Fiat 124 Spider 2016

[Jack.Torrance]

I soliti Jappani lavativi...

[slego]

22 ore fa, Guglielmi dice:

nelle foto ufficiali un pò di photoshop in più potevano usarlo

direi che queste foto non hanno nulla di ufficiale, a partire dal colore: sembrerebbero un tentativo di creare un effetto opaco, colorazione che però non è prevista.

siamo al punto di criticare la qualità di verniciatura e allineamenti sulla base di foto ritoccate da chissàchi ... dopotutto è una Fiat, quindi deve essere costruita male (farà parte dei capitolati: Marchionne ha espressamente chiesto ai giapponesi di abbassare i loro standard qualitativi per allinearsi alla manodopera italica...)

[scius]

[nucarote]

Ma è davvero impossibile utilizzare lo stesso hard top della Mx5?

[jeby]

Ma è davvero impossibile utilizzare lo stesso hard top della Mx5?

Ma quale? Per ND non esiste, per NC è "virtuale". Probabilmente quello di ND se e quando lo faranno sarà compatibile

Le pinze stanno dall'altra parte...

[nucarote]

Intendevo l'ND, quando ci sarà.

[Giu82]

Cattivella messa così....

[scius]

Ma è davvero impossibile utilizzare lo stesso hard top della Mx5?

Ma quale? Per ND non esiste, per NC è "virtuale". Probabilmente quello di ND se e quando lo faranno sarà compatibile

Le pinze stanno dall'altra parte...

Pardon... sono abituato con la 500A...

[Andrew_87]

primo contatto su strada per Al Volante

http://www.alvolante.it/primo_contatto/fiat-124-spider

[Beckervdo]

17 minuti fa, Andrew_87 dice:

primo contatto su strada per Al Volante

http://www.alvolante.it/primo_contatto/fiat-124-spider

http://www.alvolante.it/primo_contatto/fiat-124-spider

Secondo noi   
PREGI 
> Comportamento. 
Nella guida impegnata l'auto infonde sicurezza senza risultare “noiosa”: tutte le sue parti lavorano in armonia. 
> Personalità. Non è una giapponese con il marchio Fiat: ha una forte identità e dal vivo dà l'impressione di essere più grande di quanto sia. 
> Sterzo. Ha una risposta omogenea, ha il giusto peso e informa il guidatore su cosa stanno avviene sotto le ruote.   

DIFETTI 
> Posizione di guida. Manca la regolazione in profondità del volante: non sempre si riesce a ritagliarsi quella ottimale. 
> Praticità. Il baule è più grande di 10 litri rispetto alla MX-5, ma rimane piccolo; e nell'abitacolo i portaoggetti sono minuscoli e scomodi. 
> Rombo. La 124 Spider non è un'utilitaria: avrebbe meritato una “colonna sonora” un minimo più coinvolgente. 

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