Fiat 124 Spider 2016

[adm2000]

1 ora fa, grayfox_89 dice:

Niente di ufficiale, magari. La compatibilità è piena (anche i moduli sono uguali tra abarth e fiat) l'unico dubbio era legato alla dimensione degli scarichi e della sede nel paraurti: fortunatamente entrano giusto giusto, e riempiono per bene il paraurti originale.

hai lasciato la molla originale o la tieni aperta con fil di ferro?

[GL91]

4 ore fa, grayfox_89 dice:

Niente di ufficiale, magari. La compatibilità è piena (anche i moduli sono uguali tra abarth e fiat) l'unico dubbio era legato alla dimensione degli scarichi e della sede nel paraurti: fortunatamente entrano giusto giusto, e riempiono per bene il paraurti originale.

Beh complimenti! Sono curioso di vedere (e magari sentire) il risultato finale, hai corretto l' unica "pecca" di una gran bella macchina, ne ho viste due in giro recentemente e fa davvero un figurone.

 

Semi-OT:

in Fiat a volte si perdono in un bicchiere d' acqua, cosa gli costava proporre lo scarico sportivo optional sulla 124 "normale" per chi voleva sentire di più il motore? Non ci sono problemi di compatibilità, lo scarico lo hanno già in produzione, non ci voleva niente ad offrire una possibilità di scelta in più. Potevano anche proporre il Record Modena, anzichè il Monza, se volevano mantenere l' aspetto elegante.

Modificato 17 Marzo 2018 da GL91

[grayfox_89]

20 ore fa, adm2000 dice:

hai lasciato la molla originale o la tieni aperta con fil di ferro?

Ho lasciato tutto originale, l'obiettivo era di creare un sound cupo e non fastidioso. Al minimo praticamente, con la valvola chiusa sembra originale, ma basta dare un pò di gas per evocare un bel tono cupo. Ho fatto un video ma non rende assolutamente l'idea, appena torna il bel tempo provo a farlo all'aperto. 

 

Modificato 18 Marzo 2018 da grayfox_89

[GL91]

3 minuti fa, grayfox_89 dice:

Ho lasciato tutto originale, l'obiettivo era di creare un sound cupo e non fastidioso. Al minimo praticamente, con la valvola chiusa sembra originale, ma basta dare un pò di gas per evocare un bel tono cupo.

Curiosità, rispetto ad una Abarth (se hai avuto modo di sentirne una) il sound è ugualmente "aggressivo", sia come qualità (rombo, scoppiettii, ecc.) che come volume? O è comunque più civilizzata?

[grayfox_89]

@GL91 Abarth non ha il silenziatore centrale, il volume è più elevato e il timbro più metallico. Il timbro sulla mia mi sembra più cupo, come ho già scritto, ma sempre molto presente e sensibili al gas, ben udibile anche a capote e finestrini chiusi. Ma da quando l'ho montato, anche con la pioggia lascio sempre un minimo di finestrino aperto per godermi il bel sound . Non immaginavo quanto potesse cambiare l'esperienza di guida . Di contro di scoppiettii ne arrivano molti meno. Si mantiene silenziosa come l'originale a gas costante, per questo risulta confortevole in autostrada (e ne faccio tanta..). In pratica è un semi-diretto, mantiene la silenziosità a gas costante, e si scatena quando spalanchi! Appena la pioggia mi da tregua promesso che provo a fare un video che renda l'idea. Esteticamente non amo molto i quadrupli terminali, quasi ridicoli vista la motorizzazione, ma devo dire che riempiono molto bene il paraurti e danno un aspetto più completo alla coda 

[gianmy86]

Esci 'sto video, che è bel tempo!

[grayfox_89]

21 ore fa, gianmy86 dice:

Esci 'sto video, che è bel tempo!

Perdona la qualità e il fatto di non essere troppo fedele, ma almeno mi sono impegnato ! Non so perché spernacchia a bassi giri, comunque è molto diverso dal sound abarth nella vita vera che è più metallico e forte.
Comunque la prossima volta costringo la fidanzata a registrare 

IMG_6338_TRIM.mp4

[gianmy86]

Beh...il risultato mi sembra molto convincente. Più pacato rispetto a quello di 124 Abarth, che trovo eccessivo. E che a gas costante e al minimo resti silenzioso come l'originale lo trovo un gran pregio. Davvero un bel lavoro, complimenti!

[Squinto]

Salve a tutti,da 3 settimane felice possessore di questo gioiellino,che dire..innamorato.. 

[grayfox_89]

Stop alla produzione? ?
Il post continua, dicendo che le informazioni provengono da FCA Francoforte e Berlino, e tramite le pagine Fiat sui social. Stesso discorso anche per abarth.