Alfa Romeo Giulia 2016 (952) - Design Story

[T a u r u s]

Continuo a non vederci continuità, se non lavorando molto di fantasia... cosa che cozza un po' se voleva essere un richiamo, che dovrebbe essere una cosa percepibile a colpo d'occhio se non proprio in maniera inconscia.

[Caronte89]

Ripeto, per me ci potete trovare quello che vi pare, ma io questi richiami, d'espressione o di stile, proprio non riesco a vederceli. Mi sembra davvero una forzatura per creare un legame che, per me come per altri a quanto vedo, non c'è.

[J-Gian]

Ecco avrei preferito nettamente un faro così

Pure io, fin dall'inizio dissi che avrei preferito qualcosa tagliato più di netto, almeno nelle ottiche interne

Modificato 27 Novembre 2015 da J-Gian

[dasilvamj]

Si ma quando gli hanno spiegato il motivo del logo così grande sulla 164 non ha avuto obiezioni .....

La differenza sostanziale sta nel fatto che, le Alfa "vecchia maniera" (ivi compresa la 156), montavano lo scudetto come fregio, messo alla fine di tutto il disegno.

Nelle nuove Alfa, invece, il discorso è opposto. Si parte dal trilobo e si disegna tutto il resto. Ed è qui che casca l'asino.

Lo scudetto non è più un "plus" da applicare alla fine come un marchio di fabbrica, ma un vincolo che frena qualsiasi tipo di fantasia.

Il primo elemento che risente di questo problema sono proprio i fari (specie da quando hanno eliminato le prese d'aria contigue al faro). Così abbiamo lo spazio vuoto tra i fari di Giulietta, oppure il farò orizzontale oblungo della Giulia...

Mi ha fatto sorridere quel collaudatore Alfa che, a proposito dello scudetto della 164, diceva: "ma non sarà troppo grande?"

(Ovviamente tutto il discorso è "SECONDO ME").

[effecube]

Ecco avrei preferito nettamente un faro così

[markos74]

In quel disegno di 3/4 posteriore mi ha dato tanto l'effetto 8c... (al netto di tutti i limiti di un disegno volutamente esasperato), veramente molto bella!

[Lagarith]

Da un articolo di Cironi sulla Giulia Q
"L’anteriore originale era più affusolato e meno da pitbull, il montante posteriore NON era ispirato alla Serie 3, la seconda maniglia sulla fiancata non era sulla porta posteriore ma sul montante come la 156, la coda era tronca e non con quel contentino di spoiler, più tante altre cosette che sono solo frutto di scelte sbagliate"
In pratica riferisce una modifica posticcia al design della giulia su ordine di qualche pezzo grosso rispetto alle idee sviluppate in origine.
Qualcuno ne sa qualcosa?

[TONI]

io no ma non credo che un montante posteriore diverso ed una coda senza spoilerino l' avrebbe migliorata... anzi

 

quando qualcuno ti racconta qualcosa che ha visto solo lui e te ne parla, nel bene o nel male, io prendo il suo giudizio sempre con le pinze che i gusti suoi non è detto che siano uguali ai miei  

[Sonch]

1 ora fa, Lagarith dice:

Da un articolo di Cironi sulla Giulia Q
"L’anteriore originale era più affusolato e meno da pitbull, il montante posteriore NON era ispirato alla Serie 3, la seconda maniglia sulla fiancata non era sulla porta posteriore ma sul montante come la 156, la coda era tronca e non con quel contentino di spoiler, più tante altre cosette che sono solo frutto di scelte sbagliate"
In pratica riferisce una modifica posticcia al design della giulia su ordine di qualche pezzo grosso rispetto alle idee sviluppate in origine.
Qualcuno ne sa qualcosa?

Azzardo un'ipotesi? Busse, su volere di Gilles, per compiacere meglio il mercato USA. A occhio...

[Aymaro]

8 minuti fa, Sonch dice:

Azzardo un'ipotesi? Busse, su volere di Gilles, per compiacere meglio il mercato USA. A occhio...

impossibile

quando è stata deliberata la Giulia, Busse era ancora in america, nemmeno Gilles era a capo dello stile FCA