Pessimo Crash Test per Lancia Ypsilon 2016: 2 stelle Euro NCAP

[Pandino]

Qualora venisse aggiornata dal punto di vista delle dotazioni di sicurezza, potrà essere risottoposta al crash o si terrà le due stelle comunque?

[TonyH]

Qualora venisse aggiornata dal punto di vista delle dotazioni di sicurezza, potrà essere risottoposta al crash o si terrà le due stelle comunque?

Se ricordo bene la casa costruttrice può richiedere la ripetizione della prova.

[Pandino]

Se ricordo bene la casa costruttrice può richiedere la ripetizione della prova.

Possibilità concrete che la cosa accada? Basse, immagino...

[loric]

Il restyling però è uscito nel 2015. Hanno cambiato plancia e muso. Ergo potevano magari dotarsi per figurare meglio nel test....

Per quanto mi riguarda (ho la 5oo della consorte sul viale del tramonto e meditavo sostituzione), la Ypsilon è entrata a pieno titolo nella mia blacklist.

In FIAT italia dovrebbero prendere atto che vendere un'auto con queste caratteristiche di sicurezza è imbarazzante, ed agire di conseguenza. Per agire di conseguenza intendo o staccare definitivamente la spina al marchio, oppure investirci dei soldi.

[jacksparrow.82]

Il restyling però è uscito nel 2015. Hanno cambiato plancia e muso. Ergo potevano magari dotarsi per figurare meglio nel test....

[TonyH]

È questione anche qua di fiducia tradita. Non come VAG, ma riguardo al modello si....

Perchè non è una casa appena arrivata...è una casa ben consolidata e con capacità tecniche adeguate. Che scivoloni su aspetti così basilari come la sicurezza non te li aspetti.

Sui piccoli difetti di assemblaggio e la mancanza di certi accessori scenografici ci passi sopra....ma sulla sicurezza no.

Oh, per me vale anche per le precedenti che guardavo anche loro...mi rivolgerò a altro in FCA (L o X potendo la seconda) oppure fuori.

[jacksparrow.82]

Comunque intervengono eh..

[Felis]

Tu lo capisci che IN QUESTO CASO non c'entra una pippa il risultato ottenuto con derivazione della piattaforma? Se la facevano nascere sul pianale della Punto del 2012, non aggiornato per i nuovi test, oggi avrebbe gli stessi identici problemi.

Ma è proprio difficile discutere sull'aspetto tecnico della cosa senza sconfinare su considerazioni personali che nessuno vi concede?

Dimostramelo, altrimenti sono illazioni. È possibilissimo invece che la piattaforma per le B fosse progettata con più riguardo a proposito.

[VW-Jag]

Personalmente dopo appena 10.000 km con quest'auto posso dire che è imbarazzante sotto ogni aspetto. Mia madre ha la 1.2 Gold dal maggio del 2014 e abbiamo avuto già parecchi problemi: guarnizione della portiera lato guida staccata, maniglia esterna lato passeggero rimasta in mano, portiera lato passeggero che mi si è aperta in autostrada quando ho abbassato il finestrino (in officina hanno parlato di un contatto elettrico), fari con la condensa, batteria già cambiata. Ed ora scopro che mia madre ha speso 13.000€ per un'auto che ha rischiato di uccidermi in autostrada e probabilmente in caso di incidente mi proteggerebbe in modo ridicolo rispetto alle dirette rivali. Oltretutto di un marchio che verrà cestinato in pochi anni. Mai più FCA e auguro a qualcuno dei geniacci che sapevano dei difetti che gli possa capitare quello che mi è capitato in autostrada con questa trappola. La venderemo al più presto e non venite a dirmi del caso VW perché di VW non possiedo più niente da 3 anni ormai (e purtroppo aggiungerei...).

[TonyH]

Comunque intervengono eh..

e ci mancherebbe il contrario!