Dieselgate VW, la lista completa dei modelli interessati..

[xberi]

Dovrebbero aggiornare la carta di circolazione e così facendo aumenterebbero i costi per la VW oltre al fatto che i vari utenti si incazzerebbero AMMORTE!

Tranquilli non faranno nulla di tutto questo, me lo sento già, richiamo per aggiornamento alla centralina che elimina il famoso bug chiamiamolo e mega sanatoria per le auto già circolanti con magari super incentivo alla rottamazione.

Pensateci bene, guardatevi in giro e contate quante sono le auto le famiglie i ragazzi e tutti quelli che si sono fidati di VW, vi sembra percorribile la strada di diminuire i CV e tutte queste auto? Non stiamo parlando di togliere 20cv da una ferrari da 500cv.

ma che incentivo a rottamazione!!? auto di 2 anni?

io sulla golf che ho pretendo 105cv 250Nmdi coppia e €5 omologati. come devono fare sono cavoli loro.

[jp8]

Credo che il consumo potrebbe aumentare e I cv effettivamente potrebbero diminuire, ma continuerai a pagare il bollo come prima?

emmm.... bella domanda....

[TonyH]

La potenza massima potrebbe non risentirne se non in maniera assai marginale.

Visto che il problema nel controllo emissioni sono i transitori, è assai probabile che diventeranno più "bolse".

Ovvero molto meno reattive all'acceleratore.

[fonzino1]

ma che incentivo a rottamazione!!? auto di 2 anni?

io sulla golf che ho pretendo 105cv 250Nmdi coppia e €5 omologati. come devono fare sono cavoli loro.

Pretesa assolutamente legittima, che imho configura la truffa al cliente finale, a differenza di ipotesi di frode solo verso Stato. Perchè è difficile pensare che un'auto taroccata nelle emissioni conserverá potenza e coppia dopo la rimappatura della centralina o altro intervento volto al rispetto dell'omologazione Euro5.

[Nicola_P]

ma che incentivo a rottamazione!!? auto di 2 anni?

io sulla golf che ho pretendo 105cv 250Nmdi coppia e €5 omologati. come devono fare sono cavoli loro.

Si immagino ma bisogna vedere se la cosa è praticabile e realmente conveniente.

Sono 11ML di auto il costo è colossale.

Tra tutto questo l'ultima cosa che deve succedere è che la VW ci rimetta troppo, sarà brutto/scomodo da dire e accettare ma così DEVE essere perchè da essa e dalle sue vendite dipende l'indotto, moltissime famiglie il PIL in vari stati. E' talmente un colosso e fa girare l'economia che sarebbe un suicidio rovinarne la presenza sul mercato.

Qua non stiamo parlando di un assassino che allora se gli danno l'ergastolo si è contenti, ma attenzione fisicamente si devono trovare i responsabili di questa cosa e vanno puniti in modo ESEMPLARE, e non dico 5 anni di galera.

[Maxwell61]

La potenza massima potrebbe non risentirne se non in maniera assai marginale.

Visto che il problema nel controllo emissioni sono i transitori, è assai probabile che diventeranno più "bolse".

Ovvero molto meno reattive all'acceleratore.

E' esattamente quello che ho letto in un forum americano, si diceva che probabilmente ne pagherà la coppia. Ma ovviamente le cose in US ed EU sono diverse ed avranno diverse correzioni.

[PaoloGTC]

Oggi dopo aver letto le liste sono uscito a far compere e così per diletto mi son messo a contare le incriminate che incontravo, tra parcheggi e traffico.

Miiiin...ia.

[Raven]

Oggi dopo aver letto le liste sono uscito a far compere e così per diletto mi son messo a contare le incriminate che incontravo, tra parcheggi e traffico.

Miiiin...ia.

Idem... io ho provato a fare un po' di mente locale cercando di contare quelle di parenti/amici/colleghi... una MAREA!

[Giacomo 96]

Idem... io ho provato a fare un po' di mente locale cercando di contare quelle di parenti/amici/colleghi... una MAREA!

Pure il TD100 è incriminato?

[Nicola_P]

Pure il TD100 è incriminato?

Quello fa particolato a cubetti tipo il dado star.