Pessimo Crash Test per Lancia Ypsilon 2016: 2 stelle Euro NCAP

[jacksparrow.82]

Una Seg.A low cost recente:

Risultati ufficiali valutazione di sicurezza Opel Karl 2015

Che è quello che dicevo io. Auto sviluppata in funzione delle nuove normative. Se ti prendi il disturbo di aprire la pagina della Karl e della Ypsilon scopri che in punti percentuali Ypsilon protegge gli occupanti anteriori meglio di Karl nell'urto con barriera deformabile disassata frontale che si è fatto negli utlimi 20 anni di test..ed anche i bimbi li protegge meglio. Perde tutto miseramente sul frontale pieno e su alcune mancanze di dotazione.

Ps.@ TonyH: Karl protegge di meno rispetto a Ypsilon anche per il colpo di frusta

[TonyH]

Touchè!

Tra l'altro anche la cugina Panda Cross ottiene un risultato migliore

Risultati ufficiali valutazione di sicurezza FIAT Panda Cross 2015

La differenza grossa la fa la barriera a tutta larghezza, e il risultato del laterale che ha anche il test del palo.

Hanno commesso una sciocchezza enorme con Ypsilon. Con due-tre accorgimenti (bag laterali e ginocchia, migliori poggiatesta, qualche gadget di assistenza alla guida) avrebbe potuto persino ambire alle 4 stelle.

Ma così non ci siamo affatto.

Spero rimedino, e in fretta.

[Kippur]

Vorrei spezzare una Lancia in favore di Ypsilon..

ah no, aspettate.. si è già spezzata da sola.

[jacksparrow.82]

Vorrei spezzare una Lancia in favore di Ypsilon..

ah no, aspettate.. si è già spezzata da sola.

[Matteo B.]

Comunque, come al solito nelle vicende europee, ci siamo ingarbugliati l'esistenza e siamo giunti al paradosso che una vettura riesce a prendere il doppio del rating rispetto all'altra pur non riuscendo ad essere complessivamente migliore di quest'ultima, e nemmeno uguale, in alcuni test. Com'è possibile tutto ciò rimane un mistero.

[jacksparrow.82]

sollecitato dai tuoi post mi son riguardato entrambi gli estesi dell prove ENCAP.

tralasciando le dotazioni di sicurezza....

MADDECHE?

Y è un DISASTRO nell'urto frontale, è simile alla Karl in più o meno il resto, ma non mi venire a raccontare che l'1,6 sul colpo di frusta è molto peggio dell' 1,8 di Y.

per fare auto così (io l'ho avuta come sostitutiva) per conto mio è meglio chiudere il brand.

prodotto "tirato via" in molte sue parti. la Panda a me sembra fatta meglio (nella sua semplicità)

[Matteo B.]

Matteo, sicuro di aver letto i miei interventi? E poi di averli capiti? Per curiosità eh..perchè se comincio a replicare usando il tono tuo denigratorio finisce male. Per la gradevolezza del forum s'intende.

[jacksparrow.82]

jack, ti stai arrampicando sugli specchi. mi sta bene che Karl è più recente di Y e con i dati dei nuovi ENCAP in mano, ma Y ha un risultato pessimo.

l'urto frontale semplice col nuovo ENCAP è più violento e probante. Y ci è finita in mezzo.

e poi di denigratorio non c'è nulla, al massimo un "maddeche"...in altri topic si vola nettamente "più alto" (sempre con le indispensabili faccine).

Matteo il maddechè non è un problema..nel frattempo continui a provocare. Faccio un riepilogo nella speranza che stavolta ti sia chiaro: Ypsilon nasce 5 anni fa su un pianale studiato per affrontare e ben figurare nei test di quel periodo. Nel frattempo sono arrivate concorrenti più recenti e sono cambiati i test Euroncap che hanno AGGIUNTO prove mai svolte in precedenza e quindi non considerate nel progetto Ypsilon.

La Opel Karl arriva 5 anni dopo la Ypsilon, e viene pensata per superare bene anche i nuovi test. E ci riesce. Tanto che viene premiata con le 4 stelle perchè fa mediamente bene in tutto. Ypsilon fa mediamente bene in tutto ciò che si testava nel 2011, e fa male nei test introdotti nel 2015. E si becca le 2 stelle.

Karl con 4 stelle è una macchina più sicura di Ypsilon da 2 stelle? Non in tutto, e lo dicono i singoli test. Dov'è singolarmente migliore? In quel test che non si svolgeva quando Ypsilon è stata progettata. Non vedo cosa ci sia da aggiungere. O da capire. Se Karl fosse stata pensata 5 anni fa oggi avrebbe lo stesso risultato di Ypsilon, e non perchè "è un auto DISASTROSA" come ti piace urlare, ma perchè nel frattempo si fanno test diversi.

Modificato 2 Dicembre 2015 da jacksparrow.82

[Matteo B.]

Pensala come vuoi, per me è un pessimo risultato, e ritengo Karl ben più sicura di Y.

vedo che nel topic a parte te più o meno tutti la pensano in questo modo . e, rileggendo i post, ho tratto anche un paio di conclusioni.

[TonyH]

FCA però era a conoscenza dei nuovi test. Poteva adottare qualche accorgimento in più. Non dico per le cinque stelle...ma le quattro, con migliori poggiatesta, pretensionatori e assistenze alla guida erano ottenibili.