Aragon 2015

[bik]

Comunque con le Michelin l'anno prossimo potremmo vedere delle sorprese, il pneumatico anteriore è sempre stato meno comunicativo del corrispettivo Bridgestone, potrebbero esserci dei piloti che vanno in crisi.

[Dannatio]

Comunque con le Michelin l'anno prossimo potremmo vedere delle sorprese, il pneumatico anteriore è sempre stato meno comunicativo del corrispettivo Bridgestone, potrebbero esserci dei piloti che vanno in crisi.

Non so quanto possa contare il paragone con delle gomme realizzate 7/8 anni fa... tuttavia, ammettendo pure che Michelin e Bridgestone abbiano caratteristiche "storiche" il pilota con più esperienza ( Rossi nella fattispecie) potrebbe averne un discreto vantaggio.... forse anche Lorenzo, forse.

[1happydream]

Sempre facendo ipotesi che hanno valore ZERO , il pilota che dovrebbe avere più problemi è MM (ecco perchè prova molto, anche in virtu' del fatto che non è in lizza per il Campionato) , mentre il piu' favorito potrebbe essere Lorenzo. Pero' sappiamo quanto lì'equilibrio di Jorge sia delicato.

Alla fine il "solito" Vale sarà colui che se ne avvantaggierà

[RiRino]

Lorenzo non ha mai corso con le Michelin in Motogp mi pare(edit,errore,ha corso nel 2008 con le Michelin,con le quali è anche caduto parecchio,Rossi su Bridgestone),ma imho le nuove gomme non avranno nulla a che fare con le vecchie,può essere che visto il suo privilegiare la percorrenza e meno la staccata si trova meglio di Rossi.

Rossi è parso in difficoltà nei test per il suo ingresso in curva più aggressivo.

Ma alla fine è tanto per parlare,i test li fanno apposta per verificare come vanno le gomme ed eventualmente apportare modifiche,può essere che per la prossima stagione le gomme si comportino diversamente.

Modificato 30 Settembre 2015 da RiRino

[bik]

Con le Michelin anche Lorenzo spesso "decespugliava" le vie di fuga con la tuta.

Marquez con le Michelin non ha mai corso, con le Dunlop in Moto2 non ha avuto problemi.

L'unico che ha corso e si è trovato bene con le Michelin è Vale.

[sarge]

Sempre facendo ipotesi che hanno valore ZERO , il pilota che dovrebbe avere più problemi è MM (ecco perchè prova molto, anche in virtu' del fatto che non è in lizza per il Campionato) , mentre il piu' favorito potrebbe essere Lorenzo. Pero' sappiamo quanto lì'equilibrio di Jorge sia delicato.

Ma che stai dicendo?

Ma se a misano ha fatto 32,5 e ad ad aragon sotto l'1,48....:pen:

Il discorso test non è da ricondurre alle gomme quanto al fatto che la rcv15 non è piu la moto che gli consentiva di guidare come l'anno scorso,tanto che sono tornati al telaio del 2014 e in previsione della moto per l'anno prossimo bisogna dare l'indicazione giusta al reparto corse..

Alla fine il "solito" Vale sarà colui che se ne avvantaggierà

Io cuesto non lo creto:mrgreen:.

Non so,sarà difficile che si ripeta la stagione attuale...dipenderà molto anche dal clima.Storicamente le michelin col freddo erano difficili da interpretare...e il fatto che nei test si siano ripresentati problemi storici(avantreno che scappa senza preavviso)mi dà da pensare..

[bik]

Le Michelin hanno sempre avuto come punto debola l'anteriore, garantiva tenuta ma era poco comunicativa, poi con le MotoGP 800 ed i controlli di trazione il vantaggio del pneumatico posteriore sulla costanza delle prestazioni e il miglior controllo sullo scivolamento garantito al pilota hanno perso importanza, Stoner ha estremizzato chiedendo alla Bridgestone dei pneumatici con carcassa e mescola sempre più dura che aumentano la sensibilità, anche se devono essere portati rapidamente al limite e mantenuti in temperatura per evitare sorprese.

Non so come saranno le prossime Michelin, ma dai test penso che le caratteristiche principali siano simili.

[LucioFire]

beh...date per scontato che le caratteristiche di una gomma siano rimaste tali a 8 anni fa...

[sarge]

beh...date per scontato che le caratteristiche di una gomma siano rimaste tali a 8 anni fa...

[LucioFire]

Lucio,per quanto michelin abbia l'abilità di sfornare le gommine speciali la domenica mattina:mrgreen:,è stata fuori dal giro delle competizioni motociclistiche di alto livello per parecchio tempo.

Nel frattempo le moto si sono evolute,l'elettronica pure e i piloti anche.Ma quel bagaglio di conoscenze sulle moderne motogp che può avere bridgestone loro non li hanno.Non gommano piu da eoni nelle classi minori.La gomma piu' performante è una semislick stradale che usano nel mondiale endurance o nel cev...Che sono moto derivate dalle stradali.Non sono moto da corsa.

Probabilmente riusciranno entro la prima gara stagionale a dare gomme che permettano di abbattere i record,però la confidenza,il feeling ci metteranno un pò a crearlo.

ma questo si...io contestavo il fatto che se le gomme 2008 si comportavano in un certo modo,allora pure le 2016 saranno così.

Potrebbero avere caratteristiche peggiori pure in altri settori.