Pessimo Crash Test per Lancia Ypsilon 2016: 2 stelle Euro NCAP

[leon82]

Jazz ha preso 5 stelle con i nuovi test.

Mazda 2 e Aygo 4.

Comunque, la Ypsilon preventivata non era "tanto per"...stavamo seriamente pensando di prenderla così

Oh, deve sostituire la 500C Rock, non vogliamo fare troppi passi indietro

Difatti anche di Jazz e Mazda chiederemo le più belle.

[TonyH]

Se non sbaglio hai detto che la useresti in città...in quel caso la risposta è soltanto una: Yaris Ibrida. Questo al netto dei risultati euroncap (non so quale livello di safety abbia Yaris).

[Waterland]

On 7/12/2015 at 15:58, TonyH dice:

Perchè con 20.000€ per una Ypsilon full ci prendi anche una Jazz full o una Mazda 2 full.

La prima con 5 stelle la seconda con 4.

E a meno che non sia pazzo di follia per la Ypsilon da non valutare nient'altro (ma quanti sono al mondo? Mica è una Miura)...se con gli stessi soldi posso prendere roba altrettanto valida ma più sicura...non ci sto a pensare.

Condivido.

Premessa, non sono un Fanboy, anche se ho il logo Honda in avatar. L'ho messo in quanto, in linea di massima, sposo la filosofia che c'è dietro il marchio e anche grazie alle tantissime soddisfazioni che mi sta dando la mia Jazz.

Non ho mai acquistato con i miei soldi auto Italiane, ne ho guidate parecchie, sia per lavoro che per cause di forza maggiore e, ad oggi, non investirei un euro in un prodotto nostrano.

Nel caso specifico, per quanto trovi che il nuovo modello sia esteticamente terrificante, prenderei una Jazz, una Yaris o una Mazda 2 in luogo della (anche lei non bellissima Y).

Intendiamoci, non sono un antipatriottico a priori, io sono convinto che nel seg. A la migliore sia Panda e di gran lunga.

Mi fa notevolmente incazzare il fatto che in Italia ci perdiamo su cose per le quali basterebbe un attimo di attenzione e di cura in più quando avremmo un potenziale immenso. Immenso.

Lo abbiamo, e ci ostiniamo a fare assemblaggi approssimativi, a far programmare ad uno scimpanzè i vari infotainment e a lasciare che avvengano buche come quelle di questo crash test.

La Y non è una nuova Seicento, con qualche piccolo accorgimento ampiamente alla portata si poteva arrivare senza fatica alle 3 stelle e magari fare meglio. Gli altri costruttori lo fanno. E' grazie ad una nuova attenzione ai dettagli e al prodotto finito che Kia-Hyundai stanno continuando ad erodere mercato agli altri, e non mollano di un mm.

Possibile che un gruppo storico e in costante consilidamento come FCA debba fregarsene di dettagli salvo poi arrivare al patatrac? E come si deve sentire l'utente quando vede queste cose? Sembra quasi che se ne freghino di chi poi fisicamente si meterà al volante.

In un'azienda moderna, questa cosa è VERGOGNOSA.