Prospettive passate e future per Lancia

[Erik Mancini]

7 minuti fa, nucarote scrive:

Se la Lancia avesse chiuso nel 1959 non avremmo avuto manco la Fulvia Coupè, per il resto X1/20, Ritmona, forse al posto della Stratos avrebbero avvallato la 130 Coupè.

 

attenzione alle date....la disgrazia Fiat arrivò nel 1969.

Prima c'era la famiglia Pesenti quelli del logo metallico per intenderci...e tutto sommato quella gestione non fece male.

le fulvia non erano state concepite in fiat.

 

[nucarote]

La gestione Pesenti stava portando i libri di Lancia in tribunale...

L'inizio delle disgrazie di Lancia IMHO sono Alfa Romeo in Fiat e la presa del potere di Romiti.

[Marco1975]

1 ora fa, nucarote scrive:

La gestione Pesenti stava portando i libri di Lancia in tribunale...

L'inizio delle disgrazie di Lancia secondo me sono Alfa Romeo in Fiat e la presa del potere di Romiti.

 

Amen. Esattamente.

[Tempra Veloce]

2 ore fa, Erik Mancini scrive:

commerciali anche no..penso che neppure il progetto thema si sia mai ripagato se non fosse stato per la condivisione con gli altri due marchi e la GM

vi lascio due numeri tanto per farvi vedere la differenza di chi fa e sa fare premium brand

 

THEMA esemplari prodotti oltre 370.000

K             esemplari prodotti         104.752

THESIS esemplari prodotti           15.941 (no non manca una cifra)

*******************

 

Daimler Mercedes-Benz w124 [1984-1997]   e.p.:  2.737.861

BMW 5 Series E34                      [1988-1996]   e.p.:  1.333.412

tesorino l'hai mai visto l'ispettore derrick ? in germania la massaia più sfigata aveva un'audi 100... se poi la Lancia non vende anche con prodotti ottimi come la thema perchè gli italiani le preferiscono le tedesche è bene chiudere il marchio. Per chi pensi di produrre u mega macchinone ? per i francesi che comprano francese e tedesco ?  per i tedeschi che di auto di un certo livello comprano solo tedesco ? gli inglesi ? chiudiamola qui e buonanotte...

[Erik Mancini]

43 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

tesorino l'hai mai visto l'ispettore derrick ? in germania la massaia più sfigata aveva un'audi 100... se poi la Lancia non vende anche con prodotti ottimi come la thema perchè gli italiani le preferiscono le tedesche è bene chiudere il marchio. Per chi pensi di produrre u mega macchinone ? per i francesi che comprano francese e tedesco ?  per i tedeschi che di auto di un certo livello comprano solo tedesco ? gli inglesi ? chiudiamola qui e buonanotte...

Ma di cosa ti sei fatto che la voglio provare anch'io?

cioè mi dici che :

I numeri massicci delle vetture premium tedesche sono dovuti alle massaie e atutti i tedeschi compresi cani wurstel e porci che le comprano.

poi

questo tuo periodo : "se poi la Lancia non vende anche con prodotti ottimi come la thema perchè gli italiani le preferiscono le tedesche è bene chiudere il marchio"

BEH,non ne capisco una cippa di minkia e mi inquieta, ma cercherò di capirlo.

Allora a quanto mi pare di comprendere dalle antiche tue scritture la Thema era un' auto ottima ma gli italiani( che sono tutti scemi esterofili e cattivi) preferirono le tedesche...tutto ciò è quasi a livelli di MATTEO RENZI...complimenti p.s Rosy Bindy guidava un A8...Audi!

poi

"Per chi pensi di produrre u mega macchinone ?" e quando mai lo hanno fatto?  che poi mi dovrai spiegare tecnicamente cosa sia sto benedetto "macchinone"

poi

I francesi sono cattivi e non lo comprano, i tedeschi hanno le massaie dissanguate dalle rate delle loro S-Klasse oppure i culi troppo grossi per i sedili delle chicchissime Y. Gli inglesi poverini causa l'ottimo marketing e distribuzione si ricordavano a mala pena delle Delta HF...in America (aggiungo io) manco si sono sognati di andarci vista la scarsa predisposizione dei modelli alle loro severe normative e avuta l'esperienza a "bagno di sangue" dell' altra ottima 164....

INSOMMA tutti brutti strozi e cattivi che non le sanno capire ste ottime auto ITALIANE.

ah TEMPRAAAAAAAA...ti consiglio si andarti a vedere un film scrauso con C.DeSica "fratelli d'italia"..ecco vatti a vedere cosa dice proprio DeSica alla Contessa BAMBOLINA CARACCIOLO quando la incontra  sulla scalinata...perchè è la stessa cosa che sto per dire io a te!

 

 

 

 

Modificato 1 Settembre 2019 da Erik Mancini

[McNab]

commerciali anche no..penso che neppure il progetto thema si sia mai ripagato se non fosse stato per la condivisione con gli altri due marchi e la GM
vi lascio due numeri tanto per farvi vedere la differenza di chi fa e sa fare premium brand
 
THEMA esemplari prodotti oltre 370.000
K             esemplari prodotti         104.752
THESIS esemplari prodotti           15.941 (no non manca una cifra)
*******************
 
Daimler Mercedes-Benz w124 [1984-1997]   e.p.:  2.737.861
BMW 5 Series E34                      [1988-1996]   e.p.:  1.333.412

Un confronto dei numeri Lancia Vs chisafarelepremium pre '69?

[__P]

Quando gli animi saranno più calmi, forse il thread verrà riaperto... forse!

[Tempra Veloce]

Finalmente lo dice anche colui che ha salvato fiat negli anni 80..

[iDrive]

Non FIAT, ma Alfa...

 

Lancia ha avuto il suo miglior periodo sia di modelli, di immagine e di titoli sportivi proprio sotto FIAT...

 

FIAT ha solo dimostrato (e lo dimostra ancora - salvo 4C/Giulia/Stelvio - che non sa gestire più marchi di lusso/sport, 1 si, 2-3 no... magari « vendere almeno Alfa/Maserati a Ferrari sarebbe meglio.

[Auditore]

Precisiamo che Fiat, o meglio chi la gestisce, non VUOLE fare quello che tutti si aspettano sia per Lancia che Alfa, Maserati ecc. Finche non faranno sta benedetta fusione vedremo modelli nuovi con il contagocce (come sempre del resto)