Fiat 124 Spider 2016

[TonyH]

Però, nel dubbio, mettiamoli in canna

Basta che non te li fumi, sennò ti viene la fame chimica

[RVC]

Yes.

Disegnatore di carrarmati

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Non e' verosimile pero'...

124 Spider EU Spec

pagina 2

http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&id_content=117404&filename=2015%2FFIAT%2FSchede_Tecniche%2F151118_Fiat_124-Spider_Technical-Sheet_ENG.pdf&type=attach

124 Spider US Spec

pagina 2

http://media.fcanorthamerica.com/download.do?id=17118

dude...

[Artemis]

secondo me è un po' presto per essere così tranchant nei giudizi, aspettiamo che inizino ad essere provate almeno, poi per carità se vuoi prendi pure la Nd 2.0, che io appoggio come scelta e ritengo forse più mirata. Una domanda ma per te aspettare sei mesi cambierebbe molto ? perchè se la vuoi ora vai di mazda e basta, tanto la ND 2.0 provata in america va come un missile ergo non c'è da avere dubbi

Temo di essere stato frainteso

La mia NC va benissimo, ed ho intenzione di tenerla ancora quanto basta.

Tuttavia la ND non mi piace granchè, secondo me è troppo poco potente (alla mia metterei volentieri un'altra ventina di cavalli per sentirmela tagliata addosso proprio per bene).

Ripongo in questa 124 le speranze di trovare una vettura un pelo più borghese della ND ma contemporaneamente anche più performante, con quei 20cv in più che mi mancano dalla MX5.

Al momento mi sembra di aver prego un grosso granchio.

[alederme]

Temo di essere stato frainteso

La mia NC va benissimo, ed ho intenzione di tenerla ancora quanto basta.

Tuttavia la ND non mi piace granchè, secondo me è troppo poco potente (alla mia metterei volentieri un'altra ventina di cavalli per sentirmela tagliata addosso proprio per bene).

Ripongo in questa 124 le speranze di trovare una vettura un pelo più borghese della ND ma contemporaneamente anche più performante, con quei 20cv in più che mi mancano dalla MX5.

Al momento mi sembra di aver prego un grosso granchio.

Ora è tutto chiarissimo

Vedrai che a ginevra ci sarà la versione comunque borghese da 170cv e abarth a partire da 180cv in su, per me 190

A te presumo che una 170già possa iniziare a piacere, ma come me non vorresti la caratterizzazione abarth

[Tony ramirez]

ma... domanda da 100k € al marketing fiat:

perché diavolo non hanno presentato una versione rossa 8ma rossa Ferrari) con gli interni biscotto?

una roba che la identificasse subito come made in Italy, una piccola Ferrari California.

invece si ostinano con sto bianco che fa tanto ASL.

[Cosimo]

Solito timore di non scimmiottare la sportiva di famiglia

[T a u r u s]

Solito timore di non scimmiottare la sportiva di famiglia

non tanto, guarda le foto stampa di 488 Spider in bianco

riguardo gli interni poi una vaga somiglianza c'e'

Fiat 124 Spider

Ferrari California T

[jeby]

Non e' verosimile pero'...

124 Spider EU Spec

pagina 2

http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&id_content=117404&filename=2015%2FFIAT%2FSchede_Tecniche%2F151118_Fiat_124-Spider_Technical-Sheet_ENG.pdf&type=attach

124 Spider US Spec

pagina 2

http://media.fcanorthamerica.com/download.do?id=17118

Taurus non mi interessa. Si può anche chiamare "cambio Cicciolina" ma dubito che sia una pornostar ex parlamentare convertita a cambio longitudinale.

È chiaramente ed inequivocabilmente il cambio Mazda adattato alla coppia e ai regimi del motore Fiat.

Probabilmente longitudinalizzare il C635 gli costerebbe di più che l'intero progetto. E, anche volendo, gli costa di meno fare un cambio longitudinale da zero piuttosto che voler per forza trasformare un trasversale...

Trasformazione peraltro ai limiti del suicidio ingegneristico... Dai, prendiamo le info con un po' di buonsenso

[TonyH]

Il C635 è a doppio contralbero, in senso longitudinale non ne ho mai visti (anche perché non ve ne è la necessità)

[Andrew_87]

Per tutti i dubbi che ci sono sul cambio manuale... Hanno sbagliato a scrivere nella cartella stampa... Il cambio è Mazda... Dall'Italia parte solo il motore lato meccanica