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Nuova auto per conosorte


mur74

Domanda

Salute a tutti!

Mia moglie deve mandare in pensione la sua Peugeot 206 del 2005 che comincia a dare problemi.

Quello che le serve è una vettura agile nel traffico (segmento di Punto e Fiesta, per intenderci), 5 porte (x sistemare i bambini sul seggiolo) e baule discreto (passeggino). Niente vetture alte tipo 500L.

Motore diesel: lei percorre quasi 70 Km al giorno (a volte anche di più) su extraurbane e tangenziali, poco urbano.

Per ora ci stiamo concentrando su Fiesta e Punto. La Polo è abbastanza cara e non conosco il motore. La Y piace, ma non so come sia il baule. La preferita di mia moglie è la 500 ma il baule è sfruttabile? La corsa è bella a 3 porta ma a 5 è proprio bruttina. Non conosco Yaris e Clio anche se di quest’ultima sto sentendo parlare bene.

Avete suggerimenti? Grazie.

Ah, mi chiede un motore brioso, più di quello attuale.

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il gas secondo me qualche piccolo fastidio in più lo da , io andrei sicuramente sul diesel

Però sono percorsi brevi, appunto come ha scritto: direi che con un distributore vicino un carburante come al GPL in questo caso cada a fagiolo. Ok quindi a Rio a gas.

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Però sono percorsi brevi, appunto come ha scritto: direi che con un distributore vicino un carburante come al GPL in questo caso cada a fagiolo. Ok quindi a Rio a gas.
Non sono molto brevi, li definirei medi o medio-brevi al limite. Brevi sono quelli che fa il ragazzo sardo nella discussione qui accanto. 25 e 30 km per mia esperienza sono più che sufficienti per far andare il motore in temperatura e far partire la rigenerazione, una volta ogni tanti, in un piccolo diesel. Sul mio, il crdi 1.1, posso darti la certezza. Ad ogni modo il GPL non lo scarterei per una serie di ragioni dal risparmio alla pompa al "timore" che possa arrivare prima o poi una stangata governativa sui diesel.

It's most important to find a world that belongs to us. Life is meaningful only when we can find this world. (INITIAL D)

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Ogni quanti Km rigenerano 'ste coreanine? (la mia 1.6 hdi ogni 6-700)

Il mio 1100 crdi come il tuo grosso modo anche se un paio di mesi fa ho notato due rigenerazioni non troppo distanti (un 200 km tra loro) e poi parecchio tempo senza (non ricordo i km. ma un migliaio)

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il gas secondo me qualche piccolo fastidio in più lo da , io andrei sicuramente sul diesel

Eviterei falsi miti.

L'unico fastidio in più che può avere con il gas è l'autonomia ridotta di 300-400 km. Ma solo nel caso in cui si è abituati a visitare il benzinaio solo per il pieno: se si è abituati a mettere i 20 € canonici di benzina/diesel, paradossalmente con il GPL il rifornimento lo si fa addirittura più raramente.

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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Rieccomi per un aggiornamento.

Sabato siamo stati in Peugeot per un preventivo. Per una 208 Active diesel 75 cv 5 porte ci hanno chiesto 14.700 scontati dagli oltre 17.000 di listino. La vettura ci è piaciuta molto, lo spazio interno ci ha sorpresi in positivo e le finiture mi sono sembrate buone.

Mi lascia perplesso il volante piccolo e la posizione del quadro: mia moglie ha storto un po’ il naso.

Poi abbiamo fatto un salto in Ford. La Fiesta è in promozione e per il 1.5 75 cv titanium 5 porte ci ha fatto 13.500 da oltre 18.000 di listino. Non abbiamo potuto approfondire il discorso più di tanto perché la bambina cominciava a dare segni di insofferenza, ma a parte una plancia un po’ prominente e disordinata anche questa non ci è dispiaciuta.

Ah, ovviamente entrambi i preventivi fatti senza parlare di permuta.

Secondo voi può cambiare tanto l’assicurazione passando da un 1.4 a un 1.5 o 1.6?

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