GP Russia 2015

[Yakamoz]

Io preferisco una strategia stile red bull che prende giovani talentuosi che Ferrari che strapaga piloti decotti.

Su questo non ci piove. Anche se la Red Bull in questo è agevolata dal fatto di avere una scuderia satellite in cui possono far crescere il giovane talento, osservarlo, cronometrargli anche il respiro, confrontarlo con i compagni di squadra e alla fine promuoverlo. La Ferrari un giovane molto promettente e allevato in casa ce l'aveva, ma ha fatto una brutta fine purtroppo.

Comunque adesso pare vogliano "replicare" l'esempio Red Bull-Toro Rosso con la Haas, spero possa servire anche per rivedere qualche italiano nel campionato...

Sugli ingaggi: le cifre che ti ho riportato riguardano l'ultimo rinnovo avvenuto quest'estate. Con il contratto 2014 prendeva parecchio in più (io comunque ricordavo guadagnasse meno di Alonso... dove hai trovato i dati che hai scritto?), ma aveva anche quotazioni sensibilmente più elevate: veniva dal quasi-biennio con la Lotus, in cui fece vedere delle grandi cose, sia rispetto alle potenzialità dell'auto che in senso assoluto. Peccato le sue prestazioni siano così incostanti: non ha mai sofferto la pressione e le gerarchie della Ferrari, dubito comincerà a farlo ora...

[nubironaSW]

[Bosco]

He si Uccio ..... decotti ..... come le tue argomentazioni

Un po di obiettivitá non guasterebbe

[bik]

Su questo non ci piove. Anche se la Red Bull in questo è agevolata dal fatto di avere una scuderia satellite in cui possono far crescere il giovane talento, osservarlo, cronometrargli anche il respiro, confrontarlo con i compagni di squadra e alla fine promuoverlo. La Ferrari un giovane molto promettente e allevato in casa ce l'aveva, ma ha fatto una brutta fine purtroppo.

Comunque adesso pare vogliano "replicare" l'esempio Red Bull-Toro Rosso con la Haas, spero possa servire anche per rivedere qualche italiano nel campionato

...

La Ferrari ha abbandonato il progetto Driver accademy, anche perchè l'unico pilota presente in F1 con quel programma non ha mai guidato la Ferrari in gara, in compenso ha corso per la Mc Laren.

Anche Ghiotto, che è il pilota italiano più promettente, è nel programma di scouting Red Bull.

Oramai è da decenni che la Ferrari non punta sui giovani, diversamente da Mc Laren e Red Bull.

[uccio21]

Su questo non ci piove. Anche se la Red Bull in questo è agevolata dal fatto di avere una scuderia satellite in cui possono far crescere il giovane talento, osservarlo, cronometrargli anche il respiro, confrontarlo con i compagni di squadra e alla fine promuoverlo. La Ferrari un giovane molto promettente e allevato in casa ce l'aveva, ma ha fatto una brutta fine purtroppo.

Comunque adesso pare vogliano "replicare" l'esempio Red Bull-Toro Rosso con la Haas, spero possa servire anche per rivedere qualche italiano nel campionato...

Sugli ingaggi: le cifre che ti ho riportato riguardano l'ultimo rinnovo avvenuto quest'estate. Con il contratto 2014 prendeva parecchio in più (io comunque ricordavo guadagnasse meno di Alonso... dove hai trovato i dati che hai scritto?), ma aveva anche quotazioni sensibilmente più elevate: veniva dal quasi-biennio con la Lotus, in cui fece vedere delle grandi cose, sia rispetto alle potenzialità dell'auto che in senso assoluto. Peccato le sue prestazioni siano così incostanti: non ha mai sofferto la pressione e le gerarchie della Ferrari, dubito comincerà a farlo ora...

Che guadagnassero uguale lo scorso anno lo sapevo già, mi ricordavo di 18mln ma non ero sicuro quindi ho preso la prima roba che mi è uscita da google.......tra l'altro quando arrivò fu messo sullo stesso piano di Alonso sia economicamente che in scuderia, dove per la prima volta dissero che non ci sarebbe stato più primo e secondo pilota ma si sarebbe visto poi dai risultati.

Raikkonen alla Lotus piaceva molto anche a me ma comunque il suo arrivo alla Ferrari non mi è piaciuto lo stesso, l'ho visto come un possibile fastidio ad Alonso che già era abbastanza fustrato di suo e poi cacci Massa per un pilota che in Ferrari andava quasi forte uguale?......inoltre se devo valutare la carriera per quanto sia un ottimo pilota non lo vedo assolutamente al livello di Alonso Hamilton e Vettel, che sono i tre che fanno la differenza IMHO

Visto che il campione ce lo avevi l'anno scorso e lo hai anche quest'anno perchè spendere tanto per un pilota come Raikkonen? Io avrei preferito uno dei tanti talenti giovani, soprattutto dopo due anni che il finlandese non và non lo avrei confermato.

Sono contento che almeno non abbia più lo stesso stipendio.

[Yakamoz]

La Ferrari ha abbandonato il progetto Driver accademy, anche perchè l'unico pilota presente in F1 con quel programma non ha mai guidato la Ferrari in gara, in compenso ha corso per la Mc Laren.

Anche Ghiotto, che è il pilota italiano più promettente, è nel programma di scouting Red Bull.

Oramai è da decenni che la Ferrari non punta sui giovani, diversamente da Mc Laren e Red Bull.

La Red Bull punta sui giovani, la McLaren li brucia Basta vedere con Perez, preso a scatola chiusa sull'onda dell'entusiasmo e trattato come un veterano, invece che come il pilota di talento ma ancora acerbo e bisognoso di disciplina che era. O con Magnussen, messo in garage per far posto alla coppia di deb Alonso e Button...

Sulla Ferrari, al momento si può giudicare solo l'operato della vecchia gestione, che era improntato alla avversione verso qualsiasi azzardo, compresa la scelta dei piloti.

Diciamo però che la Ferrari non è il posto migliore per un pilotino alle prime armi, troppa pressione e troppa attitudine all'errore, anche se certe performance di Massa o di Raikkonen indurrebbero chiunque a pensare il contrario.

Ripeto: Bianchi era il giusto mix di talento, esperienza e freschezza che a Maranello avrebbe fatto sfracelli, ma è andata così. Il Ferrari Driving Academy effettivamente non è servito né a portare in Formula Uno degli italiani né a svezzare i ferraristi del futuro. Adesso sembra che con Haas le sinergie possano essere non soltanto tecniche ma anche rivolte ai giovani piloti. Fino a non molto tempo fa si parlava (o si fantasticava?) di Marciello, Fuoco e compagnia bella, ma per il momento l'unico pilota confermato è Grosjean. Speriamo...

[Aymaro]

Uno degli italiani né a svezzare i ferraristi del futuro. Adesso sembra che con Haas le sinergie possano essere non soltanto tecniche ma anche rivolte ai giovani piloti. Fino a non molto tempo fa si parlava (o si fantasticava?) di Marciello, Fuoco e compagnia bella, ma per il momento l'unico pilota confermato è Grosjean. Speriamo...

fuoco e Marciello hanno deluso le aspettative in GP2 e GP3, poi c'è il canadese Stroll jr che arriverà comunque in F1 visto che il padre se non trova un sedile gli compra un team ( ma devo dire la verità dopo un bel po di cappellate in F3 tra cui una squalifica per guida pericolosa a fine campionato si è ripreso decentemente, ed è giovane ed ha tutto il tempo di crescere se il padre non lo brucia..) comunque sembra che FDA non chiuda, ma sarà rivista profondamente, io spero che strappino Vandoorne alla mclaren e lo piazzino sulla Haas, è un vero talento e visto che a Woking gli hanno preferito Button, si potrebbe tentarlo con uno dei pochi posti disponibili per il 2016