lancia, è quella di produrre qualche migliaio di Stratos a Modena con know how Alfa Maserati e vedere che interesse riscontra.

 

 

Oltre a tutte le facilities regalate dal Governo Ceco ( cosa che nessuno cita mai, chissà perché )

 

[iDrive]

13 ore fa, Auditore dice:

Un marchio per essere credibile deve essere affidabile e dare sicurezza. La storia che il marchio non è conosciuto e non è apprezzato regge fino ad un certo punto.
Ricordo solo che Skoda con una gamma ben articolata ha venduto nel 2017 più di 1,2 milioni di veicoli...

Skoda era tutt'altro che un marchio "morto", non eperche fasceva "caca" in un periodo che non vendeva, vendeva gia molto piu di Lancia e e un marchio che ha tirato profito dll'Europa del Est (che conta la Germania, almeno per la vecchia RDA) dove e molto conoscituo, cosa che Lancia non avrei potuto (e non puo) fare.

Con il mercato intero Tedesco che non puo essere paragonato al mercato Italiano come mercato di riferimento.

 

Lancia ha una situazione geo/stratego/storica MOLTO differente di Skoda.

 

Una situazione molto simile, anche su livelli di pregi e prestazioni molto piu alti, FCA l'ha saputo dirigerla con Jeep, con risultati ancor piu lusingieri direi.

Ma Lancia e tutto un altro discorso.

Per Lancia si dovrebbe puntare su prestazioni e lusso "elettrico", come Tesla, con target di vendite sui 100k/anno con mercati mirati (non so se e cosi fattibile) come la "vecchia" Europa (Francia, Italia, Grecia, Benelux) per rilanciare, per poi andare in Germania, UK, Giappone, California (dove si vendono molte elettriche) ed in un terzo momento tutto il NAFTA, il resto dell'EMEA e la Cina.

Modificato 25 Gennaio 2018 da iDrive

[LucioFire]

23 minuti fa, iDrive dice:

Skoda era tutt'altro che un marchio "morto", non eperche fasceva "caca" in un periodo che non vendeva, vendeva gia molto piu di Lancia e e un marchio che ha tirato profito dll'Europa del Est (che conta la Germania, almeno per la vecchia RDA) dove e molto conoscituo, cosa che Lancia non avrei potuto (e non puo) fare.

Con il mercato intero Tedesco che non puo essere paragonato al mercato Italiano come mercato di riferimento.

 

Lancia ha una situazione geo/stratego/storica MOLTO differente di Skoda.

 

Una situazione molto simile, anche su livelli di pregi e prestazioni molto piu alti, FCA l'ha saputo dirigerla con Jeep, con risultati ancor piu lusingieri direi.

Ma Lancia e tutto un altro discorso.

cazzo c'ho più macchine la skoda che i 3 marchi italiani

[Auditore]

2 ore fa, LucioFire dice:

cazzo c'ho più macchine la skoda che i 3 marchi italiani

E nella foto ne manca anche qualcuna...

2 ore fa, iDrive dice:

Skoda era tutt'altro che un marchio "morto", non eperche fasceva "caca" in un periodo che non vendeva, vendeva gia molto piu di Lancia e e un marchio che ha tirato profito dll'Europa del Est (che conta la Germania, almeno per la vecchia RDA) dove e molto conoscituo, cosa che Lancia non avrei potuto (e non puo) fare.

Con il mercato intero Tedesco che non puo essere paragonato al mercato Italiano come mercato di riferimento.

 

Lancia ha una situazione geo/stratego/storica MOLTO differente di Skoda.

 

Una situazione molto simile, anche su livelli di pregi e prestazioni molto piu alti, FCA l'ha saputo dirigerla con Jeep, con risultati ancor piu lusingieri direi.

Ma Lancia e tutto un altro discorso.

Per Lancia si dovrebbe puntare su prestazioni e lusso "elettrico", come Tesla, con target di vendite sui 100k/anno con mercati mirati (non so se e cosi fattibile) come la "vecchia" Europa (Francia, Italia, Grecia, Benelux) per rilanciare, per poi andare in Germania, UK, Giappone, California (dove si vendono molte elettriche) ed in un terzo momento tutto il NAFTA, il resto dell'EMEA e la Cina.

Tutto vero ma credo comunque che facendo auto fatte bene i risultati ci sarebbero. L'ibrido e l'elettrico puro sarebbero in effetti un'ottima scelta per far emergere il marchio

 

2 ore fa, LucioFire dice:

cazzo c'ho più macchine la skoda che i 3 marchi italiani

E non nella foto ne manca anche qualcuna...

[vince-991]

4 hours ago, nucarote said:

Per vendere una Stratos o comunque un prodotto da poche migliaia di numeri non è necessario avere delle concessionarie dedicate, e comunque e un prodotto del genere lo farei comunque gestire dalla rete Alfa Maserati e non a chi oggi mette le mani sulle Ypsilon.

Certo ma il fatto che hanno chiuso le concessionarie al di fuori dell'Italia non depone a favore di un rilancio di Lancia. 

[nucarote]

50 minuti fa, vince-991 dice:

Certo ma il fatto che hanno chiuso le concessionarie al di fuori dell'Italia non depone a favore di un rilancio di Lancia. 

Di sicuro non depone a favore di un rilancio Lancia come Fiat Lusso.  

[LucioFire]

Comunque il topic dice prospettive passate e future....

 

Bene...se volete prospettive future di una bella gamma...vi invito a casa mia...ve la faccio vedere io una bella gamma lancia...fra 1\43 e 1\18 apribili...

Perchè altro,imho,non ci sarà

[stev66]

Fino a che c'è Ypsilon, c'è speranza.

non dimenticate mai cosa diceva il buon Karl sui piani di battaglia...