Fiat 124 Spider 2016

[justjames]

Veramente. Fossi SM io non produrrei in Italia manco un bullone.

Ma con un paese che ragiona così dove vogliamo andare?

[F . P i ë c h]

io ho sentito dire che la Mazda ha imposto un prezzo di vendita più alto rispetto alla Mx-5, ma ovviamente sono voci, in ogni caso se la qualità degli interni fosse effettivamente superiore un eventuale sovraprezzo sarebbe giustificato.

A me spiace quest'auto sia così criticata, sappiamo che l'anima non è italiana ma rimane che è un'anima di tutto rispetto, la Mx-5 forse è la spider più conosciuta e diffusa e Mazda ha una grande esperienza proprio per questo motivo, Fiat, per un modello del genere, non avrebbe potuto fare scelta migliore, la producono in Giappone... pazienza, la 500L è prodotta in Turchia, la 500 in Polonia, se la fanno bene del dove la fanno mi importa poco, l'importante è che l'abbiano fatta, del resto la 500 è un successo e nessun ha da ridire sul luogo di produzione.

Anche nel caso in cui il problema fosse il design onestamente non capisco, l'ho vista dal vivo e devo dire che, pur non suscitando l'emozione di una barchetta che ha un'altra impostazione stilistica, l'ho trovata un'auto equilibrata, elegante, bella, dentro e fuori, molti dettagli si vedono più in fotografia che su strada.

L'appunto che faccio io è, come già detto, sulla scelta dei colori, troppo banali per il tipo di auto, se si vuole richiamare la 124 che lo si faccia con coraggio, produssero la barchetta arancione e gialla, perchè questa no?

Sono sicuro che su strada quest'auto saprà difendersi bene e con la versione Abarth la gente dimenticherà le "critiche" mosse finora, mi sembra Fiat stia dimostrando che sa fare le cose bene se vuole e gli ultimi prodotto sono tutti ottimi prodotti.

[slego]

alla fine è una spider di fascia bassa, non possono sparare alto col prezzo, altrimenti si compra altro...

eh, infatti. il mercato è pieno di spider TP sotto i 30mila. come no.

molto probabilmente sara' un modello con un prezzo iniziale un po' troppo alto, poi inizieranno a trovarsi KM0 al giusto prezzo

quale sarebbe secondo te il giusto prezzo per una spider con motore turbo da 140cv, trazione posteriore, telaio dedicato, ben rifinita e accessoriata?

no perché a me pare che oggi come oggi anche un banale B-suv, con un motore così, non lo accatti con meno di 22/23mila euro. se questa la offrono a poco più non vedo come la si possa definire troppo cara.

[owluca]

io ho sentito dire che la Mazda ha imposto un posizionamento commerciale più alto rispetto alla Mx-5, ma ovviamente sono voci, in ogni caso se la qualità degli interni fosse effettivamente superiore un eventuale sovraprezzo sarebbe giustificato.

forse così è più esatto , anche perchè il 1.4 170 CV dpvrebbe andare in modo paragonaible al 2.0 aspirato

e quindi sarebbe corretto anche il posizionamento economico simile, altrimenti non avrebbero più venduto ne

la entry level 1.5 ne la "top" 2.0

poi ovviamente chi si aspettava il prezzo entry level per un auto che può stare sui 6 sec sullo zero /100 (come la 2.0)

......ha un problena che va ben oltre quello automobilistico

[aleguasp]

Al massimo 1000/1500 euro in più sulle 2 fasce di prodotto:

Mazda 1.5 (131 cv) : 25.300 euro - Fiat 124 spider (140 cv): 26.300/26.800

Mazda 2.0 (160 cv) : 29.500 euro - Abarth 124 spider (170 cv): 30.500/31.000

L'altra soluzione (più furba per Fiat) sarebbe fare gli stessi prezzi con allestimenti meno ricchil (no sensori parcheggi, infotainment base etc...)

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eh, infatti. il mercato è pieno di spider TP sotto i 30mila. come no.

quale sarebbe secondo te il giusto prezzo per una spider con motore turbo da 140cv, trazione posteriore, telaio dedicato, ben rifinita e accessoriata?

no perché a me pare che oggi come oggi anche un banale B-suv, con un motore così, non lo accatti con meno di 22/23mila euro. se questa la offrono a poco più non vedo come la si possa definire troppo cara.

Non sono d'accordo con te Slego:

A cosa diamine serve unire le forze in una Joint Venture Fiat/Mazda se non a tenere relativamente basso il prezzo del prodotto. Siamo d'accordo che è un prodotto di nicchia e con ottime caratteristiche tecniche ma tante parti sono condivise (leggi: uguali) tra i due marchi (telaio, reparto sospensivo, interni ...).

[TonyH]

Ma il prezzo del prodotto E' stato tenuto basso.

Se fosse facile fare spider tp sotto i 30 mila con quasi niente in comune con il resto della produzione....

...anche altri costruttori lo farebbero senza problemi.

Invece ci sono solo loro.

E a questo giro Mazda ha dovuto persino cercare un partner per farla.

[Cosimo]

ricordo che la futura sorella minore di z4 rischia di essere ta.

[Albertw]

Al massimo 1000/1500 euro in più sulle 2 fasce di prodotto:

- Fiat 124 spider (140 cv): 26.300/26.800

- Abarth 124 spider (170 cv): 30.500/31.000

Saranno più alti da quanto so..

[Bauhaus]

Non so lo skyactive, ma al 2.0 mzr il 1.4 multiair 170 CV "je ammolla frascate ne li denti" a dire poco....

[select]

Per curiosità..fatti dire cos'è questo famigerato "altro"...

beh, senza che fai lo spiritoso, se devi comprare una Mazda Mx-5 rimarchiata a 2-3k euro in piu, beh, permetti compro l'originale, tu che dici?

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eh, infatti. il mercato è pieno di spider TP sotto i 30mila. come no.

quale sarebbe secondo te il giusto prezzo per una spider con motore turbo da 140cv, trazione posteriore, telaio dedicato, ben rifinita e accessoriata?

no perché a me pare che oggi come oggi anche un banale B-suv, con un motore così, non lo accatti con meno di 22/23mila euro. se questa la offrono a poco più non vedo come la si possa definire troppo cara.

come gia detto, se devi spendere 2-3k euro in piu per una mazda mx-5 ricarrozzata, allora fai prima a comprare l'originale a prezzo inferiore