Nuovi acquisti per le Forze dell'Ordine

[J-Gian]

Quella che hanno in dotazione è totalmente elettrica o ha anche il bicilindrico che fa da range extender?

[AleMcGir]

5 minuti fa, J-Gian dice:

Quella che hanno in dotazione è totalmente elettrica o ha anche il bicilindrico che fa da range extender?

 

Cita

BMW Italia ha consegnato una flotta di quattro auto elettriche BMW i3 e sei scooter elettrici BMW C evolution alla Polizia di Stato per EXPO 2015

Oggi al Viminale, alla presenza del Ministro dell'Interno On. Angelino Alfano, del Capo della Polizia, Prefetto Alessandro Pansa e del Presidente e AD di BMW Italia, Sergio Solero, sono state consegnate le vetture e gli scooter elettrici in base alla pubblicazione dell'avviso pubblico per la fornitura in comodato gratuito alla Polizia di Stato per il periodo di EXPO

 

Oggi al Viminale, alla presenza del Ministro dell'Interno On. Angelino Alfano, del Capo della Polizia, Prefetto Alessandro Pansa e del Presidente e AD di BMW Italia, Sergio Solero, sono state consegnate le vetture e gli scooter elettrici in base alla pubblicazione dell'avviso pubblico per la fornitura in comodato gratuito alla Polizia di Stato per il periodo di EXPO


Il Presidente di BMW Italia, Sergio Solero, ha consegnato oggi al Ministro dell'Interno On. Angelino Alfano e al Capo della Polizia, Alessandro Pansa, la flotta di quattro auto elettriche BMW i3 e di sei scooter elettrici BMW C evolution, che entreranno in servizio a Milano in occasione di EXPO 2015. La cerimonia si è svolta al Viminale a Roma.

La flotta di vetture e scooter per la Polizia di Stato sono il frutto di una pubblicazione di avviso pubblico per il periodo di EXPO vinta da BMW Italia e i mezzi verranno forniti in comodato d'uso gratuito alle forze dell'ordine. I modelli adottano la livrea della Polizia di Stato. Verranno inoltre fornite in comodato gratuito due postazioni fisse di colonnine per la ricarica.

"BMW - ha dichiarato, a margine dell’incontro, Sergio Solero, Presidente e A.D. di BMW Italia - è, da sempre, sinonimo di vetture, di motociclette e di servizi di mobilità innovativi dal carattere premium, improntati con coerenza alla sostenibilità, tematica che costituisce parte integrante dei principi fondamentali dell'intera catena di valore. Oggi siamo particolarmente orgogliosi di poter mettere i nostri prodotti più all'avanguardia in questo senso al servizio della Polizia di Stato per poter contribuire a garantire la sicurezza durante un evento di straordinaria importanza per il nostro Paese come EXPO 2015 e di farlo con mezzi a due e quattro ruote a impatto zero per l'ambiente e in linea con le tematiche affrontate dalla manifestazione".

La BMW i3, la mobilità sostenibile del futuro
La BMW i3, la prima automobile di serie di BMW i, offre mobilità a emissioni zero in un’automobile premium, regalando il puro piacere di guida. Il primo modello ad alimentazione esclusivamente elettrica del BMW Group crea delle possibilità completamente nuove e innovative di muoversi nel traffico urbano con piacere di guida, sostenibilità e collegati in rete. Il design futuristico della BMW i3 esprime con autenticità sia la tipica sportività delle vetture BMW che l’efficienza offerta dai quattro posti. Il suo innovativo concetto automobilistico, con l’abitacolo in materiale sintetico rinforzato in fibra di carbonio (CFRP), abbina leggerezza, stabilità e sicurezza a un’abitabilità straordinaria. Grazie ai sistemi di assistenza del guidatore e ai servizi di mobilità di BMW ConnectedDrive e i servizi di 360° ELECTRIC, sviluppati per BMW i, la mobilità ad emissioni zero diviene un’affascinante esperienza giornaliera nell’ambiente urbano.

Il motore elettrico della BMW i3 eroga una potenza di punta di 125 kW/170 CV e una coppia massima di 250 N/m, trasmettendo la potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio a rapporto unico. La velocità massima è di 150 km/h. L’elettromotore ottiene la propria energia dalle celle di una batteria agli ioni di litio, integrata nel sottoscocca. Il baricentro notevolmente abbassato, dovuto alla configurazione (bassa e centrale) dell’unità delle batterie, e la ripartizione equilibrata delle masse tra gli assi contribuiscono ulteriormente all’agilità e maneggevolezza della vettura. Nel traffico giornaliero la batteria offre un’autonomia di circa 130 chilometri; l’approvvigionamento di energia elettrica viene assicurato da una normale presa di corrente di casa, dalla BMW i Wallbox oppure da una stazione pubblica di carica.

...

 

Dal comunicato stampa del 29/04/2015 https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0215302IT/bmw-italia-ha-consegnato-una-flotta-di-quattro-auto-elettriche-bmw-i3-e-sei-scooter-elettrici-bmw-c-evolution-alla-polizia-di-stato-per-expo-2015?language=it

 

Sembra totalmente elettrica

 

[Walker]

12 ore fa, dennisjocks90 dice:

Oggi pomeriggio vedendo in giro una bravo dei Carabinieri mi è venuta in mente una cosa? Sono diesel ma che potenza hanno? Se sono un pò recenti saranno da 120 cv.

Quindi secondo voi c'è una possibilità di vederli girare con la nuova tipo?

 

Le prime Bravo consegnate erano delle 1.9 150 CV, a seguire 2.0 165 CV, e quando entrambi i motori furono decommissionati si passò alle 1.6 120 CV. 

 

Non conosco i dettagli di questi bandi, comunque nella stragrande maggioranza dei bandi degli ultimi 10 anni (159 incluse) per vetture da nucleo radiomobile lo standard sembra essersi assestato sui 150 CV come minimo, e imho giustamente. Quindi a meno di stranezze dubito che vedremo Tipo come auto del nucleo radiomobile (ossia 159, Bravo e Leon), mentre in teoria potrebbe essere tra le candidate per vettura ordinaria (come le varie Brava, Stilo, Punto, Forester, ecc.). 

[tridente]

24 minuti fa, Walker dice:

 

Le prime Bravo consegnate erano delle 1.9 150 CV, a seguire 2.0 165 CV, e quando entrambi i motori furono decommissionati si passò alle 1.6 120 CV. 

 

Non conosco i dettagli di questi bandi, comunque nella stragrande maggioranza dei bandi degli ultimi 10 anni (159 incluse) per vetture da nucleo radiomobile lo standard sembra essersi assestato sui 150 CV come minimo, e imho giustamente. Quindi a meno di stranezze dubito che vedremo Tipo come auto del nucleo radiomobile (ossia 159, Bravo e Leon), mentre in teoria potrebbe essere tra le candidate per vettura ordinaria (come le varie Brava, Stilo, Punto, Forester, ecc.). 

E' in consegna per le gazzelle dei Carabinieri l'ultima versione della Giulietta, con allestimento specifico per l'Arma. Il motore è il 1.6 MJT da 120 CV.

http://www.motori.it/tecnica/236809/alfa-romeo-segreti-della-giulietta-carabinieri.html

[Walker]

6 minuti fa, tridente dice:

E' in consegna per le gazzelle dei Carabinieri l'ultima versione della Giulietta, con allestimento specifico per l'Arma. Il motore è il 1.6 MJT da 120 CV.

http://www.motori.it/tecnica/236809/alfa-romeo-segreti-della-giulietta-carabinieri.html

 

Sì, ma rientrano appunto tra le vetture di servizio ordinario, nell'insieme che comprende Stilo, Renegade, Punto, Forester ecc, anche se in un sottoinsieme un po' particolare. L'articolo sbaglia all'inizio nel citare il NORM, le CIO sono unità tipicamente interne ai Battaglioni Mobili, ossia reparti preposti all'ordine pubblico e a missioni di supporto territoriale. Infatti poi si dice esplicitamente che non vanno a sostituire le 159, né quindi ad affiancarsi alle Leon.

Modificato 31 Luglio 2016 da Walker

[tridente]

2 minuti fa, Walker dice:

 

Sì, ma rientrano appunto tra le vetture di servizio ordinario, nell'insieme che comprende Stilo, Renegade, Punto, Forester ecc, anche se in un sottoinsieme un po' particolare. L'articolo sbaglia all'inizio nel citare il NORM, le CIO sono unità tipicamente interne ai Battaglioni Mobili, ossia reparti preposti all'ordine pubblico e a missioni di supporto territoriale. Infatti poi si dice esplicitamente che non vanno a sostituire le 159, né quindi ad affiancarsi alle Leon.

No, sono specifiche per il Nucleo Radiomobile. Si trovano già presso i centri di raccolta in attesa della relativa documentazione, pronte per essere assegnate. La CIO (Compagnia d'Intervento Operativo) ha avuto da poco in dotazione le Renault Clio che sono andate ad affiancare le FIAT Sedici e le Punto. Le Renegade sono per le Stazioni CC. e vanno ad affiancare o sostituire le Forester per i reparti che si trovano in zone di montagna o presunte tali. Le Alfa 159 sono ormai quasi messe fuori servizio, in quanto il modello scelto, la 2.4 da 210 CV è risultata poco idonea al servizio di radiomoibile. Troppo grosse e con problemi al DPF. Sono auto da polizia stradale per correre sulle grosse arterie e non le strette vie cittadine italiane.

 

[Walker]

1 ora fa, tridente dice:

No, sono specifiche per il Nucleo Radiomobile. Si trovano già presso i centri di raccolta in attesa della relativa documentazione, pronte per essere assegnate. La CIO (Compagnia d'Intervento Operativo) ha avuto da poco in dotazione le Renault Clio che sono andate ad affiancare le FIAT Sedici e le Punto. Le Renegade sono per le Stazioni CC. e vanno ad affiancare o sostituire le Forester per i reparti che si trovano in zone di montagna o presunte tali. Le Alfa 159 sono ormai quasi messe fuori servizio, in quanto il modello scelto, la 2.4 da 210 CV è risultata poco idonea al servizio di radiomoibile. Troppo grosse e con problemi al DPF. Sono auto da polizia stradale per correre sulle grosse arterie e non le strette vie cittadine italiane.

 

 

Guarda, io su Giulietta per i CC non so nulla di più di quello che è scritto nell'articolo da te citato, e lì è chiaro che Giulietta non andrà a fare servizio radiomobile; se poi l'articolo si sbaglia non so, ma lì questo è scritto  ed è anche in linea con le recenti specifiche.

 

Il fatto che le CIO abbiano appena ricevuto le Clio non è d'ostacolo a che arrivino anche le Giulietta, sia perché dipende tutto dall'entità delle forniture in rapporto alla domanda, sia perché Giulietta sarebbe perfetta per il ruolo: vettura mediamente veloce e mediamente ampia, sicuramente più versatile di Clio, Sedici e Punto. 

 

Giustissimo il discorso su 159, e non a caso sono arrivate prima le Bravo e poi le Leon a sostituirle gradualmente; Giulietta col 1.6 e con le dotazioni di carrozzeria menzionate nell'articolo non è idonea a fare servizio radiomobile, e di conseguenza una vettura sovrapponibile per caratteristiche di motore come Tipo, nemmeno.

 

Per inciso, per quanto possa far piacere vedere una vettura FCA nelle FdO, la prima regola è l'efficacia, e una Tipo (sia berlina che hatch) con 120 CV imho - e secondo le opinioni di vari operatori rivolte alle ultime Bravo - non è del tutto adeguata per il pronto intervento. Non siamo su F&F, però ci vogliono rapporti peso/motori almeno superiori alla media del parco circolante.

Modificato 31 Luglio 2016 da Walker

[Jazzboy]

On 1/6/2016 at 6:38 PM, Wilhem275 said:

Babba bia...

L'altro giorno al porte aperte Alfa sono arrivati nel piazzale i CC con la Clio, ho avuto pena per loro

 

Magari erano venuti a reclamare la loro Giulia Q

Nel caso della fornitura di Clio, l'alternativa era data da delle Punto.

Anche no.

40 minutes ago, Walker said:

 

Per inciso, per quanto possa far piacere vedere una vettura FCA nelle FdO, la prima regola è l'efficacia, e una Tipo (sia berlina che hatch) con 120 CV imho - e secondo le opinioni di vari operatori rivolte alle ultime Bravo - non è del tutto adeguata per il pronto intervento. Non siamo su F&F, però ci vogliono rapporti peso/motori almeno superiori alla media del parco circolante.

Precisamente.

I veicoli di servizio, in particolare in emergenza, devono avere primariamente caratteristiche di affidabilità, di prestazioni, di economicità di riparazione (altrimenti fanno la fine delle 159), di facilità di utilizzo. Banalmente, una gazzella deve consentire di muoversi agevolmente anche in città, deve consentire agli agenti di uscire rapidamente dall'abitacolo per inseguire la gente a piedi, deve avere porte posteriori accessibili per infilare ed estrarre gli arrestati; mentre un'ambulanza dev'essere primariamente affidabile e con un vano sanitario ben abitabile; tenuta di strada e prestazioni  vengono dopo. 
In quest'ottica, il parco mezzi FCA è tuttora scarsino: i ducato ancora si difendono, ma il resto babbabia.

[tridente]

1 ora fa, Walker dice:

 

Guarda, io su Giulietta per i CC non so nulla di più di quello che è scritto nell'articolo da te citato, e lì è chiaro che Giulietta non andrà a fare servizio radiomobile; se poi l'articolo si sbaglia non so, ma lì questo è scritto  ed è anche in linea con le recenti specifiche.

 

Il fatto che le CIO abbiano appena ricevuto le Clio non è d'ostacolo a che arrivino anche le Giulietta, sia perché dipende tutto dall'entità delle forniture in rapporto alla domanda, sia perché Giulietta sarebbe perfetta per il ruolo: vettura mediamente veloce e mediamente ampia, sicuramente più versatile di Clio, Sedici e Punto. 

 

Giustissimo il discorso su 159, e non a caso sono arrivate prima le Bravo e poi le Leon a sostituirle gradualmente; Giulietta col 1.6 e con le dotazioni di carrozzeria menzionate nell'articolo non è idonea a fare servizio radiomobile, e di conseguenza una vettura sovrapponibile per caratteristiche di motore come Tipo, nemmeno.

 

Per inciso, per quanto possa far piacere vedere una vettura FCA nelle FdO, la prima regola è l'efficacia, e una Tipo (sia berlina che hatch) con 120 CV imho - e secondo le opinioni di vari operatori rivolte alle ultime Bravo - non è del tutto adeguata per il pronto intervento. Non siamo su F&F, però ci vogliono rapporti peso/motori almeno superiori alla media del parco circolante.

Ti posso assicurare che le Giuliette sono in attesa di essere destinate ai vari NORM dello stivale. Vi sono anche delle versioni, sempre militari che devono essere assegnate per servizi logistici. Quelle prima indicate sono specifiche per il Radiomobile. Gli altri reparti non le avranno. Le stazioni usano veicoli perlopiù assimilabili a quelle vendute normalmente.

[Walker]

8 minuti fa, tridente dice:

Ti posso assicurare che le Giuliette sono in attesa di essere destinate ai vari NORM dello stivale.

 

Ok, se hai fonti in tal senso mi fido, resta però che mi pare strano accettare il 1.6 dopo aver richiesto più volte minimo 150 CV come requisito da bando. Tra l'altro le modifiche alla carrozzeria descritte in quell'articolo non corrispondono a quelle richieste per Leon e 159 (soprattutto parabrezza e lunotto), certo può sempre aver scritto inesattezze...

Modificato 31 Luglio 2016 da Walker