Cambio auto "forzato": chiariamo le idee

[Ospite]

Dunque come alcuni di voi sapranno possiedo una Seat Ibiza FR 3 porte con motore benzina 1.2 TSI che fra 2 settimane compirà 3 anni e forse riuscirà a toccare quota 20.000 km, è nuova in pratica.

Nel mio cuore c'è la GT-86 e la mia intenzione era quella di racimolare i soldi necessari per prenderla usata o nuova a seconda delle promozioni e degli esemplari, una decisione che comunque verrà rimandata alla presentazione del restyling, iniziando per prima cosa a vendere la mia auto intanto che vale qualcosa.

Purtroppo con il casino del dieselgate VAG mi si sono drizzate le antenne sulla questione "tenuta del valore" della mia auto e pertanto siccome già adesso vale da eurotax sui 6500€ (non esiste per me come cifra...) ho paura che prossimamente il valore subirà ribassi perchè ci si speculerà sopra sulla questione.

Proprio in questi giorni ho messo su autoscout l'annuncio per venderla e mi è venuto il dubbio che nel momento in cui ci troviamo forse la gente starà alla larga dal mio veicolo o mi farà offerte troppo basse, in fondo io chiedo 9500€ che penso sia una cifra onesta...ma chissà.

Leggevo degli incentivi FCA e, ispirandomi al thread di Alederme sull'auto interlocutoria, ho pensato se non fosse una idea stramba usufruire della promozione sul ritiro degli usati VAG per un modello nuovo da spenderci su il non troppo e poi rivenderlo quando sarà il momento giusto così almeno resto con una macchina da usare nel frattempo che aspetto la Toyota.

Avrei pensato alla Abarth 595 km zero, ce ne sono degli stock con prezzi che oscillano tra i 17 ed i 18 mila euro e vorrei indagare su che cosa mi costerebbero se facessi cambio con la Ibiza.

La promozione FCA supervaluta il mio usato (non so a quanto ammonti la supervalutazione ma da qualche parte leggevo 3000€), mi da 750-1500€ (dipende dal marchio) di bonus sconto e si cumula con gli sconti del concessionario ma si applica solo sulle km zero e solo fino al 31 ottobre.

Nell'ipotesi che di mia tasca si chieda di dare diciamo un 4000€, che finanzio in due annetti magari così usufruisco di assicurazione ecc, come vedete questa idea? esborso di soldi inutile?

La Abarth l'ho puntata perchè mantiene bene il valore e parrebbe essere gettonata, inoltre va bene per me come tipologia d'auto, tuttavia avrei solo qualche domandina generale ma adesso non mi interessa discuterla fino a che non ho fatto luce sulla questione madre del thread.

Farei anche un'operazione simile con una MX-5 usata, però senza incentivi e supervalutazione mi viene a costare una cifra che non voglio spendere...a meno che non trovo esemplari usati a 14 mila pippi e qualcuno si accatta la mia Ibiza alla cifra che chiedo.

Modificato 6 Ottobre 2015 da Ospite

[Uno Turbo D]

Ti dico la mia?

Ibiza a 8000 escluso trapasso (INTRATTABILI)

e a vendita conclusa ti fiondi verso una GT86 km 0.

[Ospite]

Praticamente passeresti anche tu all'auto "interlocutoria" come Alederme?

Ma il Facelift della GT-86 dovrebbe uscire molto prima dell'Alfa Coupè che interessa ad Ale...

Mi sfugge qualcosa:pensa:

Quando uscirà facelift della 86 deciderò se puntare su quella nuova o aspettare che la si trovi usata, oppure ancora puntare ad un pre facelift svalutatissimo.

La cosa importante é piazzare la Ibiza.

Prima é arrivata una email di autoscout di qualcuno che chiedeva info...era un autosalone che con mail "prestampata" mi invitava a vendergliela a loro in modo sicuro badando però che mi pagheranno meno del prezzo di vendita richiesto da me perché devono venderla e guadagnarci.

L'ha scritta lui:

[alederme]

sappi che finiremo tutti per scartare la gt86, anche quella FL

per qualche motivo, uno qualsiasi... tanto ne troveremo sempre uno... uno può comprare una TP, col boxer, aspirato, coupè, col differenziale autobloccante, fari xeno, però alla fine qualcosa che non va glielo troviamo sempre.

dai che con sto FL secondo me con 10cv in più, più coppia in basso, 7% in meno di consumi, nuovi paraurti avanti e dietro e probabilmente gomme più sportive su CL 18" in opzione, mi sa che dovremo proprio impegnarci da pazzi per trovare qualcosa che non va bene, che ne so diremo che non ha un doppia frizione, non so vediamoci e mettiamo giù il piano denigratorio

moriremo tutti con la abarth sotto il culo (="moriremo tutti democritiani" cit.)

e verremo perculati da tutti i miatisti del mondo

[SevenOfNine]

Quando uscirà facelift della 86 deciderò se puntare su quella nuova o aspettare che la si trovi usata, oppure ancora puntare ad un pre facelift svalutatissimo.

La cosa importante é piazzare la Ibiza.

Praticamente piazzi la Ibiza ora...

Fai uno sforzo economico per prendere un Cinquino..

Poi il prossimo anno esce il FL della GT-86... dai in cambio in Cinquino (praticamente nuovo di pacca) per il FL o il pre-lift della GT 86?

Spero ci sia un piano "B"!!

[Ospite]

Beh in quella frase ci sono diversi scenari.

Se aspetto di trovare il FL usato a prezzo "giusto" penso che da oggi passeranno minimo 1 anno (l'uscita del FL) e un 2-3 anni di svalutazione, sul resto hai ragione te però nulla mi vieterebbe di tirare più sul tempo per ammortizzare l'eventuale auto nuova. :hmm:

Si ho le idee confuse lo so, è tutto nato da un pensiero matto mio sulla super svalutazione o il non riuscire a piazzare più l'auto.

Comunque il piano A ripeto è quello di vendere l'auto e restare a piedi fino a che non arriva l'occasione giusta.

[alederme]

Comunque il piano A ripeto è quello di vendere l'auto e restare a piedi fino a che non arriva l'occasione giusta.

scusa ma non penso serva Rommel la volpe del deserto per dirti che non è un gran piano vero?

di cui comunque agevolo foto esplicativa

cioè se resti a piedi non sei messo benissimo

che fai vai a noleggio mensile a 600€ al mese con una smart?

[LucioFire]

Imho è una scelta sbagliata, probabilmente tra un anno ci si è dimenticati di sta storia (come ci si è dimenticati degli acceleratori bloccati su Prius e il possibile blocco del pedale su Bravo e Giulietta, se non ricordo male) e considerando che la tua non rientra assolutamente tra le auto incriminate non dovresti avere il minimo problema, chi sa che Seat in fondo in fondo sono Volkswagen saprà pure che il 1.2 TSI è pulito.

Oggi venderesti la tua che fra due anni varrà (per dire eh) 3.000€ in meno, per spendere 4000 ma io direi anche 6000 euro e comprare un'altra auto che si svaluterà comunque. Poi tocca valutare 'sta cosiddetta supervalutazione, che poi magari è un po' come con i saldi: normalmente la valuterebbero per ipotesi 7000, però ora ti dicono 5000 e te la supervalutano a 7500, loro ci rimettono solo 500 euro e te sei convinto di aver fatto l'affarone.

Secondo me spendi tutti sti soldi inutilmente.

il blocco pedale su giulietta non fu risolto quasi subito?

[Ospite]

scusa ma non penso serva Rommel la volpe del deserto per dirti che non è un gran piano vero?

di cui comunque agevolo foto esplicativa

cioè se resti a piedi non sei messo benissimo

che fai vai a noleggio mensile a 600€ al mese con una smart?

Uso l'auto di famiglia / mezzi pubblici

[alederme]

il blocco pedale su giulietta non fu risolto quasi subito?

basta togliere il tappetino

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Uso l'auto di famiglia / mezzi pubblici

beh allora! cittadino modello, beato te che puoi

ci avevo pensato pure io, ma mia madre mi ammazza se prendo come auto singola la abarth

si scherza

[Uno Turbo D]

Uso l'auto di famiglia / mezzi pubblici

Messo così è un piano mica male: vendi l'Ibiza per fattacci tuoi a 8000 escluso passaggio (come detto prima) e, sfruttando la macchina dei tuoi e i (ottimi sicuramente) mezzi pubblici milanesi, cerchi con calma quello che ti fa più sugo.