Cambio auto "forzato": chiariamo le idee

[Ospite]

Dunque come alcuni di voi sapranno possiedo una Seat Ibiza FR 3 porte con motore benzina 1.2 TSI che fra 2 settimane compirà 3 anni e forse riuscirà a toccare quota 20.000 km, è nuova in pratica.

Nel mio cuore c'è la GT-86 e la mia intenzione era quella di racimolare i soldi necessari per prenderla usata o nuova a seconda delle promozioni e degli esemplari, una decisione che comunque verrà rimandata alla presentazione del restyling, iniziando per prima cosa a vendere la mia auto intanto che vale qualcosa.

Purtroppo con il casino del dieselgate VAG mi si sono drizzate le antenne sulla questione "tenuta del valore" della mia auto e pertanto siccome già adesso vale da eurotax sui 6500€ (non esiste per me come cifra...) ho paura che prossimamente il valore subirà ribassi perchè ci si speculerà sopra sulla questione.

Proprio in questi giorni ho messo su autoscout l'annuncio per venderla e mi è venuto il dubbio che nel momento in cui ci troviamo forse la gente starà alla larga dal mio veicolo o mi farà offerte troppo basse, in fondo io chiedo 9500€ che penso sia una cifra onesta...ma chissà.

Leggevo degli incentivi FCA e, ispirandomi al thread di Alederme sull'auto interlocutoria, ho pensato se non fosse una idea stramba usufruire della promozione sul ritiro degli usati VAG per un modello nuovo da spenderci su il non troppo e poi rivenderlo quando sarà il momento giusto così almeno resto con una macchina da usare nel frattempo che aspetto la Toyota.

Avrei pensato alla Abarth 595 km zero, ce ne sono degli stock con prezzi che oscillano tra i 17 ed i 18 mila euro e vorrei indagare su che cosa mi costerebbero se facessi cambio con la Ibiza.

La promozione FCA supervaluta il mio usato (non so a quanto ammonti la supervalutazione ma da qualche parte leggevo 3000€), mi da 750-1500€ (dipende dal marchio) di bonus sconto e si cumula con gli sconti del concessionario ma si applica solo sulle km zero e solo fino al 31 ottobre.

Nell'ipotesi che di mia tasca si chieda di dare diciamo un 4000€, che finanzio in due annetti magari così usufruisco di assicurazione ecc, come vedete questa idea? esborso di soldi inutile?

La Abarth l'ho puntata perchè mantiene bene il valore e parrebbe essere gettonata, inoltre va bene per me come tipologia d'auto, tuttavia avrei solo qualche domandina generale ma adesso non mi interessa discuterla fino a che non ho fatto luce sulla questione madre del thread.

Farei anche un'operazione simile con una MX-5 usata, però senza incentivi e supervalutazione mi viene a costare una cifra che non voglio spendere...a meno che non trovo esemplari usati a 14 mila pippi e qualcuno si accatta la mia Ibiza alla cifra che chiedo.

Modificato 6 Ottobre 2015 da Ospite

[TonyH]

[SevenOfNine]

Dai Sad.... compensiamo il pessimismo con la rassegna di alcuni link che mi erano rimasti sulla cartella apposita.. (90% di review positive:mrgreen:)

CAR's ->

XCar ->

Il boss->

Autocar Battle vs Clio RS ->

GarageTV (Ita) ->

Ruote in pista vs RCZ ->

Which? ->

Bob Flavin ->

Chasing Cars ->

Questa invece è quella che mi ha pesantemente smorzato gli entusiasmi->

Modificato 20 Ottobre 2015 da SevenOfNine

[gianmy86]

ammazza se questo è il tuo garage IDEALE... cioè per la serie accontentiamoci del brodo ché la carne costa cara

propositi per il futuro? rimanere vivo?

M'hai steso!

[alederme]

M'hai steso!

Comunque non volevo offendere nessuno, solo scherzare ahahahah

Il mio era un invito all'ottimismo e ad una visione del futuro più rosea...

Insomma ridiamo e siamo ottimisti

[Ospite]

Dai Sad.... compensiamo il pessimismo con la rassegna di alcuni link che mi erano rimasti sulla cartella apposita.. (90% di review positive:mrgreen:)

CAR's ->

XCar ->

Il boss->

Autocar Battle vs Clio RS ->

GarageTV (Ita) ->

Ruote in pista vs RCZ ->

Which? ->

Bob Flavin ->

Chasing Cars ->

Questa invece è quella che mi ha pesantemente smorzato gli entusiasmi->

Ma va io mica mi deprimo, la cosa che mi salva a me è il fatto di aver alle spalle una carriera di auto personali (2) dalle potenze modeste.

La prima era un'Astra H 1.4 90 cv che faceva 9-10 km al litro e mi ha fatto odiare il mondo, sterzo pesantissimo (era allucinante) e climatizzatore che si scaricava ogni 2 anni senza motivo, ovviamente era piantata a terra e se provavo a tirarla consumava l'ira di dio quindi...e poi ovviamente la Ibiza 1.2 TSI che ho appena venduto, leggera e bella da guidare, reattiva il giusto e potente quanto basta. Però io voglio di più adesso.

Sarà peggiore della Ibiza la GT come motore e handling? No, anzi.

Basta, è tutta qui la mia chiave di lettura preferenziale: cambierei in meglio a prezzo di usato dunque c'è solo da guadagnarci in termini di resa.

Se poi X e Y (e possono anche essere segmento B come Clio RS per quanto mi riguarda) vanno più veloci della GT a me frega poco perchè prima di tutto sto su una vera sportiva e poi perchè ai primi due curvoni che vedo posso fare una derapata mentre al massimo "loro" possono gasarsi sul dritto a fare lo sparo stile Fast & Furious o a fare i 160 in autostrada bullandosi con le 320d del caso.

La nostra Lexus IS paradossalmente ha molto in comune con la GT-86 perchè entrambe hanno meccaniche di primo livello ma sono "penalizzate" da qualcosa che ai più non piace (cambio e-CVT da ibrida la prima e motore "fiacco" la seconda) tuttavia quando sono alla guida non mi viene nè il complesso di inferiorià nè tantomeno voglia di asfaltare qualsiasi auto...guido rilassato, mi godo i bassi consumi ed il comfort, poi se voglio guidare divertendomi un po' la metto su SPORT S+ e vedi che la sa lunghissima quell'auto (e tira anche bene se affondi) nonostante il cambio da scooterone che comunque, salvo alcuni rari e precisi momenti, a me è sempre piaciuto.

E' tutta una questione psicologica che prima la si riconosce come tale e prima ce la si dimentica o ignora!

Cioè sulla Clio RS puoi mettere sta roba poi? http://www.ebay.it/itm/GT86-FRS-Carbon-Canard-Twin-Set-/121655693935?hash=item1c533e926f:g:kJUAAOSwv0tVWweC

E' DEVASTANTE LO VOGLIO

Su ebay c'è la fiera di pezzi in vero carbonio per la GT...il tamarro che è in me non è felice, ma di più.

[alederme]

La clio rs va bene ed è una sportiva molto cattiva, però onestamente è molto più sportiva senza compromessi della gt86

[SevenOfNine]

Per me fra le due non c'è storia... ma sono fazioso perché le "B" pepate non mi son mai piaciute

[alederme]

Per me fra le due non c'è storia... ma sono fazioso perché le "B" pepate non mi son mai piaciute

Sai che pure io la penso come te? Ma le b pepate facevano un sacco di proseliti anni fa, ora molti meno. Comunque tornando all'origine di tutta questa storia, cambiare una ibiza per una clio rs... Non so gia prima lo vedevo male ma ora proprio zero

[Rokurouta]

Per me fra le due non c'è storia... ma sono fazioso perché le "B" pepate non mi son mai piaciute

Sai che pure io la penso come te? Ma le b pepate facevano un sacco di proseliti anni fa, ora molti meno. Comunque tornando all'origine di tutta questa storia, cambiare una ibiza per una clio rs... Non so gia prima lo vedevo male ma ora proprio zero

e siamo in 3

ma da un ibiza 1.2 alla clio rs... non vai mai male

[Uno Turbo D]

Comunque non volevo offendere nessuno, solo scherzare ahahahah

Il mio era un invito all'ottimismo e ad una visione del futuro più rosea...

Insomma ridiamo e siamo ottimisti

Modificato 20 Ottobre 2015 da Uno Turbo D