Porsche 911 Targa GTS - Prj. 992 (Spy)

[VuOtto]

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

2020  nuova boxster + cayman basati su meccanica anteriore 992

 

Calma.....

 

scusate..........................RIMETTONO I B6??????????????????????????????????????????

 

SE SI..........

Modificato 22 Ottobre 2018 da VuOtto

[ale75]

30 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Calma.....

 

scusate..........................RIMETTONO I B6??????????????????????????????????????????

 

SE SI..........

No 

[nicogiraldi]

26 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Calma.....

 

scusate..........................RIMETTONO I B6??????????????????????????????????????????

 

SE SI..........

Ma dovrebbero esserci ancora sulla Gt4 my19 e spyder my19 ormai prossime all'uscita.

 

Da sempre boxster e cayman derivano dal pianale 911 del momento, in particolare all'anteriore, e non credo cambierà in futuro questo modo di operare.

Tra l'altro se non sbaglio i motori 4cil e 6cil attuali sono modulari.

[VuOtto]

OK sogno infranto subito................

[GL91]

19 ore fa, ale75 scrive:

A me non risulta,ma se lo dicono i giornali...

Giusto per chiarire, non volevo mettere in dubbio le tue informazioni o fare polemica, stavo giusto riportando delle notizie lette in rete, per capire come mai ci fossero delle discrepanze

Modificato 22 Ottobre 2018 da GL91

[ale75]

On 22/10/2018 at 18:31, GL91 scrive:

Giusto per chiarire, non volevo mettere in dubbio le tue informazioni o fare polemica, stavo giusto riportando delle notizie lette in rete, per capire come mai ci fossero delle discrepanze

Che poi sarebbe la cosa più logica per il marketing mostrarle visto che sono pronte.

Magari ci ripensano e le portano e poi saranno in concessionaria in primavera..

Possono anche cambiare i tempi previsti vista la concorrenza 

[4200blu]

Auto Motor + Sport hat gia provato la 992 in versione pre-serie a California, hanno pubblicato qualchi dati:

 

-Lunghezza +2cm

-altezza +0,5cm

-larghezza come il GTS attuale, cosi 1,85m (tutti versioni della 992 hanno il retrotreno largo della GTS attuale)

-passo invariato 2,45m

carregiata anteriore +20mm

-peso (aumentato leggermente secondo Porsche, ma non dicono il valore), estimo di AMS +30kg (per cambio DKG-8 e filtro particolare)

-Potenza aumentato a 450CV (compressione aumentato a 10,5:1 e tante modificazioni piccoli)

-cambio DKG-8 che come costruzione e piu corto come la vecchia DKG-7, ma usano come scatila cambio la stesso lunghezza, cosi dentro c'e spazio per un motore elettrico per una versione e-boost (non pronto adesso,  secondo AMS sara introdotto con la versione facelift della 992)

-ammortizzatori adativi di serie

-route 245/35-20 avanti e 305/30-21 dietro

-Versione cambio manuale resta ordinabile (sopratutto per USA, dove hanno una quota di 30%), cambio invariato come oggi MT7

 

 

[giopisca]

una domanda , forse OT , ma come numerano i progetti in Porsche?

io ricordo progetti 993 e 996 ( se non ricordo male la 996 è stata la prima turbo raffreddata ad acqua e parliamo di primi anni 2000 mentre la 993 dovrebbe essere fine anni 90 se non erro forse la prima a montare il cambio tiptronic )

ed ora vanno di 992 ?

se mi aiutate .....

[savio.79]

16 minuti fa, giopisca scrive:

una domanda , forse OT , ma come numerano i progetti in Porsche?

io ricordo progetti 993 e 996 ( se non ricordo male la 996 è stata la prima turbo raffreddata ad acqua e parliamo di primi anni 2000 mentre la 993 dovrebbe essere fine anni 90 se non erro forse la prima a montare il cambio tiptronic )

ed ora vanno di 992 ?

se mi aiutate .....

[savio.79]

35 minuti fa, savio.79 scrive: