BMW Concept Compact Sedan 2015

[Beckervdo]

Il punto è che ci sono vari filoni di pensiero in BMW, o meglio succede quello che sta succedendo con Volkswagen tra Winterkorn e Piech.

Solo che qui abbiamo i Qandt con il brand i che hanno avuto ragione, e l'attuale CEO che vuole BMW più "larga" più profittevole per restar indipendente.

i8 è la botte piena e la moglie ubriaca.

[Felis]

Da quel che ne so io è giusto così, ma aspetto Beckervdo.

Non ho capito se facciano o meno comunque, una nuova serie 1. Se la fanno seg.B, mi dispiacerebbe per l'immagine e percezione del brand, già lesa agli "aficionados" per il passaggio alla TA.

Ecco che adesso dallo scempio, si passa già all'applauso "virtuale". Possono fare e (far) scrivere quello che vogliono a blog e testate giornalistiche....ma per me "perdere" una peculiarità solo loro nel mercato...resta comunque un errore. Auguro a BMW, tuttavia, di vendere a centinaia di migliaia, ma essere costretti a prendere auto più grandi, pesanti ed "impacciose" per avere lo schema tecnico desiderato.....mi lascia più che l'amaro in bocca, ancor più quando tiro su il cofano di una modestissima e vecchia E87 4 cilindri diesel, e levando la copertura sopra il motore, si nota che esso sia praticamente a ridosso della posizione "anteriore centrale". Per noi, amanti di queste raffinatezze tecniche a prezzi abbordabili....perdere (anche) queste cose è un grande dispiacere.

Will Front-Wheel Drive BMWs kill the brand?

Io no invece! Anche se avranno fatto le dovute proiezioni che daranno loro ragione. Certo che se alcuni modelli subissero un calo nelle vendite, magari capirebbero il fallo. Comunque il brand è talmente forte che la gente è contenta di acquistare la nuova X1 a Ta a maggior prezzo della vecchia. Quindi hanno già ragione.

[Cosimo]

Il punto è che ci sono vari filoni di pensiero in BMW, o meglio succede quello che sta succedendo con Volkswagen tra Winterkorn e Piech.

Solo che qui abbiamo i Qandt con il brand i che hanno avuto ragione, e l'attuale CEO che vuole BMW più "larga" più profittevole per restar indipendente.

i8 è la botte piena e la moglie ubriaca.

Curiosità: i8 dicono vada bene, la i3 com'è messa in generale?

[Matteo B.]

Curiosità: i8 dicono vada bene, la i3 com'è messa in generale?

per me il brand i è un'operazione in perdita.

se fanno una specie di accordo con Apple avrei la certezza.

[stev66]

il brand i serve a valorizzare Varta ed a prendere i contributi ..

Che sia in perdita è irrilevante ( cifrario operazione Thema II )

[Matteo B.]

il brand i serve a valorizzare Varta ed a prendere i contributi ..

Che sia in perdita è irrilevante ( cifrario operazione Thema II )

beh, ci hanno comunque imbastito la tecnologia produttiva a base fibra di carbonio che stanno implementando nelle auto normali e pare interessi ad Apple.

le batterie ad Apple non servono IMHO, hanno probabilmente della roba ancora più avanti.

[Cosimo]

Varta è 100% Quandt ?

Si, degli aiuti statali per l'elettrico avevo letto

Credevo comunque ci fosse stato un certo riscontro commerciale, se ne parla molto di queste auto comunque

[Matteo B.]

Varta è 100% Quandt ?

Si, degli aiuti statali per l'elettrico avevo letto

Credevo comunque ci fosse stato un certo riscontro commerciale, se ne parla molto di queste auto comunque

[Cosimo]

e ci sta pure. Tanto la F1 a livello tecnologico è qualche secolo che ha smesso di fare l'apripista. Per lo meno hanno investito roba interessante e non più sull'idrogeno farlocco.

[Matteo B.]

e ci sta pure. Tanto la F1 a livello tecnologico è qualche secolo che ha smesso di fare l'apripista. Per lo meno hanno investito roba interessante e non più sull'idrogeno farlocco.