Fiat 124 Spider 2016

[jacksparrow.82]

Beh a me piacciono i doppia frizione con paddles al volante, fosse per me produrrebbero solo quelli, gli altri cambi non hanno senso

tra poco escono le auto che si guidano da sole, non ho certo intenzione di combattere ancora con il pedale della frizione

Il problema è che in questo caso avresti i paddle ma non la seconda frizione

[alederme]

Il problema è che in questo caso avresti i paddle ma non la seconda frizione

comunque per stare a fare un giro lungomare, magari dalle parti mie a terracina e per andare fino a sabaudia, direi che potrebbe andar bene anche così

[Rokurouta]

Leggevo che in Formula E stanno pensando di fare una serie per auto robot, senza pilota

si, gli inietti un virus e perde che razza di gara è?!

... progettiamo le gare a tavolino per incassare le scommesse?

non mi riferisco a te, la sola idea mi fa crepare

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comunque per stare a fare un giro lungomare, magari dalle parti mie a terracina e per andare fino a sabaudia, direi che potrebbe andar bene anche così

mmm ma quanto stai diventando vecchio?? scusami eh me le tiri

[alederme]

mmm ma quanto stai diventando vecchio?? scusami eh me le tiri

che dire, col tetto rigido si schiaccia... senza si passeggia

sì sono diventato vecchio, abbastanza vecchio per una porsche

[jeby]

Armeggiare col cambio è tipo uno dei maggiori piaceri quando si guida una mx5: innesti perfetti, contrastati il giusto, leva corta e con la giusta corsa, è la cosa che ti fa divertire di più soprattutto su quelle con meno motore. Su 124 il cambio è praticamente lo stesso, perché levare il divertimento? Questa non è un'auto per fare le code in tangenziale, prendi i mezzi pubblici piuttosto (storia della mia vita)

[Rokurouta]

che dire, col tetto rigido si schiaccia... senza si passeggia

sì sono diventato vecchio, abbastanza vecchio per una porsche

non sono d'accordo... se sali su un kart allora rimani fermo?

a parte gli scherzi, io non mi accontenterei del tetto aperto... se hai l'indole sportiva schiacci con tutto

[alederme]

Armeggiare col cambio è tipo uno dei maggiori piaceri quando si guida una mx5: innesti perfetti, contrastati il giusto, leva corta e con la giusta corsa, è la cosa che ti fa divertire di più soprattutto su quelle con meno motore. Su 124 il cambio è praticamente lo stesso, perché levare il divertimento? Questa non è un'auto per fare le code in tangenziale, prendi i mezzi pubblici piuttosto (storia della mia vita)

son d'accordo ma in USA devi averlo a listino, ed in fondo è giusto che ci sia

[Rokurouta]

Armeggiare col cambio è tipo uno dei maggiori piaceri quando si guida una mx5: innesti perfetti, contrastati il giusto, leva corta e con la giusta corsa, è la cosa che ti fa divertire di più soprattutto su quelle con meno motore. Su 124 il cambio è praticamente lo stesso, perché levare il divertimento? Questa non è un'auto per fare le code in tangenziale, prendi i mezzi pubblici piuttosto (storia della mia vita)

ho preso la mx5 principalmente per la trazione posteriore e per il cambio

[alederme]

non sono d'accordo... se sali su un kart allora rimani fermo?

a parte gli scherzi, io non mi accontenterei del tetto aperto... se hai l'indole sportiva schiacci con tutto

ma sai la mx5 è una sportiva, molto più di tante altre auto che hanno cv e cv in più,

detto ciò con una spider puoi anche andare piano e godere dei profumi e dei piaceri della guida scoperta, col coupè, questa roba non ce l'hai, ergo unica soluzione...

secondo me la 124 avrà due anime, una sportiva in veste abarth ed una più da riviera della versione normale, la mx5 anche con i motori più base è una scelta più sportiva

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ho preso la mx5 principalmente per la trazione posteriore e per il cambio

per gli stessi motivi avresti potuto prendere brz/gt86, ma evidentemente "scapocchiare" ti da libidine

[Rokurouta]

ma sai la mx5 è una sportiva, molto più di tante altre auto che hanno cv e cv in più,

detto ciò con una spider puoi anche andare piano e godere dei profumi e dei piaceri della guida scoperta, col coupè, questa roba non ce l'hai, ergo unica soluzione...

secondo me la 124 avrà due anime, una sportiva in veste abarth ed una più da riviera della versione normale, la mx5 anche con i motori più base è una scelta più sportiva