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Inviato

Posteriore un pò pesante ma nel complesso molto simpatica,mi piace.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

Anteriore ed interni OK, posteriore assolutamente NO, potevano almeno utilizzare un deisgn delle ottiche posteriori più "carino" ed uniforme.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

25.jpg

Vomito.

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Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

Inviato

Come già detto 1.0 BoosterJet e in più sarà disponibile anche con il 1.2 SHVS (loro lo chiamano mild hybrid).

Trazione anteriore standard e 4WD come optional.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Sempre per il salone di Tokyo, Ignis Trail Concept

Suzuki-Ignis-Trail-Concept-01.jpg

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Suzuki-Ignis-Trail-Concept-05.jpg

carscoops

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato

Solo a me ricorda la Swift degli anni '90?

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

Inviato

Davvero particolare, nel complesso un auto interessante ma il posteriore in effetti è pesantuccio come design. Aspettiamo con curiosità i dati tecnici e il suo arrivo in Europa: probabilmente il prossimo anno cambieremo la pandina e, visto che dalle nostre parti nevica spesso e volentieri, una piccola 4x4 magari automatica (e purtroppo la Panda integrale non offre questo cambio) ci farebbe davvero gola.

A proposito, nella nostra vallata le vecchie Suzuki Ignis sono molto diffuse, assieme all'intramontabile Jimny e, ovviamente, alla panda 4x4.

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